Najbolji kabl za vuču za terensku vožnju: pregled modela, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Zajedno sa ključem za svjećice, kompletom alata i rezervnim točkom, kabl za vuču mora biti u prtljažniku. Za SUV vozila, ovo je neophodna stvar. Ali problem je u tome što tradicionalne remene koje svakodnevno leže u prtljažniku automobila nisu prikladne za teške terenske automobile. Prosječan džip će lako pokidati kablove trgovine, dizajnirane za dvije tone. Hajde da saznamo šta treba da bude sajla za vuču za terensku vožnju i kako da je izaberete.

Remen za vuču džipa: šta trebate znati?

Ovi kablovi se razlikuju od užeta za automobile. Prilikom odabira ne biste trebali ići prema klasičnoj shemi i kupiti uređaj koji po karakteristikama premašuje masu automobila za 1, 5 ili 2 puta. Čak i proizvodi koji se prodaju u trgovinama idizajniran za 2-3 tone, lako će se pokidati od jednog nezgodnog pokreta.

Kada vučete uzbrdo ili u laganim terenskim uslovima gde točkovi automobila moraju da savladaju čak i manje prepreke, takva sajla neće biti efikasna. Puknut će negdje na sredini između automobila. I to je najbolja stvar koja se može dogoditi. U najgorem slučaju, zbog loše ušivene omče, kuka pričvršćena na kraj remena će odletjeti u prednje ili stražnje staklo automobila. Možda to neće uzrokovati nesreću, ali otkinuta udica se više ne može vezati za remen. Morate napraviti čvorove, ugraditi razne metalne sprave, što uz nepouzdanu fiksaciju višestruko povećava rizik.

Bukvalno svaka sajla iz prodavnice, projektovana za 3-4 tone, nije pogodna za vuču teških džipova. Da, ponekad možete pronaći zaista pouzdanu opciju na prodaji. Ali ovo je vrlo rijedak slučaj. Stoga se uže za vuču za SUV mora kupiti na takav način da je sigurnosna margina otprilike 2,5-3 puta veća. Za vozilo težine između 1,5 i 2,5 tone, najbolje je kupiti rješenja dizajnirana za najmanje 5 tona. Međutim, u ovom slučaju, remen nepoznatog porijekla, koji se prodaje u auto-shopu, vrlo često otrcani ne odgovara karakteristikama navedenim na pakovanju.

Dakle, na primjer, standardni proizvod od 5 tona će se slomiti ako se na njega primijeni sila do 3 tone. Rijetko je da takva remena može izdržati opterećenje od 4 tone. Samo nekoliko proizvoda poznatihmarke su zapravo u stanju izdržati opterećenje koje je proizvođač naveo u tehničkim specifikacijama. Pogodno uže za vuču za terensko vozilo je proizvod dizajniran za 8 tona i više. Što se tiče cijena, kabel napravljen pod pouzdanim i kvalitetnim domaćim brendom može se kupiti po cijeni od hiljadu rubalja.

Ovakve remene ne samo da mogu vući teške automobile, već čak i pokušati vući džipove zaglavljene u močvari. To treba učiniti što je moguće pažljivije ili usko. Na ovaj način ćete zadržati strukturu linije. Sa dobro proverenim kablom ove vrste iz blata možete izvući auto težak pet tona. Ne treba da brinete o svojstvima remena. Ako se ne naleti, može izdržati čak i udar nepažljive vožnje, praćene trzajima i svim ostalim problemima.

O odabiru kabla za terenska vozila

Kao što vidite, potrebna je posebna oprema za potrebe terenske vožnje. U nastavku ćemo pogledati kako odabrati uže za vuču za SUV. Uostalom, ima puno stvari na koje treba obratiti pažnju.

Dužina je bitna

Što je dužina duži, to je bolji efekat. Takav kabel omogućava izvođenje manevara. Postoje opcije za približavanje zaglavljenom automobilu. Međutim, za jednostavno vuču, duga vučna sajla za SUV je beskorisna. Ako je remen duži od 6-7 metara, to će stvoriti određene poteškoće pri vožnji u gradu. Da, i u terenskim uslovima na takvoj dužini biće teško ućiokreta.

Optimalna dužina je 4-6 m. Ovo je sasvim dovoljno za rješavanje većine problema koji se mogu dogoditi džipu na putovanju ili na trofeju. Remene od 6 metara su dovoljne, čak i da se auto izvuče iz močvare. Ovo je idealno za vuču u šumovitim područjima i na autoputevima.

