Kako vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu: tehnologija i materijali

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Ogrebotine na karoseriji automobila su prilično česte. Možete ih pronaći bilo gdje, bezuspješno otvarajući vrata, parkirajući se preblizu grmlja, ne primjećujući prepreku i u nizu drugih situacija. U nekim slučajevima možete ih se riješiti samo farbanjem u kabini, u drugim - poliranjem ogrebotina na automobilu vlastitim rukama.

Vrste ogrebotina

Ako se oštećenje pojavilo na plastičnom dijelu automobila, onda nema posebnog razloga za zabrinutost. Ali duboke ogrebotine na metalu mogu dovesti do korozije. Konvencionalno se dijele na nekoliko tipova:

• kršenje integriteta gornjeg sloja laka;
• oštećenje sloja cakline;
• ogrebite po tijelu do zemlje;
• duboko oštećenje metala.

Ovakvi nedostaci se obično utvrđuju "na oko". Zatim, u zavisnosti od togastepen oštećenja, donosi se odluka kako ukloniti ogrebotine na automobilu, odabiru se određeni materijali. Ako kvar ne dodiruje tlo, klasificira se kao plitak. Ako je, ipak, integritet ovog premaza narušen, ogrebotina se klasifikuje kao duboka.

Razumljivo je da je manje štete mnogo lakše nositi. Ponekad je dovoljno tretirati površinu posebnim smjesom ili voskom. Vrlo često vlasnici automobila pribjegavaju izlaganju karoserije posebnom mašinom za poliranje manjih ogrebotina na automobilu. Duboki defekti se eliminišu radom do baze, nakon čega slijedi farbanje olovkom za restauraciju dizajniranom za ovu svrhu.

Šta odabrati, pastu ili gel?

Pored same tehnologije, od velike je važnosti i izbor sredstava za poliranje. Nakon što ste savladali osnove proizvodnog procesa, potrebno je odabrati zaštitne i restaurativne smjese. Paste za poliranje se obično dijele u dvije kategorije - prah i gel.

U prvom slučaju, pasta se bira za metalni premaz sa brojnim ogrebotinama i strugotinama. Polirajte površinu u svakoj fazi, smanjujući zrnastost. Gel fondovi su slabiji. Koriste se za tretiranje mekih boja sa malim oštećenjima.

Gelovi i aerosolne paste u limenkama mogu se koristiti za različite dijelove tijela. Prvi se nanose na točak za poliranje za rad, na taj način je pogodno obraditi vertikalne površine (krila karoserije, vrata). Aerosol pasta se raspršuje na krov, haubu, prtljažnik itrljajte da uklonite štetu.

Upotreba fine abrazivne paste ne može biti trajna. Nakon svakog nanošenja uništava se tanak sloj boje. Ako površinu stalno tretirate, nakon godinu dana boja će se izbrisati. Na isti način se vrši abrazivno poliranje karoserije nakon popravke ili premazivanja. Glavni cilj je uklanjanje mrlja, hrapavosti, izravnavanje vanjskog sloja.

voštana olovka

Kako vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu, za koje se pokazalo da su duboke, ali poliranje mašinom nije riješilo problem? Tada će olovka za oporavak doći u pomoć, jednostavno će skicirati štetu.

Ako je ogrebotina uska i dopire do temeljnog sloja, poduzmite sljedeće radnje:

• oštećeni sloj se čisti i suši, nakon čega se tretira white spiritom;
• tada se voštana olovka kružnim pokretima raspoređuje po površini neispravnog područja;
• temeljno ga završite mekom krpom od mikrovlakana.

Olovka za restauraciju

Za popunjavanje velike i duboke ogrebotine preporučuje se upotreba olovke za restauraciju. Sadrži akrilnu boju. Proizvod prodire duboko u premaz, obnavlja izgrebano područje i štiti od korozije. Osim toga, rezultat je estetski ugodnija površina.

Prilikom odabira restauratorske olovke sa specij altreba obratiti pažnju na odabir nijanse. Oštećeno područje se dobro opere i osuši. Zatim brusnim papirom uklanjaju hrđu i ostatke materijala koji su oštetili. Zatim se površina odmašćuje bijelim špiritom. Ako je ogrebotina toliko duboka da je metal vidljiv, ona se prethodno grundira posebnim alatom koji se može kupiti u bilo kojoj auto prodavnici.

