"Java 350-638" - san sovjetskog motocikliste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

"Java 350-638" se smatrala najomiljenijim modelom za motocikliste sovjetske ere, pa čak i ere nove Rusije.

U prodaji je od početka 1985. godine. Posebnost ovog motocikla, sposobnog da ponese do dvije osobe, od ostalih modela su nove komponente: električna oprema i, naravno, motor. "Java 350-638" imala je inovacije u svojoj šasiji. Na novom modelu ugrađen je amortizer koji je smanjio vibracije na prednjoj vilici, što je omogućilo korištenje motocikla s prikolicom. Upravo to je objasnilo činjenicu da "Java 350-638" nije imala zaštitne lukove, kao i nepokretnost lijeve stope. Imao je novo sedlo, poklopce i sedamnaest litarski rezervoar za gas, ugaoniji. Osim toga, gumeni umetci su predviđeni s obje strane za podupiranje koljena. Motocikl "Java 350-638" ima poboljšane vozne karakteristike, a njegovo udobno sedlo omogućava da se uradi dovoljnoduga i udobna putovanja.

Nema problema za vozača kada vozi po lošim putevima ili kada vozi u gradu.

Specifikacije

Inovacije su uticale ne samo na rezervoar za gas i amortizer, već i na zadnje svetlo modela, kao i na panele na stubu sedišta. Kao rezultat toga, izgled motocikla se promijenio. Sada model ima prigušivač sa povećanom dužinom prednjeg dijela. Ovo ne samo da je povećalo snagu, već je i poboljšalo vrstu nosača na rezervoaru za gorivo. "Jawa 350-638" ima dvotaktni motor sa dva cilindra. Njegova radna zapremina je 343 kubna metra. centimetara. Maksimalna snaga ovog "gvozdenog konja" je dvadeset i šest "konja" sa masom od sto sedamdeset kilograma.

Izgled

Dužina ovog modela je 2,1 metar, širina 107 centimetara. Java 350-638 ima bateriju sa prozirnim kućištem, retroreflektore sa strane i zvučni signal. U odnosu na sve prethodne modele, kod ovog je promenjen metal cilindara, napravljeni su od aluminijuma, usled čega je smanjena težina ovog vozila. Osim toga, razvrtanje njihove udaljenosti od centra do centra za samo dvanaest milimetara omogućilo je dobivanje četiri, a ne dva bajpas kanala, kao što je bio slučaj na starijim modifikacijama. Ovo povećava silu pritiska na radilicu, koja koristi zaptivku za intenzivnije podmazivanje ležaja usled produkata sagorevanja benzina.

Novosti

Za povećanjeizdržljivost motora instaliranog na Java 350-638, kao i kvaliteta njegovog rada, povećana je korpa kvačila, uključujući broj diskova u uljnoj kupelji. Snaga opruga je također smanjena za petnaest posto. S obzirom na inovacije u motoru, promjene su se dogodile i u hodu za vožnju unazad, tačnije u njegovom omjeru prijenosa. Na ovom modelu broj zuba na zvijezdi vodećoj je sedamnaest. Motocikl "Java 350-638" može biti opremljen prednjom disk kočnicom. Ovo postaje apsolutni plus u odnosu na njegove serijske bubnjeve. Zadnji amortizeri ovog vozila su takođe podešeni. Ljubitelji eksperimentiranja biraju za sebe individualnu krutost koja najbolje odgovara njihovom stilu vožnje motocikla. Uz pomoć tahometra moguće je kontrolirati brzinu motora. U ovom slučaju, najoptimalniji je obrtni moment pri brzini od tri do pet hiljada. Za bolje ubrzanje, motociklisti koriste veći broj okretaja.