Volvo S70: specifikacije i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Svaki vozač bi volio posjedovati premium limuzinu D-klase. Ali cijena takvih mašina je vrlo visoka. Tako je bilo i sa Volvom S70. U vreme svog debija, ovaj automobil je bio neverovatno skup. Na primjer, u Njemačkoj se cijena Volva kretala od 49.000 DM do 66.000 DM. Ali godine prolaze, a automobili gube vrijednost jer se pojavljuju novi, moderniji modeli. Sada se sličan primjerak "Volva" može kupiti u "sekundarnoj" za sasvim adekvatan novac - 180-250 hiljada rubalja.

Karakteristika

Volvo S70 je limuzina srednje veličine koju je masovno proizvodila švedska kompanija Volvo Cars. Automobil je napravljen na platformi 850. Volva i postao je njegov nastavak. Nekada su svi sanjali da kupe ovaj model. Nasljednik sedana S70 je novi Volvo S60.

Opis mašine

Gledajući izgled automobila, nije teško pogoditi na kom modelu je baziran S70. Ovo je isti 850. Volvo, ali moderniji. Dizajn automobila se promenioveoma bitno.

Auto je dobio nove branike, svjetla i farove. Volvo S70 je imao isti ugaoni krov i dugačak nos. Oblik bočnog zida i lukova ostao je isti. U osnovi, ova limuzina je bila ofarbana u crno, bijelo ili crveno. Sve nijanse su bile prilično uspješne. Auto je izgledao čvrsto i prkosno. Što se tiče danas, dizajn švedskog automobila je zastario u naše vrijeme. Čak i u jarko crvenoj boji, automobil neće privući mnogo pažnje. Ali Volvo je proizvodio i napunjene verzije zasnovane na S70, koje po karakteristikama nisu bile inferiorne u odnosu na BMW M-seriju. Međutim, više o tome kasnije.

Kvalitet karoserije

Vlasnici Volva S70 zadovoljni su kvalitetom karoserije. Auto je dosta jak i dobro farban. Debljina laka je takva da se strugotine formiraju tek nakon značajnijih udara kamena. Ogrebotine se lako mogu polirati abrazivnom pastom. Ovaj auto će izgledati kao nov. U slučaju nezgode, automobil nije značajno deformisan. Prilično jak na "Volvu" i braniku. Prema recenzijama, toliko je izdržljiv da se može koristiti kao ovan. Međutim, branik ima i deformabilne zone, zbog kojih maksimalno apsorbuje udar, smanjujući opterećenje na pogonske elemente karoserije.

Metal je pocinčan i zaštićen od korozije. Iako ima 20 godina, ovaj automobil i danas izgleda pristojno. Izuzetak su pokvareni automobili. Ako je automobil bio u nesreći u kojoj je metal deformisan, hrđamože se pokazati kroz 1-2 godine nakon oporavka. Stoga ne biste trebali uzimati takve kopije.

Interijer

Unutrašnjost Volva S70 ukrašena je plemenito. U unutrašnjosti su korišteni visokokvalitetni završni materijali i koža. Većina modela imala je bež unutrašnjost, ali su postojale i verzije sa crnom kožom. Kabina je vrlo tiha, čak ni nakon 20 godina plastika unutra ne škripi. Ono što se zaista istroši je koža. Vrijeme je ne štedi. Da biste zadržali njegov izvorni izgled, morate redovno brinuti o hidratantnim kremama. U suprotnom, koža se suši i puca (kao na slici ispod).

Ergonomija u Volvu S70 V70 je dobro osmišljena. Svako može udobno da sedne za volan. Nije važno koliko je vozač visok i složen. Sedišta imaju dovoljan opseg podešavanja i dobru bočnu podršku. Peć odlično radi zimi. U Volvu S70, radijator grijanja se grije „u najvećoj mjeri“po hladnom vremenu. Ovo nije iznenađujuće, budući da je mašina prvobitno dizajnirana za rad u oštrim klimatskim uslovima.

Još jedan plus ove mašine je dostupnost slobodnog prostora. Hvata i prednje i zadnje. Auto je veoma dugačak i širok, tako da unutra niko neće biti klaustrofobičan. Zadovoljan nivoom opreme. Već u osnovnoj konfiguraciji su dostupni:

• električni prozori.
• Klimatska kontrola.
• Grijana prednja sedišta.
• Radio sa CD izmjenjivačem.
• Električki podesiva sedišta i bočni retrovizori.
• Korektor farova.
• Senzor temperature zrakai mnogi drugi "spravici".

Specifikacije

Osnova za Volvo S70 je benzinska jedinica sa deset ventila. Sa zapreminom od dva litra, proizvodi 126 konjskih snaga. U zavisnosti od instalirane kutije, takav automobil je ubrzavao do 100 km/h za 11,7-12,1 sekundi.

Češći za švedsku limuzinu je 2,5-litarski petocilindrični motor. Ovaj motor ima dvije bregaste osovine i razvija 170 konjskih snaga. Sa ovim motorom, Volvo ubrzava do 100 km/h za 8,9 sekundi na mehanici.

