Kočione pločice VAZ-2110: kako zamijeniti?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Jastučići koji se mogu servisirati su garancija ne samo za vašu sigurnost, već i za sigurnost ostalih učesnika u saobraćaju. Prekomjerno trošenje ovih komponenti povećava rizik od gubitka kontrole nad vozilom i izazivanja nesreće. Kako ne biste postali žrtva vlastitog nemara, potrebno je sistematski provjeravati stanje jastučića i na vrijeme ih mijenjati. Inače, za ovo uopšte nije potrebno kontaktirati autoservis.

U ovom članku ćemo pogledati kako samostalno zamijeniti prednje i stražnje kočione pločice VAZ-2110. Ali prvo, pogledajmo znakove njihovog kvara, dijagnostičke metode i odabir pravog modela.

Dizajn i princip rada kočnica prednjih točkova

Prednji točkovi "desetke" imaju disk dizajn. Zasnovan je na:

• kočioni disk;
• caliper;
• radni kočioni cilindar sa klipom;
• dva jastučića;
• zatvarači.

Kada pritisnemo papučicu kočnice, tekućina djeluje na klip radnog cilindra i pomiče čeljust. Jastučići postavljeni unutar njega su pritisnuti na kočioni disk, što dovodi do prestanka rotacije glavčine.

Kako znate da je vrijeme da promijenite prednje jastučiće

Svaki detalj bilo kojeg mehanizma ima svoj resurs, nakon čega se mora promijeniti. Prednje jastučiće VAZ-2110 nisu izuzetak. Njihov resurs, prema proizvođaču automobila, iznosi 10 hiljada kilometara. Ali to je samo pod uslovom njihovog normalnog rada. Često propadnu mnogo ranije. Oni mogu prijaviti svoj neuspjeh:

• lampica upozorenja na instrument tabli;
• smanjenje efikasnosti kočenja i "ljuljanje" volana;
• škripanje, škripanje, škripanje pri kočenju.

Neko će se verovatno iznenaditi, ali prednje kočione pločice VAZ-2110 imaju senzor istrošenosti u svom dizajnu. Kada se izbrišu više od norme, na instrument tabli se pali signalna lampica u obliku točka. Ovo je prva naznaka da je vrijeme za promjenu jastučića.

Ako primetite tokom kočenja da automobil počinje da gubi kontrolu i tokom toga se čuju strani zvuci sa prednjih točkova, ovo je takođe razlog za dijagnosticiranje kočionog mehanizma.

Kako provjeriti blokove

Provjera jastučića je da se odredi debljina njihovih jastučića. Da biste to učinili, naravno, morat ćete rastaviti kotač i rastaviti čeljust ili bubanj. Mjerenja se vrše pomoću čeljusti ili običnog ravnala. Debljina slojeva mora biti najmanje 1,5 mm. Ako je rezultat vaših mjerenja blizu ove vrijednosti, požurite zamijeniti jastučiće.

Koje kočione pločice za VAZ-2110 odabrati

Samo pravi izbor delova kočionog sistema omogućiće vam da se osećate samopouzdano na putu. I ne štedite ovdje. Što se tiče proizvođača, kao i obično, prednost treba dati originalu. Prednje kočione pločice VAZ-2110 idu pod kataloškim brojevima 2110-3501080, 2110-3501080-82 ili 2110-3501089. Takvi dijelovi su jeftini - oko 300 rubalja. Možete izabrati jastučiće i renomirane svetske proizvođače auto delova. Oni će koštati više (do 1000 rubalja), ali je njihov kvalitet znatno bolji.

Ni u kom slučaju ne treba kupovati jeftine analoge iz Azije. Ne samo da se troše duplo brže, već je i njihova konstrukcija prilično krhka.

Važno: jastučići, i prednji i zadnji, menjaju se samo u paru i uvek na oba točka osovine! Zbog toga se brendirani dijelovi prodaju isključivo u setu od četiri.

Potrebni alati i alati

Dakle, ako ste već kupili zamjenske dijelove, uvjerite se da imate pri ruci potreban alat i alat. Među njima:

• jack;
• balonski ključ;
• tečnost protiv rđe;
• 20cc medicinska šprica;
• ključevi za 13 i 17;
• ravni odvijač;
• kliješta;
• čekić i dleto;
• ključ za cijevi (gas).

