Kako instalirati V8 motor na UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Uljanovska automobilska tvornica proizvodi motore nekoliko serija, modificirani su od motora sa 4 cilindra. U početku je UAZ vrlo prohodan automobil, međutim, prema mnogim vlasnicima, SUV-u nedostaje snaga motora. Ovaj problem se može riješiti ugradnjom V8 motora. Ovaj proces nije najlakši, ali rezultat će vas jako iznenaditi. Iz ovog članka ćete naučiti kako instalirati V8 na UAZ? Koji su motori popularni?

Kako instalirati V8 motor na UAZ?

Većina vlasnika UAZ-a odmah nakon kupovine počinje modificirati svoj automobil. Najčešće su ograničeni samo na uklanjanje nekvalitetne montaže, ali ne dodiruju motorni prostor. Ali slab motor je glavni problem Uljanovske automobilske tvornice. Ovo je posebno vidljivo na modelima sa dizel motorom.

Nakon raspada SSSR-a, u našu zemlju su počeli da se dovoze polovni automobili strane proizvodnje. Mnogi od njih su bili opremljeni V8 motorom. Neki majstori u garaži odlučili su ovaj motor uvesti u obični UAZ. U to vrijeme još nije postojao "Patriot", pa su svi eksperimenti izvedeni konvencionalnimUAZ. Takvi eksperimenti su u pravilu završavali neuspjehom, ali je bilo i slučajeva kada je još uvijek bilo moguće realizirati planirano. Takođe, bilo je slučajeva kada je motor iz autobusa bio postavljen u UAZ-ove.

Popularni motori za ugradnju

Najviše, motori iz Nissan, Isuzu i Toyota automobila su pogodni za ugradnju u UAZ. Sa ovim motorima su dobijeni najbolji primerci.

Nakon proučavanja dizajnerskih karakteristika, na kraju su majstori pronašli najbolju opciju za ugradnju V8 na UAZ-469. Nakon toga, tvornica u Uljanovsku počela je proizvoditi novinu tog vremena - SUV UAZ Patriot. Opremljen je italijanskim Iveco dizel motorom. Međutim, to nije dugo trajalo, domaći motor ZMZ-51432 zamijenio je "italijanski".

Kako instalirati V8 u UAZ "Hunter"?

Koliko god to čudno zvučalo, ali kod nas je postojao UAZ "Hunter" sa japanskim V8 motorom. Jedan poznati ruski bloger sakupio je takvo "čudo". Sve je to omogućeno zahvaljujući pomoći iskusnih majstora. Ukupno, snaga UAZ V8 je 300 konja. Ugrađena japanska jedinica, u UAZ-u, još uvijek ima rezervu snage koja se može ostvariti zamjenom nekih elemenata.

Sa ovom snagom, UAZ ubrzanje od V8 do 100 km/h iznosi samo 6,9 sekundi. Ove brojke su veće od nekih sportskih automobila. Inače, njemački krosover BMW X6 ima isto ubrzanje u jednom od nivoa opreme. Izvana je UAZ "Hunter" ostao gotovo standardan, ali ispod haube je skrivenJapanski V8 motor, koji je ugrađen u mnoge Toyotine automobile i poznat je po svom resursu.

Nakon ugradnje snažnog motora u običan Hunter, bio je potreban i automatski mjenjač. Međutim, nakon toga se pokazalo da šasija nije bila spremna za takva opterećenja, te je također morala biti poboljšana. Kroz takve promjene napravljen je UAZ V8 sa pogonom na stražnje kotače. Mišljenja vozača ovom prilikom su bila veoma pozitivna. Prvi testovi su obavljeni na posebnom poligonu, gdje je automobil pažljivo pregledan i tek nakon toga je krenuo u grad.

ZMZ V8 Uputstvo za instalaciju

Trenutno je za vlasnike UAZ-a ugradnja V8 motora sasvim normalna. Najčešće su to motori iz GAZ-53 i 66 ili iz PAZ autobusa. Vrlo ih je lako pronaći, ali najčešće imaju kvarove. Stoga se prije ugradnje popravljaju. Međutim, mnogi imaju pitanja nakon instalacije:

1. Najvažnija stvar je potrošnja goriva. Po mnogima je 10-12 litara.
2. Takođe je vrlo kontroverzno pitanje oko grijanja motora, jer nije jasno kako ga ohladiti.

