MAZ - kiper (20 tona): specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

MAZ kiperi (20 tona) samo su jedan od pravaca u širokom spektru kamiona koje proizvodi Minski automobilski kombinat. Korisnicima se nude modifikacije s različitim konfiguracijama deponijskih platformi, kao i razne kombinacije prijenosa i pogonskih jedinica. Ipak, serije vozila se dijele ovisno o karakteristikama motora. Razmotrite karakteristike i karakteristike ovih mašina u nastavku.

Priča o brendu

Bjeloruski brend MAZ poznat je ne samo na post-sovjetskom prostoru, već i daleko izvan njegovih granica. Kamione ove marke odlikuje originalna kabina sa logotipom kompanije. Istorija fabrike, koja proizvodi kamione MAZ (20 tona), počinje sredinom 40-ih godina prošlog veka. Prvih pet automobila izašlo je 1947. godine, godinu dana kasnije serijskiproizvodnja. Do početka 1952. fabrika je proizvela oko 25 hiljada automobila, premašivši plan za više od 60 posto.

Vrijedi napomenuti da je istorija Minske automobilske tvornice skup velikih uspjeha i pobjeda. Na specijalizovanoj izložbi u Briselu, kamion serije 50 proizvođača iz Minska nagrađen je najvišom kategorijom. Nakon toga se planira povećanje proizvodnje bez gubitka pokazatelja kvaliteta. Fabrika je svojevremeno bila odlikovana Ordenima Lenjina i Revolucije, kao i drugim počasnim nagradama.

MAZ kiperi (20 tona)

Ovo vozilo je ponos fabrike, proizvedeno pod indeksom 5516. Prva modifikacija ovog kamiona sišla je sa proizvodne trake 1994. godine. Tada je automobil prošao niz nadogradnji i poboljšanja. Vozači i korisnici primjećuju jednostavnost rada i nepretencioznost kipera.

Ova vrsta kamiona je opremljena karoserijom kašike nosivosti 20 tona. Na osnovu toga, tehnika je fokusirana na transport rasutih tereta i građevinskog materijala. Pokazatelji tehničkog plana mašine bili su optimalno prilagođeni različitim klimatskim regionima.

Opis

Maz kiper (20 tona), čija je fotografija data iznad, proizveden je sa dva tipa kabina. Produžena verzija omogućava prisustvo vreće za spavanje. Ažurirana vozila velike tonaže proizvedena su na bazi poljoprivrednih kipera sa povećanom visinom karoserije i mogućnošću dvosmjernog istovara.

U pitanju je voziloproizvodi dve decenije. Za to vrijeme serija je dobila niz poboljšanja i pozitivnih promjena, dok se evolucija višetonskog kamiona nastavlja do danas. Prve modifikacije bile su opremljene dizel motorima. Verzije su bile dostupne pod indeksom 240 i 330. Moderniji modeli su dobili motore kapaciteta 330 konjskih snaga.

Ekološka prihvatljivost motora ovog kamiona odgovara Euro-3 kategoriji. Kao eksperimentalne verzije, postoje kamioni sa pogonom od 400 konjskih snaga njemačkog proizvođača. Skuplje su, tražene su ne samo kod nas, već i u inostranstvu.

Karakteristike

Super kiper MAZ (20 tona), opremljen klasičnim YaMZ motorom, uključuje mehaničku transmisiju. Na modernim modifikacijama, njemački ručni mjenjač se koristi u devet načina. Neke verzije kipera se isporučuju s ojačanim okvirom (spar u varijanti spar). Kako korisnici i stručnjaci primjećuju, u ovom slučaju cijena vozila raste, što dovodi do blagog pada potražnje.

Standardna formula za automobile u pitanju je 64. Maksimalni kamion može ubrzati do 80 km/h. Istovremeno, potrošnja goriva je oko 30 litara na "stotku". Rezervoari za gorivo sadrže 350L.

Kiper MAZ (20 tona): specifikacije vozila

Sljedeći su glavni parametri tehničkog plana specifični za ovaj kamion:

• Dužina/širina/visina - 7190/2500/3100 mm.
• Razmak (razmak) - 27 cm.
• Zadnji/prednji trag - 1865/1970 mm.
• Međuosovinsko rastojanje - 3850 mm.
• Težina - 13,5 tona.
• Zapremina karoserije MAZ kipera je 20 tona - 10,5 kubnih metara.
• Kočioni sistem - pomoćna, parking i radna jedinica.
• Nominalna nosivost na ravnoj cesti je 30 t.
• Radno tijelo - tip deponije.

