"Izh Planet-2" - ideal sovjetskog motocikla

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Uprkos činjenici da je prošlo više od 40 godina od završetka proizvodnje ovog modela motocikla, on nastavlja da putuje neravnim putevima Rusije, Bjelorusije, Ukrajine i drugih zemalja ZND. Radi se o motociklu "Izh Planet-2".

Historija

Destovski motocikl "Izh Planeta-2" proizvodila je fabrika Izhmash u periodu od 1965. do 1971. godine. Za 6 godina izdavanja modela, svijet je vidio oko 245.000 njegovih primjeraka. Planet-2 je bio pokriven garancijom proizvođača godinu i po dana ili 15.000 kilometara.

Prethodni model "Izh Planet" bio je manje moćan i udoban. Pored povećane snage, inženjeri Izhmash-a nisu napravili značajne promjene na novom motociklu Izh Planet-2.

Naredni model "Izh Planet-3" smatra se najpouzdanijim među svim sovjetskim "Planetama". Treći model jednocilindričnih motocikala "Izh" ima moderniji dizajn u odnosu na prethodni. Takođe, "Planet-3" je opremljen pokazivačima pravca, motor ima klipno pročišćavanje. Novi kočioni sistem i poboljšano kvačilotipični su za motocikl "Izh Planet-3".

Karakteristika

U to vrijeme, motocikl "Izh Planet-2" imao je moderne parametre. Specifikacije su sljedeće: 346 cc dvotaktni motor. cm vozi motocikl od 155 kilograma. Snaga motora - 15 konjskih snaga pri brzini radilice od 4.200-4.600 u minuti. Smjesa goriva ulazi u cilindar zajedno sa uljem za podmazivanje. Nakon paljenja u normalnom cilindru stvara se kompresija od oko 7. Gorivo ulazi u karburator K-36I gravitacijom iz rezervoara zapremine 18 litara, nakon čega se usisava u cilindar obrnutim hodom klipa.

Maksimalna brzina - 105 kilometara na sat, dok se potrošnja goriva povećava, a vijek trajanja motora značajno smanjen. Rotacija radilice se prenosi dvorednim lancem na kvačilo, a na točkove - dvosmjernim, četverobrzinskim mjenjačem kroz sistem kvačila s više ploča. Od kutije do zadnjeg točka, rotacija se prenosi lancem, čiji je omjer prijenosa 2,33.

Mekoću kretanja obezbeđuje sistem amortizacije. Prednja teleskopska viljuška opremljena je opružnim mehanizmom sa hidrauličnim amortizerom. Zadnja viljuška je klatna, sa istim amortizerom kao i prednja. Okvir motocikla je nerastavljiv, potpuno metalni, cevasti.

Uvjeti popravke i rada

Motocikl je konstruisan tako da ne zahteva posebne uslove, alate i opremu za popravku. Poželjno je, ali nije neophodno, da prilikom sastavljanja motora imate podešavanje paljenja:

• solvent;
• odvijač s ravnom glavom;



• metalna četka;
• cap heads;
• ogrlica;
• kompresometar;
• mikrometar;
• multimetar;
• puhalica (idealno, uz nju se prsti ubacuju u nove klipove);
• počisti za 14, itd.

Čini se da nema svaka garaža spisak uređaja i alata. Zapravo, sve gore navedeno može se zamijeniti konvencionalnim alatima. Na primjer, utisnite prste vijkom odgovarajućeg prečnika i maticom, i prstenastim žicama ili bilo kojim električnim uređajem sa 12-voltnom sijalicom.

Recenzije o motociklu "Izh Planeta-2"

Uglavnom vlasnici ovog motocikla su u kategoriji "preko 40". Naravno, ne svi, ali većina ih je rođena i odrasla u SSSR-u, tako da još uvijek posjeduju tehnologiju tog vremena.

Moderna omladina nasljeđuje ili kupuje slične modele za restauraciju. Neki primjeri moderniziranih motocikala iz SSSR-a mogu konkurirati modernim motociklima po svojim tehničkim karakteristikama i izgledu.

Vlasnici motocikala po pravilu tvrde pouzdanost i jednostavnost jedinice. U odnosu na modernije modele Planet-4, ili još više Jupiter-4, jednocilindrični Iž 2. generacije je posebno izdržljiv. Uostalom, tokom proizvodnje potonjeg nije bilovelika konkurencija i težnja za moći.