Defektno područje se premazuje, a nakon što se sloj osuši, počinje farbati ogrebotinu. Olovka se dobro protrese i četkicom rasporedi po površini. Ako je potreban dodatni sloj, može se nanijeti tek nakon što se prvi potpuno osuši. Za zaštitu restaurirane površine nanosi se dodatni bezbojni lak.

Priprema za poliranje

Prije nego što vlastitim rukama polirate ogrebotine na automobilu, potrebno je utvrditi stepen oštećenja. Da biste to učinili, prvo morate oprati automobil. Dovoljno je prethodno odmastiti plitki kvar, ali će se morati poraditi na ozbiljnijim oštećenjima.

Provjeriti koliko je duboka ogrebotina prilično je jednostavno. Da biste to učinili, nokat se prenosi preko oštećenja. Ako se malo zalijepi, onda je produbljivanje značajno i morat ćete potrošiti mnogo vremena i truda da ga se riješite.

Manja šteta

Da biste uklonili plitke ogrebotine, trebat će vam lagani abrazivni lak, vosak i komad tkanine. Sve to se prodaje u auto shopu po pristupačnoj cijeni. Konsultant će vam pomoći da odaberete najprikladniju opciju. Algoritam radnji ovdje je sljedeći:

1. Za početak, karoserija automobila je temeljno oprana. Kada je vozilo suho, pregledajte mjesto oštećenja kako biste bili sigurni da nema pijeska ili prašine. Poliranje se vrši samo u suvoj prostoriji.
2. Malo paste se nanosi na tkaninu i oštećeno područje se prepisuje. Važno je nanositi proizvod kružnim pokretima uz malo napora. Profesionalci ne preporučuju predugo trljanje na jednom mjestu, jer aktivna supstanca može oštetiti lak na karoseriji.
3. Nakon toga, pasta se pažljivo uklanja sa tela.
4. Konačno, površina je tretirana voskom za lakiranje karoserije automobila, koristi se na još vlažnom sloju.

Popravak dubokih ogrebotina

Takve nedostatke možete maskirati markerom koji odgovara boji karoserije. Ako ovo ne uspije, morat ćete djelovati temeljitije. Za ovo će vam trebati:

• obična boja;
• nekoliko vrsta prajmera;
• alkohol;
• tanka četka;
• specijalni komplet za popravak ogrebotina.

Proces korak po korak je sljedeći:

1. Kasa automobila je temeljno oprana. Nemojte zanemariti ovaj proces, on direktno utiče na rezultat. Oštećenja se tretiraju alkoholnom bazom. Dalji radovi se obavljaju u čistoj, suvoj prostoriji.
2. Zatim se na ogrebotinu nanese prajmer i ostavi da se osuši.
3. Dalje, možete početi farbati štetu. Uradite to finom četkom.mekana hrpa, dok je nemoguće iskoračiti preko granica defekta. Boja se ostavi da se potpuno osuši.
4. Nakon toga se nanosi lak. Na isti način, bez istupanja van granica. Nakon nekoliko sati, kada se lak potpuno osuši, automobil se može koristiti za predviđenu namjenu.
5. Mesec dana kasnije, površina je polirana pastom i voskom.

Pravila rada

Za pravilno poliranje ogrebotina na automobilu vlastitim rukama, morat ćete slijediti nekoliko preporuka:

1. Možete obraditi plitku ogrebotinu koristeći standardni lak. Njegova upotreba je dozvoljena prilično često, jer je apsolutno sigurno pokriti automobil.
2. Za poliranje, proizvod se nanosi na suhu krpu, a zatim se njome trlja oštećeno područje. Ponekad može biti potrebno i do 15 tretmana za postizanje pozitivnog efekta.
3. Duboke ogrebotine se prvo tretiraju olovkom, a zatim poliraju neabrazivnim vrstama.
4. Za farbanje preko lake svetle boje, olovka se bira malo svetlija, odnosno za tamnu - par tonova tamnija.

Bez posebnih vještina, nije preporučljivo koristiti mašine za poliranje.