Da biste instalirali V8 motor na UAZ, moraćete da uradite sledeće:

1. Izbušite rupe u poklopcu kvačila.
2. Rastavite zvona i izbušite rupe u njima za V8 motor.
3. Izrežite navoje za klinove.
4. Pričvrstite motor na mjenjač i odrežite prednje nosače.
5. Uklonite stari motor i hladnjak - bit će praktičniji za rad.

Nakon instalacije, efekat će odmah postati vidljiv, inaime: snaga će se povećati, motor će postati izdržljiviji, a njegova brzina će se povećati.

Posljedice ugradnje novog motora u "Patriot"

UAZ SUV-ovi se često nalaze u kojima je ugrađen motor iz GAZ-53. Ovaj motor ima snagu od 115 konjskih snaga i ogroman obrtni moment. Njegove dimenzije su usporedive s veličinom standardnog UAZ motora, tako da instalacija neće biti teška. Nedavno je ovaj motor ugrađen i u UAZ Patriot.

Međutim, za ispravan rad automobila, ugradnja motora neće biti dovoljna. Također će biti potrebno ugraditi novi izduvni sistem, prijenosno kućište i mjenjač. Nakon završetka svih radova, odmah ćete osjetiti povećanje snage. Sada će SUV moći savladati sve prepreke bez mnogo napora. Štaviše, postat će praktičnije i udobnije putovati automobilom javnim putevima. Brzina će sada rasti brže. Ovo možete provjeriti čitajući recenzije vlasnika UAZ-a sa V8 motorom.

Ovaj motor ima jedan nedostatak - bučan je. Ali ovaj minus malo tko odbija od instaliranja motora povećane snage. Osim toga, u početku UAZ "Patriot" ima prilično slabu zvučnu izolaciju, stoga, poboljšavajući je, možete zaboraviti na nedostatak.

Prednosti instalacije

Ugradnja V8 motora u UAZ uključuje niz prednosti:

1. Visoki obrtaji u kombinaciji sa velikom snagom tokom vožnje obezbeđuju sigurniju vožnju i dobro plutanje.
2. Iako motor proizvodi bukuviše od standardnog, ali u isto vrijeme ima mnogo manje vibracija.
3. Na asf altu auto bolje upravlja i brže povećava brzinu.

Nedostaci instalacije

Ugradnja V8 motora na UAZ je takođe praćena nedostacima:

1. Rezonatori ne odgovaraju, pa će se morati instalirati prigušivač.
2. Šukovi se pojavljuju pri visokim okretajima, međutim, kao i većina automobila.
3. Most može udariti u paletu. Po pravilu, to se retko dešava u praksi.

Prednosti su mnogo značajnije od nedostataka. Zato vlasnici UAZ-a sa V8 preporučuju ovu jedinicu za ugradnju.

Ugađanje

Koje su mogućnosti tuninga UAZ V8? Svako podešavanje je najbolje započeti s "hodovkom". I slučajevi s automobilom UAZ nisu izuzetak. Uostalom, o tome će ovisiti brzinske kvalitete i sposobnost terenskog vozila. Najbolja opcija bila bi ugradnja 3-litarskog motora. To će biti dovoljno za povećanje prohodnosti. Za stabilniji rad motora, možete ugraditi iridijumske svijeće. Ako snaga motora i dalje nije dovoljna, onda cilindri mogu biti dosadni. Ne zaboravite na kvalitet goriva i sistem ventilacije cilindara, tada će motor raditi dugo bez problema.

Ventilacija je veoma bitna, jer od toga zavise performanse cijele jedinice. Da biste ga poboljšali, preporučuje se ugradnja disalice koja ide na krov. Takođe nije neuobičajeno da se motor ubrizgava uz povećanje snage na 130 konjskih snaga.

Poželjnotakođer modificirati mjenjač i prijenos, odnosno: ugraditi kratki glavni par. Zahvaljujući tome, mjenjač će raditi bolje. Također je najbolje koristiti veće kotače na gumama širokog profila za podizanje automobila i poboljšanje plutanja. U tu svrhu možete ugraditi odstojnike ili promijeniti cijeli ovjes.

