Kako vlastitim rukama instalirati prednji tok na motocikl?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Izrada prigušivača s direktnim protokom vlastitim rukama je jednostavan i zanimljiv zadatak. Pošto je ceo izduvni sistem motocikla na vidiku, nije teško učiniti ga ukrasom za bicikl.

Materijal prigušivača

Pre nego što odlučite da kreirate sopstveno remek-delo protoka unapred na motociklu, možete se upoznati sa gotovim prigušivačima koji su dostupni za prodaju. Na tržištu postoje modeli od različitih materijala:

1. Titanijum je jedan od najboljih. Lagan, lijep i skoro da se ne zagrijava.
2. Aluminijum - možda najlakši, ali se jako zagrije pri radu.
3. Ugljična vlakna - lijepa, lagana i ne zagrijavaju se, ali vrlo krhka.
4. Čelik - pouzdan i jak, ali veoma težak i vruć.

Naravno, i cijena je drugačija. Možete pronaći odgovarajući, s obzirom na veličinu motocikla, ili možete odabrati prigušivač koji preporučuje proizvođač. Ugradnja gotovog toka naprijed na motocikl će trajati mnogo manje vremena. Ali ako i dalje želite da ga sami napravite, budite strpljivi.

Proizvodnja prigušivača s direktnim protokom

Da vas ne ometajurada motora i spriječiti da se motocikl zapali, prije nego što svojim rukama krenemo naprijed prema motociklu, izmjerit ćemo mjere sa bicikla i nacrtati crtež:

1. Naoružajmo se mjernom trakom i izmjerimo udaljenost od spoja prigušivača i motora do oslonca za noge. Zatim od postolja do kraja motocikla. Tako se uzima u obzir potrebna dužina cijevi, uzimajući u obzir njeno savijanje. Ako postoje prigušivači na obje strane, onda mjerimo drugu stranu po istom principu.
2. Obavezno nacrtajte dijagrame budućeg dizajna za svaku stranu posebno, zabilježite broj priključaka i radijus savijanja (ako postoji).
3. Uzimamo cijev 50-60 cm duže nego što je potrebno (uzimamo u obzir krivine i moguće greške). U pravilu se koristi cijev od nerđajućeg čelika prečnika 10 mm.
4. Uz pomoć savijača cijevi dajemo neophodan oblik toka naprijed na motociklu. Probam na biciklu. Mora u potpunosti odgovarati mjerama.
5. Za "punjenje" možete uzeti tanak lim i u njemu izbušiti mnogo rupa prečnika od najmanje 5 mm, a zatim ga umotati u cijev. Pogodnije je koristiti metalnu mrežu.
6. Rešetka (ili lim sa rupama) se postavlja unutar čelične cijevi.
7. Između zidova unutrašnje i vanjske cijevi zakucavamo staklenu vunu. Možete prvo umotati unutrašnju cijev staklenom vunom, a zatim je staviti u vanjsku.
8. Cijelu ovu strukturu povezujemo s navojnim kukama. Za razliku od zakivanja, pričvršćivanje nije vidljivo spolja.
9. Fiksirano sa zaptivnim sredstvom za usporavanje plamena.

Prednji tok do motocikla je spreman. Sada ga možete instalirati.

Njega i njega

Glavni problem sa prednjim tokom auspuha na motociklu je čađ koja se skuplja unutra i taloži na zidovima. Što se više akumulira, to više ometa izlaz izduvnih gasova, a samim tim i motor jače radi.

Drugi problem je izgaranje materijala (npr. staklene vune) unutar prigušivača. Ovo postaje primjetno kada se promijeni ton izduvnog zvuka.

Da ovi problemi ne bi ometali uživanje u vožnji vašeg omiljenog bicikla, morate povremeno zaviriti u prigušivač i čistiti ga, mijenjati punilo.

Kako učiniti auspuh tišim

Po pravilu, vlasnik motocikla će učiniti sve da se čuje. Postoji mnogo savjeta kako da bučanje motora učinite nezaboravno glasnim. Ali šta ako, naprotiv, želite da se rešite "divljeg urlika"? Evo nekoliko savjeta:

1. Ugradite drugi prigušivač koji obezbeđuje proizvođač.
2. Zamijenite punjenje prigušivača materijalom za prigušivanje zvuka.
3. Umjesto fabričkog stavite dvokomorni prigušivač pune veličine.
4. Ako je glasan zvuk zbog istrošenosti unutrašnje cijevi, treba je zamijeniti.
5. Montirajte rezonator. U komori rezonatora, zvuk se prigušuje prije nego što uđe u prigušivač.
6. Koristite dodatne rezonantne savjete.
7. Akustična traka može pomoći. Koristi se i izvan i unutar prigušivača, kao i oko cijevi. Smanjuje vibracije i nivoe decibela.
8. Instalirajte katalizator. Generalno, dizajniran je tako da smanji udio štetnih tvari u izduvnim plinovima, ali također radi dobar posao zvučne izolacije i vibracija.