2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Kočioni sistem je veoma važan deo svakog automobila. Koja god marka bila, uvijek morate pratiti stanje i performanse ovog sistema. Vaša sigurnost zavisi od ovoga. Kod prvih znakova kvara potrebno je poduzeti korektivne mjere. Jedan od ovih znakova je mekana pedala koja pada na pod. Ovaj simptom ukazuje na prisustvo vazduha u sistemu. Da biste to popravili, morate odzračiti kočnice. Operacija nije tako komplikovana, tako da se možete nositi sami. Kako pumpati kočnice na VAZ-2107? Razmotrite dalje.
Šema rada
Kako odzračiti kočnice na VAZ-21074? Morate pravilno ukloniti zrak, krećući se od najudaljenijeg kruga do najbližeg, koji ide do glavnog cilindra kočnice. Shema je jednostavna. Počinju da se kreću od zadnjih točkova. Prvo pumpajte desnu, pa lijevu. Daljepomeri se napred. Uklonite zrak u području prednjeg desnog, a zatim lijevog točka. Dakle, oni rade u obliku slova Z. Može se vidjeti i na fotografiji ispod.
Priprema
Kako napumpati kočnice na VAZ-2107 vlastitim rukama? Za to će nam trebati nova tekućina "Dot-4" i ključ za 8. Bolje je da nije rogač, već višestruki. Budući da se okovi na "Classic"-u rijetko odvrću i da su preplavljeni prljavštinom, postoji opasnost da se neće dobro odvrnuti.
Da ne biste lizali ivice, bolje je ne koristiti rog. Možete koristiti i poseban ključ za kočione cijevi. Kvalitativno se obavija oko rubova i mogu odvrnuti najzahrđaliju armaturu. Također će vam trebati crijevo i posuda u koju će se ispuštati stara tekućina.
Upute
Da ne bi morali skidati točkove, bolje je odvesti auto u jamu. Tako će nam biti lakše i praktičnije raditi. Zatim otvorite haubu i dolijte kočionu tekućinu do maksimalnog nivoa. Nakon toga uvijamo čep. Zatim prelazimo na zadnje točkove. Na poleđini mehanizma bubanj kočnice nalazi se priključak. Ako je prljav, čistimo ga metalnom četkom. Zatim navučemo crijevo i spustimo kraj u teglu ili flašu.
Da bi stara prozračna tečnost izašla, moramo stvoriti pritisak. To se može uraditi na dva načina:
Uz pomoć asistenta. Ovo je najlakša opcija. Asistent ulazi u auto i pritisne pedalu nekoliko puta (oko pet). Daljedržite pedalu dole. U ovom trenutku odvrćemo spojnicu i čekamo da tečnost izađe
Na svoju ruku. Za to je potreban poseban adapter. Ovo je poklopac rezervoara kočnice sa bradavicom. Kompresorom pumpamo potreban pritisak kroz bradavicu (oko dvije atmosfere), nakon čega idemo do fitinga i na isti način ga odvrćemo
Kako odzračiti kočnice na VAZ-2107? Kada tečnost prestane da teče, priključak se mora zategnuti. Ako je tečnost jako prozračna, potrebno je ponoviti postupak. Dakle, stvaramo pritisak pedalom ili kroz čep, a zatim odvrnemo priključak za ½ okreta. Zatim ponovo uvijamo. Radite to dok iz crijeva ne izađe bistra tekućina, bez mjehurića.
Kako dodatno pumpati kočnice na VAZ-2107? Nakon toga prelaze na sljedeći, zadnji lijevi točak. Uradite iste operacije.
Kontrolirajte nivo
Pre nego što odzračite kočnice na VAZ-2107 na novom krugu, morate proveriti nivo preostale tečnosti u rezervoaru. Pošto odlazi tokom procesa pumpanja, mora se stalno dopunjavati. Ne smije se dozvoliti da nivo padne ispod minimuma. Pokušajte to držati blizu maksimuma.
Da li trebam krvariti kada mijenjam jastučiće?
Prilikom izvođenja ove operacije nije potrebno uklanjati zrak iz sistema. U toku rada samo potopimo klip, tako da vazduh ni na koji način ne može da uđe unutra. Jedina stvar koju treba provjeriti je nivo tekućine. Ponekad se pri stiskanju radnog klipa može izlititop.
Preporučuje se:
Kako vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu: tehnologija i materijali
Ogrebotine na karoseriji automobila su prilično česte. Možete ih pronaći bilo gdje, bezuspješno otvarajući vrata, parkirajući se preblizu grmlja, ne primjećujući prepreku i u nizu drugih situacija. U nekim slučajevima možete ih se riješiti samo pribjegavanjem farbanju u kabini, u drugima možete vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu
Kako napumpati kočnice na Gazeli vlastitim rukama?
Svaki vlasnik treba da prati stanje kočionog sistema i na vrijeme otkloni kvar. Među čestim problemima sa kojima se vozači suočavaju je mekana papučica kočnice. U isto vrijeme, automobil lagano usporava, a sama pedala počiva gotovo na podu. Sve ovo ukazuje na prisustvo vazduha u sistemu. Zbog toga tečnost ne može vršiti potreban pritisak na radne cilindre. Kako riješiti ovaj problem?
Kako napraviti hidrauličnu ručnu kočnicu vlastitim rukama na VAZ-u?
Možete napraviti hidrauličnu ručnu kočnicu za podešavanje. VAZ bilo kojeg modela opremljen je hidrauličnim kočionim sistemom, ali dizajnom parkirnog kabla. To umanjuje performanse, jer sajla ima tendenciju istezanja, pa je efikasnost ručne kočnice smanjena. I same doboš kočnice nisu baš pouzdane
Kako pumpati kočnice na VAZ-2115 vlastitim rukama?
Možda najvažniji dio svakog automobila je kočioni sistem. Ona vam omogućava da na vrijeme usporite automobil, osiguravajući sigurnost u saobraćaju. Danas većina putničkih automobila koristi hidraulički sistem kočenja. A automobili porodice Samara-2 nisu izuzetak. Vlasnici automobila bi trebali znati pod kojim okolnostima kočnice VAZ-2115 treba odzračiti i kako to ispravno učiniti. Sve ovo - dalje u našem članku
Kako pumpati kočnice na VAZ-2110 vlastitim rukama?
Vremenom, vozač može primijetiti promjene u ponašanju automobila. U ovoj situaciji moguće je utvrditi neispravnost bilo kojeg čvora. Jedan od ovih problema je previše meka pedala kočnice. Auto može veoma slabo da uspori, a pedala može da utonu u pod. šta piše? To znači da je sistem u vazduhu. U tom slučaju morate pumpati zadnje i prednje kočnice. U današnjem članku ćemo pogledati kako to učiniti, koristeći primjer automobila VAZ-2110
