Zamjena kardanskih krstova. Popravka automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Većina vozača je upoznata sa takvom automobilskom komponentom kao što je kardansko vratilo. Točkovi se mogu rotirati zahvaljujući kardanskom zupčaniku. Točnije rečeno, ovo je mehanizam koji služi kao predajnik momenta od pogonske jedinice do mjenjača na prednjoj ili stražnjoj osovini. Uređaj kardanskog vratila je vrlo jednostavan, ako ne i primitivan. Dizajn ovog elementa nije se mijenjao oko 100 godina. Popravak kardana se također izvodi po istoj shemi.

Kako mehanizam radi?

Mehanizam uključuje nekoliko dijelova. Dakle, ovo je sama osovina, pričvršćivači, kao i krst, vanbrodski ležaj i ostali elementi, zavisno za koji auto je namenjen.

Može se sastojati od dva, tri ili više sekcija. Geometrija zavisi od modela vozila.

Princip rada

On je vrlo, vrlo jednostavan. Sav rad osovine u prijenosu obrtnog momenta obavlja se pomoću zakretnih spojeva. Dakle, energija rotacije se može prenijeti sa osovine mjenjača na osovine,ako su osovine u različitim ravnima. Šarke su ukrštene. Zahvaljujući njima dolazi do rotacije pod promjenjivim kutovima. Ovaj dio se često kvari i treba ga popraviti. Zamjena kardanskih križeva neophodna je ako je ugao rotacije veći od 20 stepeni. Dio je podvrgnut ogromnim opterećenjima i vrlo brzo se istroši. Kao rezultat toga, osovina gubi ravnotežu, kuca i vibrira.

Operacija zamjene je prilično jednostavna, a sama osovina je jedan od mehanizama koji se najviše održavaju u automobilu. Uklanjanje ovog dizajna je vrlo jednostavno. Popravka se sastoji u ugradnji novih komponenti.

Zamjena kardanskih križeva: kako razumjeti koliko je sati?

Ova komponenta se smatra jednim od glavnih dijelova dizajna. Ona je kojoj je povjerena glavna uloga u prijenosu rotacijske energije od izvora do radnog mehanizma mostova. Ako je pauk samo malo istrošen, onda osovina više ne može efikasno obavljati svoje zadatke.

U ovoj situaciji postoji ozbiljan rizik od kvarova i drugih komponenti u automobilu. Također, polomljeni dio značajno smanjuje sigurnost kretanja u takvom automobilu.

Dakle, zamena kardanskih krstova je potrebna ako se ispod dna automobila čuju karakteristični zvonasti metalni udarci, razni udarci, opipljive vibracije u sistemima za vožnju. Također možete dijagnosticirati po isprekidanim zvižducima kada motor radi pri malim brzinama. Ako dovezete automobil na nadvožnjak, podignete ga liftom, možete primijetiti primjetan zazor. Ako čujete kucanje kada pritisnete ili otpustite papučicu gasa, to je takođersignal za zamjenu hitne pomoći.

Jednostavna rješenja

Često se operacija oporavka izvodi vrlo brzo. Na primjer, ako se čuje strano kucanje prilikom pokretanja iz mirovanja, prebacivanja brzina, ubrzanja, tada je najvjerovatnije potrebno samo zategnuti navojne spojeve gdje se prirubnica spaja sa spojnicom pogonskog vratila.

Popravka kardana u ovom slučaju je provlačenje navoja. Ovo je često više nego dovoljno. Ako se kucanje i dalje čuje, razlog je drugačiji. Jedna opcija je zazor u spoju osovine ili u igličastom ležaju pauka. Ako je u prvoj opciji dovoljno zamijeniti oštećene elemente, onda se u drugoj sve rješava ugradnjom novog mehanizma.

Zamjena kardanskih križeva neće uzrokovati poteškoće čak ni vozačima početnicima. Svi imaju sve alate za ovu operaciju u garaži.

Potreban set alata

Sav rad se sastoji od nekoliko faza. Potreban vam je i set otvorenih ključeva, čekić i dleto odgovarajuće veličine, utičnice u zavisnosti od modela automobila, set odvijača, alat za skidanje klinčića, četka za čišćenje metalnih proizvoda, kliješta, špric i mast za univerzalne zglobove i krstove.