Ne zaboravite na turbo motore, kojih je bilo nekoliko u ponudi. Dakle, mlađi motor s turbopunjačem za limuzinu bio je dvolitarski agregat sa 170 konjskih snaga. Sa njim je automobil dostigao brzinu od 100 km/h za 8,7 sekundi. Inače, svi motori sa turbopunjačem u Volvu nosili su oznaku "T". Sljedeći na listi je 2,5-litarski agregat sa 180 konjskih snaga. Instaliran je i na mono i na pogon na sve kotače. Potonji su bili označeni 2, 4T AWD.

Na kraju izdanja, novi motor V5244T pojavio se u liniji. Ovo je 2,4-litarski motor sa 193 konjske snage. Sa njim je automobil dostigao brzinu od 100 km/h za 7,8 sekundi.

Mjenjač

Ukupno su obezbijeđena dva prijenosa za švedsku limuzinu. Bio je to petostepeni manuelni i četvorostepeni automatski. Već je bilo moguće odabrati kutiju u početnoj verziji Volva S70. Popravka ovih mjenjača rijetko je bila potrebna (mehanička i kompletna"vječni"). Najčešće su to slučajevi kada ulje nije promijenjeno na kontrolnom punktu na vrijeme, ili je kutija bila značajno napunjena.

Da bi automatski mjenjač trajao dugo, potrebno je zamijeniti ATP tekućinu na svakih 60 hiljada kilometara. To će eliminirati pojavu mogućih udaraca i trzaja prilikom mijenjanja brzina. Inače, automatski menjač ima nekoliko režima vožnje:

• Ekonomičan.
• Zima.
• Sportski.

A na motorima sa rasporedom od 20 ventila, obezbeđen je program promene stepena prenosa koji se prilagođava individualnom stilu vožnje.

"Naplaćene" verzije

Ponekad u prodaji možete pronaći "Volvo" sa oznakom T5 ili R. Ove oznake ukazuju na sportske karakteristike limuzine. Dakle, Šveđani su proizveli automobil sa turbo benzinskim motorima od 2, 3-2, 4 litre. Ovi motori razvili su snagu od 230-250 konjskih snaga. Takav automobil je pokazao odlične dinamičke performanse. Sa masom od skoro dvije tone, automobil je ubrzao do 100 km/h za 7,3-6,8 sekundi.

Diesel Volvo

Diesel motori su također bili prisutni u ponudi. U periodu od 97. do 99. proizvedena je jedinica 2.5 TDI. Ovo je turbo motor koji isporučuje 140 konjskih snaga. Automobil je ubrzao do 100 km/h za 10,7 sekundi na mašini i za 9,9 sekundi na petostepenoj mehanici. 1999. Šveđani su malo promijenili konfiguraciju motora. Međutim, tehničke karakteristike i dinamika ubrzanja ostali su isti.

Podvozjedio

Prednji i zadnji, Volvo S70 koristi Delta-Link nezavisno oslanjanje sa više karika. Recenzije vlasnika primjećuju visoku glatkoću vožnje. Auto odlično upija udarce. U isto vrijeme, ovjes osigurava pouzdano prianjanje kotača s cestom.

Automobil se ne može nazvati manevarskim (to je zbog njegovih velikih dimenzija i težine), ali odlično drži pravi kurs pri bilo kojoj brzini. Kočenje u automobilu je veoma glatko, a efikasno. To je olakšano dizajnom poluge prednjih podupirača. Ova šema eliminiše efekat "ronjenja" prednjeg kraja tokom kočenja u nuždi. Prilikom smanjenja brzine, sila se ravnomjerno raspoređuje na tijelo.

Sigurnost

Sigurno su svi čuli za sigurnost švedskih automobila. I Volvo S70 nije bio izuzetak. Dakle, limuzina je upečatljiva listom uređaja koji imaju za cilj poboljšanje sigurnosti:

• Dečije sedište je ugrađeno u naslon za ruke zadnje sofe.
• Gornje tačke pričvršćivanja pojaseva su prethodno zategnute sa automatskim podešavanjem.
• Upravljač se sklapa pri frontalnom udaru.
• Kada se bočni ili prednji vazdušni jastuci aktiviraju, vrata će se automatski otključati.
• Telo ima desetine deformabilnih zona i poprečnih elemenata dizajniranih da rasprše silu udara.
• Rezervoar ima siguran nosač i zaštitu vodova za gorivo.
• Postoji SIPS sistem (zaštita od bočnog udara). Zahvaljujući njemu, sila udara se ravnomjerno raspoređuje na pod, krov i vratastalci.
• Postoji petokanalni ABS sistem koji radi sa sve četiri disk kočnice.

LED stop svjetla su integrirana u zadnja svjetla automobila. Istraživanja su pokazala da rade 250 puta brže od standardnih žarulja sa žarnom niti. Ovo doprinosi ranijoj reakciji vozača koji se kreće odostraga, što smanjuje put kočenja za 5-6 metara tokom naglog kočenja.

Zaključak

Dakle, saznali smo šta je Volvo S70. Čak i godinama kasnije, ovaj automobil se može pohvaliti solidnim kompletom sigurnosnih sistema, snažnom karoserijom i dobrim tehničkim karakteristikama.