Ploče protiv škripanja kočionih pločica: opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Vlasnici automobila prilikom zamjene kočionih pločica često nailaze na tanke metalne pločice uključene u komplet. Mnogi i ne obraćaju pažnju na njih, smatrajući ih dodatnim rezervnim dijelom. Naziv ovog dijela su ploče kočionih pločica protiv škripanja. Da li zaista uklanjaju škripu? A ako ne, čemu služe?

Opis i svrha

Ploče protiv škripanja se takođe nazivaju balansirajuće ploče. Njihova glavna uloga je da preraspodijele silu kočionog klipa po cijeloj površini pločice. U slučaju prodiranja prašine ili prljavštine u nedostatku takvih ploča, moguće je blago izobličenje bloka. To gotovo uvijek uzrokuje neprijatan zvuk kočnica. Zbog toga se ploče zovu protiv škripe.

Spolja se sastoje od dva dela i izrađeni su od tankog metala (kalaja). Ploče prate konture kočnicejastučići, a nalaze se na njegovoj neradnoj strani, bliže klipu. Dio koji dolazi u direktan kontakt sa kočionim klipom je u obliku čvrste ploče. Drugi, koji se nalazi uz blok, je valovit. Ovo je samo neophodno da se sila ravnomerno rasporedi u prisustvu kontaminacije.

Karakteristike dizajna

Izgled ploča protiv cviljenja često je pogrešan. Suptilni i neozbiljni, često se ne uzimaju u obzir i ne utvrđuju. Ovaj stav olakšava i činjenica da diskovi nisu uključeni u neoriginalne setove. A ako vlasnik automobila ima auto sa jastučićima koji su već zamijenjeni neoriginalnim jastučićima, još više.

U stvari, jastučići možda neće škripati bez takvih ploča. To je zbog dobrih uslova rada automobila i blagovremenog održavanja. Odnosno, uz odgovarajuću tehničku negu, kada se svi kočioni mehanizmi redovno pažljivo pomeraju i podmazuju.

Zadnje kočione pločice su originalne samo za automobile sa zadnjim disk kočnicama.

Squeaker ili anti-creak ploče?

Ketovi za zamjenu kočionih pločica za disk kočnice ponekad imaju takozvane škripe. Ne treba ih zbuniti. Ploče protiv škripanja kočionih pločica ponavljaju oblik obloge, a škripa je mala, zamršeno zakrivljena limena. Obično se postavlja okomito na dugu osu bloka zakivanjem ili škljocanjem.

Svrha ovakve ploče je potpuno drugačija - naprotiv, škripi kada je blok blizu habanja, otuda i njegov naziv. Zapravo, ovo je jeftina verzija senzora istrošenosti kočionih pločica. Napravljen je od mekog metala i ne podnosi izobličenja i deformacije kočionih diskova.

"Squeakers" u kompletima za zamjenu kočnica su mnogo češći. Takođe ih proizvode kompanije koje isporučuju neoriginalne proizvode.

Ubacite mast

Originalni kompleti za zamjenu kočionih pločica uvijek dolaze s malom vrećicom masti. Često se jednostavno podmazuju vodilicama. Ispostavilo se da je ovo specijalno mazivo za djelovanje ploča protiv škripanja. Zaista, bez toga će se ponašati kao par limenih limenki i izazvati strašnu buku. Zahvaljujući mazivu koji se nanosi na valovitu ploču dolazi do izvanrednog efekta ravnomjernog, tihog pritiskanja jastučića.

Šta učiniti ako nema podmazivanja, kako podmazati ploče protiv škripe kočionih pločica? To se može dogoditi prilikom zamjene neoriginalnog kompleta, kada ploče ostanu nenošene. Mazivo za podešavanje ploča ima posebna svojstva. Prvo, mora biti visoke temperature, jer se prilikom intenzivnog rada sa kočnicama jedan disk može zagrijati preko 500°C. Drugo, bitna je sintetička baza i odsustvo utjecaja na gumene proizvode - prašnike vodilice. Među poznatim kompanijama koje proizvode maziva, nadaleko je poznatLiqui Moly.

Najvažnije, nemojte koristiti litijumska i grafitna maziva, koja nisu pogodna za temperaturu i brzo izgore. Osim toga, uzrokuju deformaciju gumenih prašnika. Nije prikladna ni bakrena mast. Izgaranje dovodi i do korozije.

Možda to uradite sami?