Kada sve bude na lageru, nabavite komplet za popravku za svoju osovinu. Već će uključivati potrebne rezervne dijelove.

Ovo su sami krstovi, "bočat" i veliki broj pričvrsnih prstenova. Također biste trebali kupiti odgovarajuće vijke i matice.

Bolje da svi ovo uraderadovi na jami, nadvožnjaku ili liftu. Ali možete bez svega ovoga, ali ležanje ispod automobila nije baš zgodno. Neće biti suvišno pozvati pomoćnika. Ovako će sve ispasti mnogo brže.

Proces zamjene

Dakle, prva faza je pripremni rad. Do sada ste trebali sve skupiti i kupiti.

Dakle, kardanski križ (cijena za VAZ modele) u bilo kojoj auto-shopu koštat će samo 500 rubalja. Sljedeći su radovi na rušenju. Ovdje se uklanja sama osovina i križevi.

Pre nego što počnete sa demontažom, trebalo bi da označite tačno gde se viljuške nalaze. Da biste to učinili, pripremili ste čekić s dlijetom. Ove radnje će vam tada znatno olakšati zadatak u fazi sklapanja. Ako ne napravite ove oznake, onda je moguća netočna instalacija. Ovo ugrožava pojavu otkucaja i vibracija. Naravno, ovo se dešava prilično retko, ali kako biste izbegli probleme u budućnosti, uzmite u obzir gornji savet.

Uklonite osovinu

Postoji nekoliko načina za uklanjanje osovine. Dakle, stražnji dio možete odvojiti otvorenim ključem, a zatim ukloniti vijke koji drže međunosač i elastičnu spojnicu. Sada možete lako ukloniti osovinu.

Druga opcija je još lakša. Za to se koriste odvijači. Pomoću alata savijte jezičke koji pričvršćuju kućište za zaštitnu manžetnu. Nadalje, osovina se može jednostavno i praktično izvući iz prirubnice.

Kako ukloniti križnicu?

Ovdje je kardan i uklonjen. Sada uklanjamo križ. Za početak se uklanjaju pričvrsni prstenovi,zatim se kardan okreće tako da dio bude na vrhu. To olakšava njegovo rastavljanje. Pomoći će vam trn i čekić. Nokautirajte zdjelu križa, ali ne mnogo. Pažljivo kucajte. Čim posuda počne da se kreće, možete je izvući hvataljkama.

Učinite istu operaciju za drugu posudu. Obavezno očistite kardan od prljavštine i masnoće. Također se preporučuje čišćenje mjesta ispod potpornih prstenova. Sve, stari dio se može baciti. Popravka kardanskih krstova nije predviđena.

Instalacija

Ovaj proces se preporučuje da započnete uklanjanjem manžetne sa jednog šiljka i dalje. Radite veoma pažljivo i pažljivo. Svaki dio mora biti obilno podmazan. Preporučljivo je zamijeniti stari zatvarač novim. Prilikom ugradnje provjerite da nema izobličenja. Ovo je opterećeno dodatnim trošenjem finansija i snaga.

Kako održavati mehanizam: podmazivanje za križne i kardanske zglobove

Što se tiče maziva, profesionalci savjetuju korištenje masti br. 158 za ove svrhe, ili bilo kojeg dostupnog analoga ovog proizvoda. Ranije su mehanizmi bili opremljeni uljima za podmazivanje. Možda su i u novim proizvodima. Mast bi trebala biti u velikim količinama u poprečnim dijelovima.

Takođe, za dug i pouzdan rad, preporučljivo je obilno podmazati klinasti pokretni zglob.

Zamjena VAZ kardanskog krsta. Kako odabrati kvalitetan dio?

Ova vozila imaju pogon na prednje točkove, ali proces demontaže, zamene i ponovnog sastavljanja se ne razlikuje od gornjeg dijagrama.

Kadakupovinom ovog rezervnog dijela možete naići na beskrupulozne prodavače ili grešku u proizvodnji.

Ogledalo će vam pomoći da odaberete. Položite ga na tvrdu i ravnu podlogu, a na vrh stavite krst. Držeći prstima suprotne krajeve dijela, zamahnite ga. Ako se ne pronađe otvor, provjerite drugu stranu. Ova stavka je 100% visokog kvaliteta.