VAZ-2114, prekidač za paljenje: metode rješavanja problema i instalacija novog uređaja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Nemoguće je pokrenuti motor, njegove sisteme, kao i druge važne uređaje i mehanizme u automobilima porodice Samara bez prekidača za paljenje. Oni vlasnici automobila koji su se suočili s kvarom ovog uređaja znaju do čega može dovesti njegov neočekivani kvar. Pogotovo ako se to desi na putu.

Kasnije u članku ćemo govoriti o tome šta je prekidač za paljenje VAZ-2114, razmotriti njegove glavne kvarove i kako ih popraviti. Osim toga, pokušat ćemo shvatiti kako da ga sami zamijenimo i pravilno povežemo.

Gdje je brava za paljenje na "četrnaestom"

U automobilima VAZ-2114, za razliku od "klasika", prekidač za paljenje se ne nalazi na instrument tabli, već na desnoj strani, na stubu upravljača. Odozgo je zatvoren plastičnim kućištem, tako da je našim očima vidljiv samo gornji dio "larve".

Prekidač za paljenje VAZ-2114 sastoji se od pet glavnih dijelova:

• čelično kućište;
• mehanizam za zaključavanje;
• uređaj za zaključavanje;
• kontakt grupa;
• ključ.

Uređaj je smešten u čelično kućište koje je dizajnirano da ga zaštiti od hakovanja. Što se tiče mehanizma za zaključavanje, on se praktično ne razlikuje od uobičajene brave za vrata za nas.

Uređaj za zaključavanje vam omogućava da blokirate osovinu upravljača u nedostatku ključa. Na tako jednostavan način štiti automobil od krađe. Kontakt grupa je element koji je odgovoran za pokretanje motora i njegovih sistema. Ključ za paljenje VAZ-2114 koristi se za otključavanje uređaja za zaključavanje i aktiviranje kontakt grupe. Bez toga je nemoguće pokrenuti motor bez rastavljanja uređaja.

Princip rada

Brava radi na sljedeći način. Kada se ključ stavi u bunar, njegov mehanizam za zaključavanje se deaktivira. To se događa zbog obrnutog kretanja posebne šipke. Okretanjem ključa u prvi položaj uključit ćete kontakte "15" i "30". Ovo će omogućiti (ali ne i omogućiti) sljedeće stavke:

• sistem paljenja;
• sijalice;
• svjetla upozorenja na otvorenom;
• električna oprema na instrument tabli;
• brisači i perač vjetrobrana;
• upaljač za cigarete;
• odmrzivač stražnjeg stakla;
• namotaj pobude generatora.

Ako se u automobilu VAZ-2114 prekidač za paljenje pomeri u drugi položaj, pored navedene opreme, starter će startovati. Kao što vidite, mnogo zavisi od zdravstvenog stanja uređaja.

Znakovi kvara

Koji su simptomi oslobođenjapokvaren prekidač za paljenje? Za početak, njegov kvar može biti i mehaničke i električne prirode. U prvom slučaju to je:

• zaglavljivanje brave u jednoj od pozicija;
• nije moguće otključati osovinu upravljača;
• uključivanje kontakta "nematičnim" ključem ili drugim predmetom.

Kada je brava neispravna, što je električne prirode, možete primijetiti sljedeće simptome:

• svjetla upozorenja na instrument tabli ne svijetle ili svijetle i gase se povremeno;
• starter ne počinje;
• neki ili svi električni uređaji koji se napajaju preko prekidača za paljenje (upaljač, farovi, perač, brisači itd.) ne rade.

Zašto prekidač za paljenje ne radi

Zaglavljivanje uređaja je moguće zbog istrošenosti same "larve" ili zbog problema sa kontakt grupom. Suočeni sa sličnim problemom, nemojte koristiti silu da okrenete ključ u pravom smjeru! Nema potrebe da „trgate“volan ako ga nije moguće otključati. Bolje je pažljivo rastaviti bravu i otkriti koji je razlog. Ali više o tome kasnije.

Primjećujući da se paljenje u autu može uključiti bilo kojim ključem ili stranim predmetom, požurite zamijeniti "larvu" ili cijeli uređaj. Tako štitite svoj automobil od moguće krađe.

Ako prekidač za paljenje na automobilu VAZ-2114 radi normalno, ali kada se okrene, instrument tabla ne svijetli, starter se ne pokreće, ne radielektričnih uređaja, što znači da je kontakt grupa najvjerovatnije u kvaru. Sličan problem može se pojaviti zbog njegovog prirodnog habanja. Kontakti se nakon nekog vremena brišu, što dovodi do otvorenog kruga. Također je moguće da izgore, uzrokovano udarima struje, stalnim preopterećenjima, zbog upotrebe dodatnih električnih uređaja i njihovog pogrešnog povezivanja.

Važno: ako želite da ugradite dodatnu električnu opremu u svoj automobil, povežite ga na on-board mrežu samo preko releja!

Da li je moguće provjeriti kontakt grupu vlastitim rukama

Dijagnoza kontakt grupe je mjerenje vrijednosti otpora između određenih terminala na bloku kabelskog svežnja uređaja.

