"Volvo C60": recenzije vlasnika, opis, specifikacije, prednosti i nedostaci. Volvo S60

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Volvo je švedski premium brend. Ovaj članak će se fokusirati na 2018 Volvo S60 (karoserija limuzine). Potpuno novi automobil ovog modela sa 249 konjskih snaga koštat će vas više od milion i po ruskih rubalja. Ovo je mnogo skuplje od prosječne klase automobila u Ruskoj Federaciji, ali mnogo jeftinije od ne manje prestižnih njemačkih kolega. Međutim, ovaj članak će se posebno fokusirati na Volvo S60 2018.

Eksterijer

Boja automobila je uvek veoma lepa. I dovoljno je dvosmisleno za rodnu univerzalnost da muškarci možda ne vole takve glamurozne boje. Međutim, niko drugi nema takvu raznolikost nijansi - ovo je jedinstveno. Izbor boja za novi Volvo S60 karoseriju je veoma širok.

Vrijedi napomenuti da uz dodatnu naknadu možete opremiti automobil R-design paketom, koji uključuje novi dizajn eksterijera. ATuključuje: novi branik, minimalan broj hromiranih predmeta na karoseriji, nove felge od 19 inča. Kada se počnete navikavati na dvosmislene boje Volva S60, postaje jasno da je zaista dobar!

U restilizaciji ovog modela, farovi su postali širi, hauba je postala drugačija. Sve je to bilo sa samo jednim ciljem: učiniti prednji dio mnogo strožijim i sportskijim. Dizajneri švedskog brenda su u tome uspjeli izvanredno. Stoga, recenzije vlasnika "Volvo C60" napominju da je eksterijer napravljen za svih pet tačaka.

Interijer

U kabini - mrak. Čak i neki srebrni umetci ne razblažuju crninu. Sve je vrlo strogo - kao u poslovnoj klasi. Plafon, volan, sedišta - sve crno. Ako se eksterijer novog automobila lako razlikuje od modela pre-styling, onda ne možete reći isto za unutrašnjost. Napravljen je prilično sličan starom Volvu S60. Isti blok dugmadi, isti kanali za vazduh, dugmad, sedišta, sve je to ostalo od stare verzije švedskog brenda. A recenzije vlasnika Volva C60 napominju da je sve u kabini prilično skromno, iako se moglo učiniti mnogo bogatijim. Međutim, najvažniji plus je faktor kvalitete materijala, kvaliteta izrade. Ovo se Šveđanima ne može oduzeti.

Sjedišta

Postoje neki nedostaci u ergonomiji Volva S60 2019: sedišta se mogu podešavati samo mehanički. Sve bi bilo u redu, ali gotovo je nemoguće to učiniti. Za sve je kriva prilagodba do koje je jako teško doći rukom. Dobro je ne raditi ovočesto, ali ako auto ne vozi samo vlasnik, onda postaje nezgodno. Ipak, u autu iz 2019. volio bih vidjeti automatsko podešavanje sjedišta.

Međutim, sve neprijatnosti nadoknađuje funkcionalnost: možete podesiti naslon, pomerati sedište napred-nazad, podesiti nagib jastuka. Generalno, u redu je. Recenzije vlasnika Volva C60 navode da bi ovu stavku ocijenili sa 3 od 5 bodova.

Multimedijalni sistem

U Volvo S60 2018, interfejs i praktičnost novog Sensus sistema se menjaju: može da uradi skoro sve. Počevši od saradnje sa mobilnim telefonima, pa sve do tehničkih inovacija, pametnih sistema itd. Može vas podsjetiti na stanje automobila, otvorena vrata, svjetla, grijana sjedišta i tako dalje. Međutim, prema recenzijama vlasnika Volvo C60, u praksi sistem komunikacije s vašim pametnim telefonom uopće ne radi. Međutim, ovo nije za svakoga. Ovo se lako može popraviti flešovanjem Sensus multimedijalnog sistema, ali ne žele svi da se odluče za takva rešenja. Šteta, naravno, ali nije toliko dosadno.

Stil instrumenta

Ovo je samo praznik za oči! Istina, takvo dizajnersko rješenje vam se pruža uz određenu doplatu, ali vrijedi, kako kažu vlasnici švedskog automobila. Možete se prebacivati između tri načina izgleda: normalan, ekonomičan i sportski. U potonjem načinu rada, cijela ploča se pretvara u tahometar tako da možete brzo i na vrijeme mijenjati brzine. Konkurenti imaju nešto slično, ali Volvo S60izgleda bolje.

Opcije

Kada pokušate da naučite sve sisteme i opcije prilikom kupovine ovog švedskog automobila, osjećate se kao djed koji se ničega ne sjeća. Toliko ih je da ih treba učiti napamet kao pjesme u školi. Ovaj auto je pametniji i pametniji od Ajnštajna. Pasivni sigurnosni sistemi, aktivni… Prepoznavanje pješaka, praćenje saobraćajnih znakova, zadržavanje trake, sistem za hitno kočenje radi izbjegavanja sudara s osobom, senzor umora vozača, nadzor mrtvog kuta.. Navedeno je samo polovina opcija koje postoje u Volvu S60.

Čak i farovi, i to inteligentni: osjećaju prostor i mijenjaju smjer i intenzitet, ako je potrebno. Također, ako je potrebno, sami uključuju duga svjetla. Kada posjedujete ovaj švedski automobil, osjećate se nespretno, kao da automobil pokušava da vam ugodi, da putovanje učini još ugodnijim. Briga vam daje samopouzdanje i osjećaj zahvalnosti ispred automobila. U opisu Volva C60 stoji da je uspostavljena veza između vozača i automobila, a oba rade u istu svrhu: da putovanje bude udobno i lako. Postoji vrlo malo konkurenata takvim sposobnostima, tako da je Volvo S60 veoma jedinstven.