Par riječi o "Patriotu"

Uljanovska automobilska tvornica proizvodi "Patriote" sa raznim motorima. Jedan od njih je benzinski "aspirirani" ZMZ 409.10. Zapremina ovog pogonskog agregata je 2,7 litara, a snaga je 135 konjskih snaga pri 4600 o/min, uprkos činjenici da je prekid već na 3900 o/min. Obrtni moment motora je 217 Nm. Za Patriota, snaga takvog motora jako nedostaje zbog težine SUV-a, ali za Huntera su ovi pokazatelji sasvim dovoljni za uspješno savladavanje prepreka.

Takođe, u Patriotu je ugrađen dizel motor ZMZ 51432. Ovdje je vuča bolja odozdo. Takav motor nije prikladan za teški blato i snježne nanose. Na terenu mu je teško voziti čak i u prvoj niskoj brzini. A to je slučaj kada će ugradnja većih kotača sa širokim gumama samo pogoršati stvari.

Koji izbor?

Ne postoji tačan odgovor na ovo pitanje. Ali nedavno su u moskovskoj regiji pronašli najprikladniju opciju za ugradnju - ovo je dizelski motor s turbopunjačem Cummins ISF kineske proizvodnje zapremine 2,8 litara. Svakako nema toliku snagu kao ostali motori – samo 120 konjskih snaga pri 3200 o/min. Međutim, za razliku od drugih opcija, ovaj motorima ogroman obrtni moment - 295 Nm, koji se može realizovati već pri malim brzinama.

Ovaj motor se takođe često nalazi u Sablesu. I njegova snaga je sasvim dovoljna, uprkos činjenici da automobil ima pogon na sva četiri točka.

Vrijedi napomenuti da je Cummins ISF 2,8 litarski motor uobičajen, tako da pronalaženje rezervnih dijelova za njega neće biti velika stvar. Instaliran je na mnoge modele GAZ-a, uključujući i Gazelu. Može se instalirati sa ili bez pogona na sve točkove. Cijena takvog motora je relativno niska. Delovi su takođe jeftini. Mnogi auto servisi imaju majstore koji znaju kako ovaj motor radi i u slučaju kvara sve će popraviti.

Ponekad se u UAZ-ove ugrađuju motori japanske proizvodnje. U ovom slučaju, motor se mora pažljivo tražiti i odabrati, jer je većina njih već u žalosnom stanju. Dovoz motora iz Japana je prilično skup, jer će carina biti ogromna, zbog čega to niko ne radi.

Rješavanje problema instalacije

Glavni problem koji se javlja prilikom ugradnje Cummins ISF 2.8 motora je prilično ozbiljan. Povezan je sa strukturnim karakteristikama motora, odnosno sa uljnom kartom. Kada ovjes radi punom brzinom, motor udari paletom u prednju osovinu. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je ugraditi veće nosače motora. Nakon toga ne bi trebalo biti nikakvih problema.

Zaključak

Za podešavanje UAZ "Patriot" instalacija motora nije dovoljna. Naravno, to će povećati njegovu propusnost, aliza poboljšanje performansi potrebno je ugraditi felne većeg prečnika i gume sa širokim profilom. Da bi se uklopili, morate povećati razmak. To se može učiniti na različite načine. Nakon ovakvih poboljšanja, automobil će moći savladati ne samo teren i snijeg, već i močvarni teren.

Za podizanje automobila preporučljivo je zamijeniti zadnju osovinu i ugraditi amortizere sa oprugama umjesto opruga. Budući da se ovjes i kotači razlikuju od standardnih, morat ćete ugraditi disk kočnice radi vlastite sigurnosti.

UAZ "Patriot" je dobar SUV za seoski put ili selo. Međutim, potpuno je neprikladan za profesionalni off-road, ali ako mu malo promijenite unutrašnjost, dobijate prilično dobru opciju.

V8 motor za UAZ je vremenski testiran i ima dobre tehničke karakteristike i povratne informacije od vozača, nepretenciozan je u održavanju i dobro vuče. Pokazao se na veoma dobar način. Takođe se smatra veoma ekonomičnim.

Nadamo se da ste u ovom članku pronašli odgovore na sva vaša pitanja. Naučio kako ugraditi V8 motor u UAZ.