2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40
Svako od nas zna koliko je njegov kočioni sistem važan za automobil. Ako to ne učinite, to može imati katastrofalne posljedice. Stoga svaki vlasnik mora pratiti stanje kočionog sistema i na vrijeme otkloniti kvar. Među čestim problemima sa kojima se vozači suočavaju je mekana papučica kočnice. U isto vrijeme, auto lagano usporava, a sama pedala počiva gotovo na podu.
Sve ovo ukazuje na prisustvo vazduha u sistemu. Zbog toga tečnost ne može vršiti potreban pritisak na radne cilindre. Pločice ne komprimiraju dobro kočioni disk i bubanj. Kako riješiti ovaj problem? Dovoljno za pumpanje kočnica. Danas ćemo pogledati kako to učiniti na primjeru komercijalnog vozila Gazelle.
Alati i materijali
Iz fabrike, ovaj automobil koristi RosDot kočionu tečnost četvrte klase. Ne preporučuje se mešanje sa bilo kojim drugim. Stoga, prije pumpanja kočnica na Gazeli, kupujemo tekućinu od ovog proizvođača i to upravo četvrte klase.
Šta nam još treba? Odzračivanje kočnica uključuje otpuštanje spojnice. Stoga nam je potreban ključ na "10". Trebalo bi da pripremite i neku vrstu posude (bocu ili teglu) i crevo kroz koje će u nju teći stara tečnost.
Prisustvo jame ili nadvožnjaka je opciono, ali poželjno. Razmak mašine je dovoljan da dođe do okova na jednostavnoj, ravnoj površini.
Početak
Kako odzračiti kočnice na Gazeli? Prvo otvorite haubu i odvrnite poklopac ekspanzione posude, koja se nalazi iznad glavnog kočionog cilindra. Moramo dodati tečnost do maksimalnog nivoa. Pošto je vrat veoma nezgodan, možete koristiti bilo koju kantu za zalivanje kao adapter.
Sljedeći korak je da zatvorite poklopac i dođete do zadnjeg desnog točka. Pronalaženje fitinga je prilično jednostavno. Nalazi se na gornjem stražnjem dijelu kočionog bubnja. Ali ne morate ga još otključati. Crevo se samo stavlja na spojnicu. Zatim, moramo podesiti sistem pod pritiskom. Kako uraditi? Potrebna je pomoć druge osobe koja će po komandi pritisnuti pedalu 4-5 puta, a zatim je držati na podu. U ovom trenutku odvrnemo priključak za pola okreta i pratimo stanje tekućine. Obično će biti ispunjen mjehurićima.
U trenutku kada on odlazitečnost, pomoćnik za volanom će osjetiti kako pedala pada na pod. Kada tečnost prestane da teče, potrebno je zategnuti priključak. Nakon toga, asistent treba ponovo pritisnuti pedalu nekoliko puta i držati je na podu. Zatim se spojnica odvrne. U sistemu bi trebalo biti manje vazduha. Ako mjehurići ne nestanu nakon drugog puta, postupak se mora ponoviti.
Kako dodatno pumpati kočnice na Gazeli? Nakon što je zrak na jednom kotaču potpuno eliminisan, idite na stražnji lijevo. Kako napumpati kočnice na Gazeli na ovom točku? Operacija je identična i izvodi se na isti način. Zatim prijeđite na prednji desni kotač. I poslednji u radu biće prednji levi, pošto je najbliži glavnom cilindru.
Na šta treba paziti?
Pre nego što otpustite kočnice na Gazelle Businessu, morate saznati koji je nivo tečnosti u rezervoaru u ovom trenutku. Morate kontrolirati nivo svaki put, prelazeći s jednog kotača na drugi. Nemoguće je da tečnost padne ispod minimuma, inače će novi deo vazduha ući u sistem.
Zaključak
Pa, pogledali smo kako da napumpamo kočnice na Gazeli. Kao što vidite, rad ne zahtijeva posebne alate i znanje. Po želji, čak i početnik može se nositi s ovom operacijom. Ali uvijek će vam trebati pomoć druge osobe da upravljate pedalom.
Preporučuje se:
Kako vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu: tehnologija i materijali
Ogrebotine na karoseriji automobila su prilično česte. Možete ih pronaći bilo gdje, bezuspješno otvarajući vrata, parkirajući se preblizu grmlja, ne primjećujući prepreku i u nizu drugih situacija. U nekim slučajevima možete ih se riješiti samo pribjegavanjem farbanju u kabini, u drugima možete vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu
Kako odzračiti kočnice na Gazeli: savjeti
"Gazela" - možda najpopularniji laki kamion u Rusiji. Budući da je ova mašina stalno pod opterećenjem, važno je pratiti stanje svih komponenti i sklopova. Ovo posebno važi za kočioni sistem. Sigurnost zavisi od njenog rada. S vremena na vrijeme na ovom automobilu je potrebno pumpati kočnice. Kako to učiniti, razmotrit ćemo u našem današnjem članku
Kako pumpati kočnice na VAZ-2115 vlastitim rukama?
Možda najvažniji dio svakog automobila je kočioni sistem. Ona vam omogućava da na vrijeme usporite automobil, osiguravajući sigurnost u saobraćaju. Danas većina putničkih automobila koristi hidraulički sistem kočenja. A automobili porodice Samara-2 nisu izuzetak. Vlasnici automobila bi trebali znati pod kojim okolnostima kočnice VAZ-2115 treba odzračiti i kako to ispravno učiniti. Sve ovo - dalje u našem članku
Kako pumpati kočnice na VAZ-2110 vlastitim rukama?
Vremenom, vozač može primijetiti promjene u ponašanju automobila. U ovoj situaciji moguće je utvrditi neispravnost bilo kojeg čvora. Jedan od ovih problema je previše meka pedala kočnice. Auto može veoma slabo da uspori, a pedala može da utonu u pod. šta piše? To znači da je sistem u vazduhu. U tom slučaju morate pumpati zadnje i prednje kočnice. U današnjem članku ćemo pogledati kako to učiniti, koristeći primjer automobila VAZ-2110
Kako napumpati kočnice na VAZ-2107 vlastitim rukama?
Kočioni sistem je veoma važan deo svakog automobila. Koja god marka bila, uvijek morate pratiti stanje i performanse ovog sistema. Vaša sigurnost zavisi od ovoga. Kod prvih znakova kvara potrebno je poduzeti korektivne mjere. Jedan od ovih znakova je mekana pedala koja pada na pod. Ovaj simptom ukazuje na prisustvo vazduha u sistemu. Da biste to popravili, morate odzračiti kočnice. Operacija nije tako komplikovana, tako da se možete nositi sami