Pogodnost

Ovo je glavni nedostatak ove mašine. Vozač i suvozač ispred su dobro, ima dosta prostora. Pogotovo ako pomerite sedišta unazad. Ali putnici pozadi su jako loši, ljudi od 180 teško mogu da stanucentimetara. Po ovom parametru, novi Volvo S60 gubi od konkurencije. U njemačkim automobilima sjediti pozadi je mnogo udobnije i praktičnije nego u automobilu švedske proizvodnje. Jedina dobra stvar u vezi sa zadnjim dijelom automobila je veliki prtljažnik, u koji zaista stane mnogo stvari.

Specifikacije

Najmoćnija verzija "Volvo C60" ima motor od 249 konjskih snaga, pogon na sva četiri točka i 6-stepeni automatski menjač. Posebnost je ova: mašina ima kvačilo s više ploča. U posebnim uslovima vožnje, skoro sva vuča se prenosi na prednju osovinu. Zadnja osovina će biti spojena samo u slučaju proklizavanja. Općenito, karakteristike pogona se ne mogu osjetiti na cesti, to je razumljivo. Međutim, činjenica da takva inovacija postoji je činjenica, i loše je ne spomenuti je.

Postoji i 2,5-litarski motor, opremljen je turbo punjačem. Ubrzanje do 100 kilometara na sat traje tačno 7 sekundi, što je prilično brzo. Međutim, to je prema tehničkom listu. U praksi se ispostavi oko osam, a sve je to zasluga fabričkih guma, mekog automatika i ostalih novina koje su nepotrebne za brzi auto.

Operacija

Najvažnije je da ima dovoljno snage u glavi. Tačno je onoliko koliko je potrebno. Trebate ubrzati na autoputu do dvjesto kilometara na sat? Lako. Prestići jedan kamion? Pfft, nema problema. Prestići dva - općenito, pljunuti za Volvo S60. Međutim, paradoks je da, uprkos svim sportskim inovacijama, snažnom motoru, automobil ne izgledasport. Međutim, ono što ide u prilog ideji da vozite strog i prestižan automobil jeste da je prilično uglađen i da mjenjač nikad ne udara. Ovjes je mekan kao na konvencionalnim civilnim vozilima. Na neravninama vlasnici Volva S60 ne usporavaju, jer je ovjes toliko mekan da ih doslovno "pojede". U uskim zavojima, auto se ne kotrlja.

Diskovi

Auto ima šik, lijepe, prestižne i skupe felge od 19 inča. Veoma su teški. Guma je dosta loša, daleko je od idealne. Klizanje, klizanje, nedostatak šiljaka - sve su to veliki nedostaci u vožnji. Trakcija se može izgubiti čak i pri brzini od 60 kilometara na sat. Općenito, bolje je ove gume zamijeniti drugim odmah nakon kupovine. Prilikom naglog kočenja, čak i na suvom kolovozu, ABS sistem se često uključuje, iako izgleda da nije ni potreban.

Karakteristike

Specifikacije Volvo C60 su sljedeće:

• Dimenzije automobila: dužina - 4 metra 599 centimetara, širina - 1 metar 799 centimetara, a visina - metar i 399 centimetara.
• Masa automobila je prilično velika: oko 1 tona 599 kilograma.
• Zapremina rezervoara za gorivo je prilično dobra: 70 litara.
• Snaga - 248 konjskih snaga, 2,5 litarski motor.
• Mjenjač: 6-brzinski automatski.
• Maksimalna brzina: 235 kilometara na sat
• Potrošnja goriva u gradu: 9 litara na 100 kilometara

Zaključak

Većina vozača misli da je švedska automobilska industrija dovoljno loša. kako godSvakome njegovo. Volvo S60 se vozi prilično rasno, prestižno. Nikada nećete požaliti zbog nedostatka prianjanja u vožnji. Bezbjednost švedske automobilske industrije je u svom najboljem izdanju, a popularni Volvo C60 je uvijek bio ponosan na to. Međutim, sportski i dinamika ovog automobila nije dovoljna. Da li se ovaj automobil može nazvati premium, na vama je. Volvo C60 ima sljedeće prednosti i nedostatke.

Sjaj izgled je najvažniji plus ovog švedskog automobila. Salon je također dobar, ali nije za svakoga. Kvalitet i dobar kvalitet - na tome mogu pozavidjeti konkurenti Volva S60. Međutim, činjenica da nema tako banalne karakteristike kao što je automatsko podešavanje sjedišta je nevjerovatna. Tijesna stražnja sofa također gubi od mnogih analoga švedskog automobila. Motor nije tako sportski kako bi mogao biti. Ovjes kao sportski, ali nekako mekan. Generalno, sam auto je amaterski.

Nemci u svakom slučaju pobeđuju u pogledu ergonomije i pogodnosti, ali u pogledu cena odmah počinju da zaostaju. Uostalom, Volvo S60 košta milion i po, dok će vas konkurent BMW 328i koštati dva miliona ruskih rubalja. Ali ovaj švedski automobil se hvalio i pohvaliće se svojom sigurnošću, koju Nijemci nemaju. Sve je pošteno, a sve propuštene karakteristike i momenti mogu se nadoknaditi kupovinom skupljeg BMW-a ili Audija. Više od 60% auto-entuzijasta slaže se da S60 Volvo pripada premium klasi, kako je pokazalo istraživanje na Internetu.