Da biste to provjerili trebate:

1. Uklonite plastični poklopac stuba upravljača (da biste to učinili, odvrnite tri vijka).
2. Odspojite žice brave za paljenje VAZ-2114 (izvucite blok iz utičnice).
3. Uključite ohmmetar (ako imate multimetar, postavite ga na način mjerenja otpora).
4. Povežite sonde uređaja (polaritet nije bitan) na pinove "4" (gore desno) i "7" (druga dole desno), što odgovara pinovima "15" i "30".
5. Okrenite prekidač za paljenje u prvi položaj.
6. Očitajte ohmmetar.
7. Isključite kontakt, povežite sonde uređaja na terminale "3" (drugi od gore desno) i "7", što odgovara kontaktima "50" i "30".
8. Okrenite bravu u drugu poziciju.
9. Izmjerite otpor između vodova.

Ako brava za paljenje VAZ-2114 (injektor) radi, otpor između kontakata će biti nula. U suprotnom, najvjerovatnije je kontakt grupa uređaja postala neupotrebljiva.

Popravite ili promijenite

Šta učiniti ako je prekidač za paljenje neispravan? Možete ga, naravno, pokušati vratiti. Ali to je samo ako imate iskustva u ovoj oblasti, uređaj je relativno nov i sumnjate da je krivo trošenje kontakta. U suprotnom, bolje je zamijeniti sklop brave. Srećom, nije tako skupo - ne više od hiljadu rubalja, a ovaj postupak neće trajati mnogo vremena.

Koju bravu odabrati

Ako ćete zamijeniti prekidač za paljenje, nemojte biti lijeni da ga pravilno odaberete. Broj dijela za "četrnaeste" je 2114-3704010. Ali i druge modifikacije su prikladne, na primjer, za deveti model Samare - 2109-3704010 ili za VAZ-2110 - 2110-3704005. U principu, svi su zamjenjivi, bitno je samo da je uređaj kvalitetan i da može trajati što duže.

Uklonite prekidač za paljenje

Pre nego što promenite bravu za paljenje na VAZ-2114, uverite se da imate pri ruci potreban alat. Trebat će vam:

• Phillips odvijač;
• ključ na "10";
• mali čekić;
• oštro dleto;
• kliješta.

A sada hajde da shvatimo kako ukloniti prekidač za paljenje na VAZ-2114. Redakcija je sljedeća:

1. Isključite mrežu na vozilu uklanjanjem "negativnog" terminala iz baterije (da biste to učinili, otpustite vijak na terminalu sa ključem na "10").
2. Uklonite plastično kućište stuba upravljača tako što ćete odvrnuti tri vijka koji ga pričvršćuju.
3. Za praktičnost možete ukloniti i volan sa prekidačima, ali možete i bez njega.
4. Odspojite žičani blok dugmeta za zaustavljanje u nuždi.
5. Odspojite blok za paljenje.
6. Pregledajte zavrtnje za zaključavanje. Ako prvi put mijenjate bravu, možda ćete se iznenaditi jer nemaju glave. Ovo je takva vrsta koncepta protiv krađe s punim radnim vremenom.
7. Upotrebom dlijeta i čekića, olabavite ove vijke i odvrnite ih kliještima.
8. Uklonite držač za zaključavanje.
9. Rastavite uređaj.

Ugradnja i povezivanje brave za paljenje VAZ -2114

Algoritam za ugradnju brave i povezivanje na on-board mrežu je sljedeći:

1. Umetnite ključ u bunar i okrenite ga na prvu poziciju. Ovo će sakriti šipku koja blokira osovinu upravljača.
2. Ugradite novu bravu na stupac bacanjem zagrade.
3. Zategnite zavrtnje brave, ali ne do kraja. Možda ćete i dalje morati podesiti položaj uređaja.
4. Provjera rada uređaja za zaključavanje. Da bismo to učinili, vadimo ključ iz "larve", povlačeći ga sa strane. Volan treba da bude zaključan. Ako nema blokade, podesite položaj brave u odnosu na osovinu upravljača. Šipka treba lako da stane u utor na osovini upravljača.
5. Nakon toga ubacite ključ, okrenite ga na prvu poziciju. Volan bi se trebao otključati. Provjeravamo nekoliko puta, uvjeravamo se da uređaj ispravno radi.
6. Sada možete zategnuti zavrtnje za zaključavanje. Uvijamo se dok im glave ne otpadnu.
7. Priključite blok kabelskog svežnja prekidača za paljenje.
8. Spojite žice dugmeta za alarm.
9. Spojite "negativni" terminal na bateriju. Provjeravamo rad uređaja u svim mogućim režimima.
10. Ugradite plastično kućište na stub upravljača.

Zamjena grupe kontakata

Ako ipak odlučite uštedjeti novac i ne kupiti cijelu bravu, najbolje rješenje sa funkcionalnom "larvom" bi bila zamjena kontakt grupe. Proizvodi se na sljedeći način:

1. Kada smo demontirali bravu za paljenje, sa kraja njenog tela uklanjamo pričvrsni prsten koji drži jezgro uređaja.
2. Uklonite kontakt grupu iz slučaja.
3. Ugradite novi dio na mjesto starog. U ovom slučaju, položaj kontakata "15" i "30" mora odgovarati položaju šipke koja blokira osovinu upravljača.
4. Imajte na umu da se široki jezičak kontakt grupe uklapa u široki žljeb na kućištu.
5. Instalirajte i provjerite uređaj gore opisanim redoslijedom.