Pogodnosti

Prednosti dotičnog kamiona uključuju sljedeće tačke:

• Visoka mogućnost održavanja, ekonomičan.
• Jednostavno za održavanje i rukovanje.
• Mogućnost produženja radnog vijeka korištenjem dodatne prikolice za bočni kiper.
• Relativno niska cijena za ovu klasu mašina, zajedno sa dostupnošću rezervnih dijelova.
• Moćna jedinica za napajanje u nekoliko varijanti.
• Pristojan eksterijer.
• Pouzdan i kvalitetan ovjes.

Povratne informacije korisnika o operaciji

Kao što se navodi u recenzijama, MAZ kiper (20 tona) se savršeno pokazuje u poslu, čak i sa desetogodišnjom kilometražom. To govori o visokom kvalitetu izrade i promišljenom dizajnu opreme. Osim toga, stručnjaci potvrđuju da dotična mašina ima visoku stopu performansi i pouzdanosti.

Uprkos svim transformacijama automobila, ergonomija i udobnost kabine nisu mnogo poboljšanigot. Cijena vozila u velikoj mjeri ovisi o stanju i zamjeni komponenti i glavnih jedinica. Korisnici primjećuju da su kamioni MAZ (20 tona) uglavnom radni konji usmjereni na rad u građevinskom i ekonomskom sektoru. Stalno usavršavanje kamiona osigurava njegovu potražnju dugi niz godina.

Nedostaci

Sljedeće su glavne mane koje ovaj kiper ima:

• Primjećuje se prevelika krutost ovjesa, loša ergonomija i udobnost kabine.
• Monotona i nepredstavljiva boja nije baš impresivna.
• Nije uvijek pouzdan rad motora.

Uprkos svim ovim nedostacima, ovaj kamion je visoko ocijenjen. Mašina je stvorena isključivo za radne svrhe, vjerno je dokazala svoje performanse. Nosivost od 20 tona nije granica transporta tereta. Pri malim brzinama i na ravnom terenu, vozilo je sposobno da nosi do 30 tona.

Modernizacija

Budući da dotični kamion nije vrlo upravljiv sa omjerom mjenjača od 7, 24, dizajneri su obezbijedili neke inovativne implementacije u narednim izdanjima. Među njima:

• Poboljšanje ručice mjenjača koje je ostavilo mnogo željenog zbog krutosti, neravnomjernog kretanja i tromosti pri prebacivanju u brzine.
• Dizajneri su izvršili brojne manipulacije kako bi poboljšali udobnost i prostor radnikakabine.
• Sada vozač ima bolji pregled zahvaljujući visokoj poziciji sedenja.
• Motor je zagrijan kako bi se olakšao start na temperaturama ispod nule.
• Poboljšana izolacija buke i vibracija.
• Sjedište je bilo opremljeno podešavanjem u nekoliko pozicija.
• Uvedeni pneumatski amortizeri postavljeni ispod sedišta, koji smanjuju zamor operatera tokom dugog rada i putovanja na velike udaljenosti.

Predmetni kamion je opremljen motorom iz fabrike u Jaroslavlju (tip - YaMZD-238D). Njegova snaga je 243 konjske snage sa obrtnim momentom od 1225 Nm. Na modernim modifikacijama praktikuju se pogonske jedinice čija snaga doseže 400 konjskih snaga. Njihov radni vek je izdržljiviji, ali je uređaje teže održavati i popravljati u poređenju sa domaćim kolegama.

Na zatvaranju

Kamp MAZ (20 tona), čije su karakteristike gore navedene, grupa je domaćih kamiona koji su se istakli visokom pouzdanošću i praktičnošću na cijelom postsovjetskom prostoru. Nažalost, nisu svi hitni problemi vremenom riješeni, uprkos modifikacijama kamiona. Posebna kritika je sumnjiva udobnost za vozača, kao i prilično asketska oprema. U stvari, ovaj kamion je dizajniran za maksimalnu lakoću rukovanja, bez ikakvih natezanja i smetnji.