Promena prednjih jastučića

Zamena prednjih kočionih pločica na VAZ-2110 je sljedeća:

1. Stavili smo auto na ravnu površinu. Popravljanje zadnjih točkova.
2. Isključite zavrtnje točka, podignite karoseriju i demontirajte točak. Okrećemo volan u smjeru rastavljenog točka dok se ne zaustavi.
3. Provjera mehanizma kočnice na mehanička oštećenja.
4. Odredite količinu kočione tečnosti u rezervoaru. Ako je puna, štrcaljkom biramo tečnost (30-50 ml).
5. Srušiti pričvrsni prsten sa donjeg vijka za montažu čeljusti. Da biste to učinili, koristite pletenicu i dlijeto.
6. Koristeći ključ 13, odvrnite vijak donje čeljusti. Držite vodeći klin ključem na 17. Ako je potrebno, koristite tečnost protiv rđe.
7. Uklonite vijak i uklonite čeljust sa cilindrom.
8. Otvorite čeljust i uklonite kočione pločice VAZ-2110 iz nje.
9. Senzor istrošenosti je instaliran na stražnjoj (unutrašnjoj) pločici. Pomoću kliješta odgrizemo žicu koja ide do njega. Nakon toga odspojite konektor senzora.
10. Ugradite nove jastučiće u čeljust. Budite oprezni i nemojte se zbuniti. Unutra se nalazi blok na koji je ugrađen senzor.
11. Ako klip cilindra ometa ugradnju, "utopite" njegove izbočine ključem za cijevi.
12. Nakon instaliranja jastučića, spojite senzor na kabelski svežanj.
13. Sastavljanje obrnutim redoslijedom.
14. Slijedeći ovaj algoritam, zamjenjujemo jastučiće na drugom točku.

Po završetku rada, ne zaboravite dodati kočionu tečnost u rezervoar. Također provjerite da li je lampica na instrument tabli upaljena.

Dizajn zadnje kočnice

Kočnice zadnjih točkova "desetke" imaju bubanj dizajn. Uključuje:

• radni kočioni cilindar;
• dva jastučića;
• pogon parkirne kočnice;
• zatvarači.

Princip rada zadnje kočnice je sljedeći. Kada pritisnete pedalu, kočiona tekućina djeluje na klipove radnog cilindra. Pomiču se i šire jastučiće na strane. Njihovi jastučići se naslanjaju na radnu površinu bubnja, zbog čega on prestaje da se okreće.

Ručna kočnica se pokreće sajlom i šipkom. Povlačimo ručku, sajla djeluje na vuču, širi jastučiće.

Šta vam je potrebno za zamjenu stražnjih jastučića

Prvo morate kupiti same jastučiće. Kada ih birate, slijedite gore navedene savjete. Domaći proizvođači autodijelova prodaju zadnje kočione pločice VAZ-2110 pod originalnim brojevima 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90,3202. Neće biti suvišno kupiti set opruga: zatezanje i vodilice.

Od alata koji će vam trebati:

• jack;
• balonski ključ;
• čekić;
• wood spacer;
• francuski ključ 8;
• dva ključa za 13;
• tečnost protiv rđe;
• klešta za dugi nos.

Pre nego što promenite kočione pločice na VAZ-2110, nemojte biti lijeni da otpustite ručni kablkočnice. Bez toga, s obzirom na to da nemaju istrošenost, malo je vjerovatno da ćete ih moći ugraditi u bubanj. Kabl se otpušta u kontrolnoj rupi sa dva otvorena ključa na 13.

Promijenite zadnje jastučiće na "najboljih deset"

Proces zamjene stražnjih jastučića je sljedeći:

1. Stavljamo auto na ravnu površinu, imobiliziramo prednje kotače. Isključujemo vijke željenog točka.
2. Podignite karoseriju, potpuno odvrnite vijke, demontirajte točak.
3. Upotrebom ključa od 8 odvrnite vodeće klinove na bubnju kočnice (2 kom.).
4. Koristeći čekić i odstojnik, oborite bubanj sa glavčine. Ako ni na koji način ne popusti, tretiramo mjesto gdje “sjedi” na izbočini glavčine tečnošću protiv rđe.
5. Koristite dugačka kliješta da uklonite vodilice (male) opruge sa oba jastučića.
6. Koristeći isti alat, istegnite i uklonite prvo gornju povratnu oprugu, a zatim donju.
7. Instalirajte nove jastučiće i montirajte mehanizam obrnutim redoslijedom.

Obavezno podesite parkirnu kočnicu!

Kao što vidite, zamjena kočionih pločica na VAZ-2110 je vrlo jednostavan proces i neće vam oduzeti mnogo vremena. Promijenite ih na vrijeme i vaš auto će vam uvijek biti poslušan.