Popravka motora YaMZ-238

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Dizel motor YaMZ-238 (Jaroslavska motorna tvornica) instaliran je na mnogim komercijalnim vozilima, uključujući teške traktore MAZ i KAMAZ. Ovaj model motora stekao je široko priznanje vozača, a sve zahvaljujući velikom obrtnom momentu i pouzdanom radu. Ali ipak, motor, kao i mnoge druge jedinice, prije ili kasnije će zahtijevati popravak. U ovom članku ćemo razmotriti proces pripreme motora YaMZ-238 za popravku.

Treba imati na umu da prije nego što jedinica uđe na posebno mjesto, mora se temeljito oprati. I tek nakon što sve njegove komponente budu lišene svih tragova prašine i prljavštine, možete nastaviti na sljedeće korake.

Svaka operacija popravke YaMZ-238 mora se izvesti posebnim alatima i uređajima koji se moraju koristiti za određenu vrstu posla. Na primjer, vađenje kugličnih ležajeva, čahure i valjaka mora se izvesti na određenom izvlakaču. Ako ne postoji takav uređaj, demontirajte podatkedetalji se mogu uraditi pomoću trnova. Ni u kom slučaju ne smijete udarati čekićem u dio u nadi da će se otkačiti. Naravno, ovaj motor, iako na prvi pogled izgleda ogroman i masivan, ali radnje pomoću čekića i sličnih alata mogu dovesti do najneugodnijih posljedica, uključujući i remont motora YaMZ-238.

Karakteristika svih uparenih dijelova je takva da kada se jedan od njih ukloni, jedinica više neće raditi ispravno. Stoga, prilikom popravka, ne treba brkati lokaciju uparenih rezervnih dijelova, a još gore - zaboraviti na njihovu instalaciju. I rezervni dijelovi kao što su šipke i čahure pumpe za povišenje pritiska, bregasto vratilo pumpe za gorivo visokog pritiska, igle injektora i mnogi drugi pripadaju ovoj kategoriji.

Jedna od glavnih faza pripreme motora sa unutrašnjim sagorevanjem za remont je njegovo uklanjanje iz automobila. Ovaj proces ne voli greške, tako da je sve što vam treba dio kako je navedeno u uputstvu za kamion. Ovdje je vrijedno dodati da je uklanjanje motora najbolje obaviti pomoću 4 čelične kuke. A to se radi na sljedeći način - ovi dijelovi se drže za četiri vijka, a uz pomoć lanca i vitla (ili druge opreme sa mehanizmom za podizanje), cijela jedinica se podiže.

Takođe, prije početka popravke, treba se pobrinuti za privremeno mjesto za odlaganje motora. Poželjno je da se YaMZ-238 instalira na neku vrstu postolja, a da se pritom ne zaboravi na paletu, koja je takođe podložna oštećenjima.

I konačnokratka uputstva kako da rastavite ovu jedinicu:

1. 

   Pažljivo odvrnite vijke na kućištu kvačila (važno je da ne oštetite pogonsko vratilo mjenjača).

2. Uklonite matice na poklopcu kvačila i demontirajte potisnu ploču.
3. Vadimo prednji i srednji disk (za YaMZ motore modifikacija 238-K), kao i pogonski (za sve ostale modele motora).
4. Skinite starter sa nosača (postoje 2 spojna vijka), generator vazdušne kočnice, njegov kompresor i propeler ventilatora.
5. Uklonite filter za vazduh i četiri bočna čepa.