2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Historija stvaranja KrAZ-250 počela je davne 1980. godine. Dizajneri Automobilske tvornice Kremenchug modificirali su model 2575B1A i dobili univerzalnu šasiju, na koju je postalo moguće instalirati raznu opremu, na primjer, betonske miješalice, kamionske dizalice. Tehničke karakteristike KrAZ-250 omogućavaju ga korištenje u gotovo svim klimatskim uvjetima, što je model učinilo nevjerovatno popularnim na domaćem tržištu. Automobili su brzo pronašli svoj put u industriju prerade plina i nafte, vojni i građevinski sektor.
Ovaj model je dizajniran za rad na javnim putevima, koji nemaju ograničenja za vozila čije je tandem osovinsko opterećenje 18 tona. Jedinice i sklopovi kamiona normalno rade na temperaturama od +40 C° do -40 C°. KrAZ-250 ima mogućnost vuče prikolice čija ukupna težina ne prelazi 20 tona. Unatoč ogromnim opterećenjima, brzinske karakteristike, propusnost i udobnost ostaju na visokom nivou. Pogledajmo detaljnije šasiju, zasnovanu na kamionskoj dizalici KrAZ-250 sa instaliranom opremomKS-4562.
Taksi
Na šasiju je ugrađena trokrevetna kabina, čije spoljašnje i dizajnerske karakteristike imaju karakteristike karakteristične za KrAZ. Udobno vozačko sedište - podesivo, što čini sletanje neverovatno udobnim. Unutrašnjost je izrađena u skladu sa svim zahtjevima ergonomije. Salon se može pohvaliti efikasnim sistemom grijanja i ventilacije. Dobar pregled pružaju brisači i perači vetrobranskog stakla, sistem izduvavanja toplog vazduha, kao i dva velika retrovizora. Kabina KrAZ-250 je opremljena sa:
- pretinac za rukavice;
- kutija za dokumente;
- radio;
- pepeljara;
- viziri za sunce;
- prorezi za sigurnosne pojaseve (samo vozačevo sjedište).
Motor
Kamion je opremljen dizel motorom YaMZ-238M2 sa 8 cilindara u obliku slova V. Maksimalna snaga - 240 litara. s., što se postiže pri 2100 o/min. Uz pomoć suhe spojke sa dva diska, motor se agregira sa petostepenim ručnim mjenjačem. Efikasno hlađenje motora se vrši pomoću cevasto-trakastog radijatora.
Odlične karakteristike brzine postignute su ugradnjom razvodnog kućišta sa dva stepena i središnjim diferencijalom.
Kočioni sistem
Za razliku od većine svojih prethodnika, KrAZ-250 je dobio efikasniji sistem kočenja. Svaki točak ima kočnicububanj, na koji je spojen pneumatski pogon s dva kruga. Prvi krug deluje na kočioni sistem srednje i prednje osovine, dok drugi obezbeđuje kočenje zadnje osovine.
Pošto se ova vrsta specijalne opreme koristi u uslovima ekstremno niskih temperatura, projektanti postrojenja su predvideli osigurač za zamrzavanje kondenzata, kao i odvlaživač.
Model ima parkirnu i rezervnu kočnicu, što ga čini maksimalno pouzdanim.
Ostale karakteristike
Da biste dobili jasniju sliku šasije, pogledajmo sljedeće metrike:
- najveća brzina - 75 km/h;
- potrošnja na 100 km - 35 l;
- ukupna zapremina rezervoara za gorivo - 330 l;
- težina praznog vozila - 9 tona;
- nosivost - 14,5 tona;
- dužina - 9,5 m;
- visina - 2,7 m;
- širina - 2,5 m.
Posjedujući sasvim pristojne karakteristike, polovni KrAZ ima relativno nisku cijenu. Kamionska dizalica, puštena 1988. godine, može se kupiti za 140-160 hiljada rubalja.
Preporučuje se:
Vojni KrAZ: pregled vojnih vozila
Vojni KrAZ: opis vojnih kamiona, specifikacije, modifikacije, karakteristike, rad, proizvođač. Vojni traktor KrAZ: pregled automobila, mogućnosti, namjena, fotografija. Istorija stvaranja kamiona KrAZ
KrAZ-6322: opšti raspored, specifikacije, modifikacije
KrAZ-6322 je jaka, pouzdana i nepretenciozna mašina, čije održavanje zahteva minimalan napor, a može efikasno da radi u temperaturnom opsegu od -45 do +50 stepeni
KrAZ 6443: teška sudbina automobilskog čudovišta
Sudbina ukrajinske automobilske industrije u post-sovjetskoj eri krenula je krivudavim putem. S jedne strane, cjelokupna tehnološka baza dizajnirana je za domaće sovjetsko tržište i za komponente iz čitave ogromne Unije. S druge strane, tržište prodaje je značajno smanjeno, što je zahtijevalo fleksibilnost menadžmenta preduzeća u pronalaženju novih kupaca i stalnom unapređenju proizvoda
KrAZ-260: fotografija, uređaj, specifikacije
Sovjetski Savez je proizveo mnogo dobre opreme. Ovo se posebno odnosi na vojne kamione. Obično su KamAZ i Ural povezani s njima. Ali postoji još jedna, ne manje velika tvornica, koja je svojevremeno proizvodila kamione za cijeli SSSR. Ovo je Kremenčug KrAZ. Ova fabrika proizvodi mašine za različite namene. A danas ćemo pričati o jednom od legendarnih modela. Ovo je KrAZ-260. Fotografije, tehničke karakteristike automobila - kasnije u našem članku
KDM baziran na KamAZ-65115, glavne opcije
Trenutno su takozvane mašine tipa KDM postale popularne za čišćenje puteva. Glavna šasija za stvaranje takvih mašina bili su kamioni tvornice Kama i tvornice Likhachev. Nakon prestanka proizvodnje ZIL vozila, Tatar kamion je postao glavna domaća šasija za velika komunalna vozila
