Benzinska pumpa VAZ-2109: motor sa ubrizgavanjem i karburatorom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Članak će govoriti o pumpi za gorivo VAZ-2109, a također će se razmotriti opcije za izvođenje ove jedinice u karburatorima i motorima za ubrizgavanje. Vrijedno je obratiti pažnju na činjenicu da su to potpuno različiti dizajni, koji nisu mnogo slični jedan drugom. Ali njihova funkcija je ista - osigurati normalnu vrijednost tlaka u sistemu za ubrizgavanje goriva. Dakle, kakav je dizajn pumpi koje se koriste u motorima sa karburatorom? O tome treba detaljnije razgovarati.

Pumpa za gorivo karburatora

Njegovo tijelo se sastoji od dvije polovine - gornje i donje. Štoviše, ispod je pričvršćena mala poluga, uz pomoć koje se benzin ručno pumpa u vod koji vodi do karburatora. Istovremeno, benzinska pumpa VAZ-2109 radi iz bregastog vratila. Karburator prima gorivo u malim trzajima, u porcijama. Ovo ispunjava komoru za plovak, koja djeluje kao tampon za cirkulaciju goriva. Unutar pumpe se nalazi dijafragma. Pokreće ga bregasta osovina, koja se zauzvrat pokreće bregastom osovinom kroz čeličnu šipku. Nabregasto vratilo ima izbočine, zahvaljujući kojima je moguće kretanje šipke.

Kvar pumpe

Postoji nekoliko osnovnih kvarova koji su svojstveni pumpama za gorivo instaliranim na motorima karburatora. Štoviše, većina kvarova je povezana s dijafragmom. Kada se zagrije, počinje se mnogo gore savijati, stoga nema pumpanja benzina. Benzinska pumpa VAZ-2109 ima prilično jednostavan dizajn. Njegova cijena u trgovinama je oko 500 rubalja. Stoga ga je mnogo lakše potpuno zamijeniti nego popraviti. U većini slučajeva ispada da je neučinkovit, jer je kvaliteta elemenata uključenih u komplet za popravak često izuzetno niska. Ali često dionice propadaju. Napravljen je od čelika, ali proizvođači ne razmišljaju baš o kvaliteti, ne kalju ga. Posljedično, dolazi do vrlo brzog habanja.

Pumpa za gorivo motora za ubrizgavanje

Ima malo drugačiji dizajn, jer ima električni pogon. Lokacija pumpe za gorivo je u rezervoaru, može se pristupiti ispod zadnjeg sedišta. Pogon je električni, na nogama suvozača na prednjem sjedištu nalazi se osigurač i relej pumpe za gorivo VAZ-2109. Ako se pri uključivanju paljenja ne čuje karakterističan zvuk pokretanja motora, prvo provjerite integritet releja i osigurača. I tek nakon toga možete krenuti dalje - do ožičenja i sebepumpa za gorivo. Potonji je mala pumpa sa filterom (popularno se naziva i "pelena"), kao i elektromotor koji pokreće cijelu konstrukciju. Imajte na umu da su do rezervoara postavljena dva voda - jedan za dovod goriva u šinu, a drugi za vraćanje viška benzina. Naravno, zahtjevi za vodove su različiti - povratni vod mora izdržati manji pritisak.

Zamjena i popravak pumpe motora za ubrizgavanje

Da biste pristupili mestu ugradnje ovog elementa sistema goriva, moraćete da preklopite donji deo zadnjeg sedišta. Da biste to učinili, samo otvorite vrata i povucite omču koja se nalazi otprilike na sredini sjedišta. Bliže desnim vratima je mjesto ugradnje. Videćete to odmah, jer će postojati izrez u tepihu i zvučna izolacija. Odložite poklopac i uklonite plastični poklopac. Ispod njega se nalaze klinovi na koje je pričvršćen sklop kućišta pumpe sa senzorom nivoa.

Pomoću ključa 8, odvrnite sve matice i pažljivo uklonite podloške. Napominjemo da je prije toga poželjno očistiti cijeli gornji dio rezervoara, koji je vidljiv ispod tepiha, od prašine i prljavštine. Zatim obavezno demontirajte dva crijeva koja su spojena na pumpu. Tek nakon toga, pažljivo, pokušavajući da ne oštetite senzor nivoa goriva, uklonite pumpu za gorivo VAZ-2109. Slične radnje provode se prilikom zamjene filtera za benzin. Da biste provjerili performanse motora, morate se direktno prijaviti na njega(nakratko) napon. Ovo će vam reći da je motor u dobrom stanju. Ako se ne okreće, najbolje ga je zamijeniti.