Dešava se da nije moguće naručiti originalni set kočionih pločica. Istovremeno, zapuštene su i matične ploče od škripe. U ovom slučaju postoje samo tri opcije za izlazak iz situacije:

1. Ostavite sve kako jeste i ne vozite auto da ne bi istrošili kočione diskove.
2. Promijenite komplet bez ploča i samo pazite na stanje kočnica.
3. Budite pametni i napravite svoje kočione pločice.

Šta bi moglo biti potrebno za ovo? Da, iste debljine kao i lim. Pričvrstite staru ploču protiv škripanja na nju, pažljivo je ocrtajte po konturi olovkom. Zatim, pomoću metalnih makaza, izrežemo ploču što je preciznije moguće. Nakon toga, poravnavajući stare i nove dijelove i pritiskajući ih zajedno pomoću stezaljki ili škripca, turpiju dovodimo do potpunog podudaranja.

Oba anti-squeak zapisa su napravljena na isti način. Rebrasta unutrašnja ploča će zahtijevati više vremena i strpljenja, ali će također odustati prije upornosti i rada. Ostaje samo odabrati pravo mazivo - i to je to. Sada je jastučić iskošen ili njegova centralna deformacija na mjestu gdje pritiskaklip, ne boj se.

Koliko je teško pronaći jastučiće protiv cviljenja?

Koliko su rijetki kompleti koji imaju kočione pločice protiv škripe? Odakle dolaze pitanja o izradi ploča vlastitim rukama? Zapravo, nema uzbuđenja. Ploče su uvijek uključene u originalne komplete za zamjenu kočionih pločica za disk kočnice. Gotovo svi japanski strani automobili isporučuju se s takvim kompletima. Istovremeno, cijena kompleta u originalnom pakiranju značajno premašuje bilo koji analog. Ponekad je teže pronaći zasebne zapise protiv škripe.

Opet, što se japanskih automobila tiče, originalni katalozi imaju sve informacije. Lako je pronaći zasebno i broj opisanog dijela. Jastučići protiv cviljenja za Toyota kočione pločice, na primjer, prodaju se i naručuju zasebno.

Među neoriginalnim kompanijama, TRW se dobro ističe. Asortiman jastučića ove kompanije uključuje kompletne kopije originala, u kojima su obavezno prisutne ploče protiv cviljenja.

Nissan ploče protiv škripe

Japanski automobili su proizvod visoke tehnologije. Na mnogim automobilima japanskog porijekla odavno su ugrađene ploče protiv škripanja. Da ne budete neosnovani, uzmite za primjer Nissan Teana, 2006.

Unošenjem svih potrebnih podataka, a ovo je Vin-broj ili karoserija za automobil sa desnim volanom, dobijamo potpun pristup rezervnim dijelovima automobila.

Nakon što smo prošli kroz granu "kočionog sistema", bez većih poteškoća nalazimo prednje pločice. Tu je i kataloški broj samih jastučića - AY040NS106, ubacivanjem u bilo koju internet prodavnicu, dobićemo cijenu i rok isporuke rezervnog dijela, kao i cijenu i rok isporuke neoriginalnih.

Nissan Teana kočione pločice protiv škripe takođe imaju svoj poseban kataloški broj - 41080AU025. Ovaj komplet uključuje sve ploče za mijenjanje jastučića: dvije protiv škripe i jednu škripu za svaki točak.

Recenzije korisnika

Kočione pločice su još uvijek vrlo kontroverzna tema na automobilskim forumima. Među argumentima za i protiv glavnih kriterija su zapažanja nakon postavljanja ploča i bez njih. Dakle, neki članovi foruma primjećuju nedostatak promjena. Odnosno, jastučići su i škripali i nastavljaju škripati. A protivnici tvrde da u ovom slučaju postoje nepreciznosti u instalaciji i nedostaci koji nisu povezani sa pločama.

Neki korisnici mreže primjećuju mogućnost korištenja neoriginalnih kočionih pločica bez ploča protiv škripe. Istovremeno, nema buke tokom rada. Na osnovu navedenog, samo proizvođač može nešto preporučiti, a problem sa instalacijom ćete morati sami riješiti.

Zaključak

S obzirom na upotrebu ploča protiv škripe, sve više shvaćate da nemakonačne odluke. Unatoč specifičnim preporukama proizvođača automobila za ugradnju originalnih rezervnih dijelova, mnogi korisnici imaju svoje mišljenje, drugačije od službenog. Stoga je komplet: kočione pločice, ploče protiv škripe i mazivo odlična opcija koja vam omogućava da koristite sva dostignuća tehničke misli i vozite bez škripe. A za one koji ne žele da koriste tanjire, uvek postoje druge opcije.