2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Vremenom, vozač može primijetiti promjene u ponašanju automobila. U ovoj situaciji moguće je utvrditi neispravnost bilo kojeg čvora. Jedan od ovih problema je previše meka pedala kočnice. Auto može veoma slabo da uspori, a pedala može da utonu u pod. šta piše? To znači da je sistem u vazduhu. U tom slučaju morate pumpati zadnje i prednje kočnice. U današnjem članku ćemo pogledati kako to učiniti, koristeći primjer automobila VAZ-2110.
Šema pumpanja
Kako odzračiti kočnice na VAZ-2110? Da bi posao bio efikasan, morate znati kojim redoslijedom ukloniti zrak iz sistema. Shema ispuštanja je ista kao iu slučaju drugih automobila s prednjim pogonom marke VAZ. Rad se izvodi po principu "poprečno". U prvoj fazi, vazduh se uklanja sa zadnjeg desnog točka. Zatim idite naprijed, lijevovolan. Nakon toga se vraćaju lijevo. I u završnoj fazi, prednji desni točak se pumpa. Ova shema se objašnjava činjenicom da konture imaju različitu udaljenost od glavnog cilindra. I uvijek počinju od najdaljeg, krećući se prema najbližem.
Šta treba pripremiti?
Pre nego što pumpamo kočnice na VAZ-2110, moramo pripremiti neke materijale i alate. Za odvrtanje fitinga potreban nam je ključ za 8. Trebaće nam i nova kočiona tečnost. Na automobilima VAZ-2110 tvornica preporučuje korištenje proizvoda Ros-Dot-4. Također nam je potrebno crijevo i prazna boca u koju će se cijediti stara tečnost. Radove je poželjno izvoditi u jami. U nedostatku takvog, moraćete da odvrnete točkove da biste došli do okova.
Početak
Dakle, stavljamo auto na jamu i otvaramo haubu. Potrebno je odvrnuti poklopac rezervoara kočione tečnosti, nakon uklanjanja čipa koji ide do senzora nivoa. Dodajte tečnost do oznake maksimuma. Zatvorite poklopac.
Kako odzračiti kočnice na VAZ-2110? Sljedeći korak je pronalaženje fitinga. Nalazi se na stražnjoj strani bubnja stražnjeg točka. Morate skinuti zaštitni poklopac sa njega. Zatim se na priključak postavlja crijevo. Potonji treba da unese drugi kraj u bocu.
Dalje, potrebna nam je pomoć druge osobe. Mora sjediti za volanom i pritiskati sistem nekoliko puta pritiskanjem papučice kočnice. Potrebno je pritisnuti oko četiri puta, saintervalima od jedne ili dvije sekunde. Ali ne možete otpustiti pedalu. Mora se držati dok tečnost ne prestane da teče iz creva.
Nakon što je sistem bio pod pritiskom, pažljivo odvrnemo fiting za pola okreta. Zatim će prozračna tečnost otići u bocu. Ako u sistemu ima puno vazduha, zatvorite spojnicu i ponovite postupak ponovo. Kada tečnost prođe bez mjehurića, možete završiti postupak. Zatvorimo spojnicu, skinemo crijevo i stavimo čep.
Dalje, pređite na prednji točak. Kako pumpati kočnice na VAZ-2110? Postupak se provodi na isti način. Morate pustiti tečnost dok ne prođe bez mjehurića. Nakon toga prelaze na preostala dva točka prema šemi.
Obrati pažnju
Pre pumpanja svakog novog točka, proverite nivo tečnosti. Mora se održavati na nivou koji nije niži od prosjeka. Takođe, nakon što sipate novu tečnost, uvek dobro zategnite poklopac. Ovo je neophodno kako bi se stvorio pravi pritisak kada pritisnete pedalu.
Zaključak
Dakle, sada znamo kako da zakočimo "deset najboljih". Operacija nije tako teška, ali zahtijeva pomoćnika. Također napominjemo da se zrak iz sistema mora ukloniti nakon svake popravke VAZ kočionog sistema (s izuzetkom zamjene prednjih ili stražnjih kočionih pločica). Na primjer, ovo je zamjena crijeva ili glavnog ili radnog kočionog cilindra.
Preporučuje se:
Kako napumpati kočnice na Gazeli vlastitim rukama?
Svaki vlasnik treba da prati stanje kočionog sistema i na vrijeme otkloni kvar. Među čestim problemima sa kojima se vozači suočavaju je mekana papučica kočnice. U isto vrijeme, automobil lagano usporava, a sama pedala počiva gotovo na podu. Sve ovo ukazuje na prisustvo vazduha u sistemu. Zbog toga tečnost ne može vršiti potreban pritisak na radne cilindre. Kako riješiti ovaj problem?
Kako vlastitim rukama instalirati zračni ovjes na VAZ-2107
Većina automobila ima klasičnu suspenziju, koja se sastoji od poluga, amortizera i opruga. Sličan dizajn se koristi i na "sedmicama". Ovjes na ovom modelu automobila je dvoručnog tipa, tako da je nešto složeniji nego na "devetkama" i slično. Ali na VAZ-2107 možete lako instalirati zračno ogibljenje
Upravljačka ploča VAZ-2107: podešavanje, šema, cijena. Kako zamijeniti kontrolnu ploču vlastitim rukama
Komandna tabla VAZ-2107 opremljena je svim važnim signalnim uređajima i kontrolerima koji prate normalan rad glavnih komponenti automobila. Poznavajući sve nijanse, kao i mogućnosti senzora i uređaja, možete pravovremeno identificirati određeni kvar, sprječavajući ozbiljniji kvar. Razmotrite funkcionalnost ovog elementa, njegovo poboljšanje, kao i način zamjene
Kako pumpati kočnice na VAZ-2115 vlastitim rukama?
Možda najvažniji dio svakog automobila je kočioni sistem. Ona vam omogućava da na vrijeme usporite automobil, osiguravajući sigurnost u saobraćaju. Danas većina putničkih automobila koristi hidraulički sistem kočenja. A automobili porodice Samara-2 nisu izuzetak. Vlasnici automobila bi trebali znati pod kojim okolnostima kočnice VAZ-2115 treba odzračiti i kako to ispravno učiniti. Sve ovo - dalje u našem članku
Kako napumpati kočnice na VAZ-2107 vlastitim rukama?
Kočioni sistem je veoma važan deo svakog automobila. Koja god marka bila, uvijek morate pratiti stanje i performanse ovog sistema. Vaša sigurnost zavisi od ovoga. Kod prvih znakova kvara potrebno je poduzeti korektivne mjere. Jedan od ovih znakova je mekana pedala koja pada na pod. Ovaj simptom ukazuje na prisustvo vazduha u sistemu. Da biste to popravili, morate odzračiti kočnice. Operacija nije tako komplikovana, tako da se možete nositi sami