Način montaže

Različiti proizvodi imaju različite metode pričvršćivanja. Izbor kabla za vuču za SUV nije samo dužina, već i fiksacija. Danas se nudi nekoliko vrsta rješenja za pričvršćivanje. Razmotrićemo svaki od njih posebno.

Loop-loop

Ovdje je sve više nego jednostavno. Na svakom od dva kraja remena nalazi se omča koja je pričvršćena za ušicu ili učvršćena okovom. Moguće je i pričvršćivanje putem kuka. U svakodnevnoj upotrebi takav remen nije baš udoban i praktičan, međutim, u nedostatku puteva, ovo je najbolje rješenje.

Ako su dostupni pouzdani okovi visoke čvrstoće, tada proces pričvršćivanja sajle i vuče neće uzrokovati poteškoće. Za ugradnju ovih kablova za vuču nisu potrebni alati. Sve se lako radi ručno.

okica

Ovo nije veoma popularna opcija, ali je, uprkos niskoj rasprostranjenosti, veoma zgodna. Ako je automobil opremljen širokim okom (a bolje ga je pričvrstiti kroz držač), onda vozilo sa malim okom sa malimprečnika. Nosač se ne može ugraditi u takve oči, ali klasična kuka će u potpunosti stati. Ovdje je potrebno napomenuti jednu nijansu - bolje je kupiti samo skupe i visokokvalitetne proizvode. Često kuke nisu ništa manje kvalitetne od samog remena. Ako kupite kabel s kukama na tržištu ili u trgovini, proizvod neće izdržati opterećenja i odmotat će se. A kako će to biti zavisi od materijala udice. U svakom slučaju, biće veoma teško nastaviti vuču.

Udica za kuku

I ovdje je sve jednostavno. Recenzije kažu da je ovo najsvestranije rješenje. Mora se shvatiti da udica neće ući u sve oči. Dakle, na terenskim vozilima, oko je široko. Udica s malim potezom "jezika" ne smije ući. Lako će se uklopiti u držač.

Međutim, nemojte komplikovati situaciju - ovo je gubitak pouzdanosti. Lakše je kupiti skuplji, ali prikladan kabel. Za vozila sa standardnim ušicama, ovaj proizvod je idealan.

Shackle-loop

Ovdje se nalazi omča na jednom kraju, a ista omča na drugom, ali opremljena visokokvalitetnim nosačem. Ova opcija je takođe dostupna za kupovinu. Međutim, to nema mnogo smisla, kako recenzije kažu.

Stap-staple

Ovo je vjerovatno najbolja opcija od svih. Upotpunjen je s dvije pouzdane petlje u koje su ugrađene iste vrijedne spajalice. Često se takvi proizvodi ne nalaze u trgovinama. Ove užad i kablove za vuču proizvode specijalizovane kompanije ili postrojenja za montiranje.

Ova metoda pričvršćivanja je posebno dobra za terenske automobile, jer se može koristiti ne samo za izvlačenje zaglavljenog automobila i nema problema sa povezivanjem/isključivanjem, već i za pouzdanu vuču automobila.

Linija materijala

Razmotrimo materijale od kojih se pravi sajla za vuču za SUV vozila. Njihove vrste su vrlo različite - od metala do sintetičkih materijala. Recenzije kažu da metalne priveznice nisu baš zgodne kao one za vuču. Takođe se ne koristi kao metalni kabl. Metal se ne rasteže, što znači da se sva energija prenosi na mašinu koja se izvlači. Prenesena energija je odlična, njena primjena je trenutna. Ušice često izbijaju, zagrade se lome i raspršuju u različitim smjerovima, izbijaju branici i drugi dijelovi karoserije. Vuča je moguća, ali će trzaj biti jači.

Ako kabl pukne, može oštetiti ne samo automobile između kojih je pričvršćen, već i automobile u susjednim trakama i ljude u blizini. Bolje je ne izlagati se nepotrebnim rizicima i nabaviti tkaninu ili sintetičku opciju.

Koja je traka za vuču najbolja?

Summarize. Sada je jasno da je najoptimalniji izbor remen od sintetičkih materijala, dizajniran za opterećenje od 5 tona ili više. Recenzije kažu da je najuspješnija opcija montaže držač-nosač.