2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Različiti modeli UAZ-a, koji su veoma popularni u našoj zemlji, povoljno se upoređuju sa svojim konkurentima iz uvoza po prihvatljivoj ceni i visokoj sposobnosti kretanja. Ali istovremeno su znatno inferiorniji u pogledu udobnosti kretanja.
Historija stvaranja modela
Prvi UAZ se smatra benzinskim kamionom sa agregatom od 50 konjskih snaga, prethodno instaliranim na Pobedi. Opremljen četvorostepenim menjačem. Prvi primjerak sastavljen je u Uljanovsku 1949. godine, a godinu dana kasnije počela je proizvodnja transportera. Auto je imao oznaku UAZ-300.
Nakon nekoliko mjeseci modifikacije, obavljeno je sljedeće:
- Pojačani okvir i ovjes.
- Povećan kapacitet nosivosti.
Legendarni UAZ modeli sa indeksom 69 proizvode se od 1954. godine. Izdanje je trajalo 18 godina, a automobil je dobio univerzalno priznanje.
450. epizoda
Tvornica je 1958. godine proizvela prvi primjerak legendarne serije 450, koji se proizvodio do sljedeće potpune modernizacije 1985. godine. Na osnovu voljenog od svih domaćihSUV, proizvedeni su sljedeći modeli UAZ:
- UAZ-451 - (1961-85) - potpuno metalni kombi.
- UAZ-451 D - teret.
- UAZ-451 A - medicinska sestra.
Treba napomenuti da je serija proizvedena samo sa pogonom na zadnju osovinu. Front je ostao neaktivan. Tek 1966. počela je proizvodnja automobila s pogonom na sve kotače, koji je dobio službeni indeks "452". Na njegovoj platformi proizvedene su razne modifikacije. I to ne samo za javnu upotrebu, već i za specijalizirana vozila dizajnirana za različite namjene. Evo nekoliko specijalizovanih UAZ modela:
- vozila za rad na krajnjem sjeveru;
- pokretne zračne putničke ljestve;
- mobilne radio jedinice;
- vremenske stanice;
- izletnički mikro vozovi;
- minibusi sa 16 sedišta.
1985 Modernizacija
UAZ modeli nisu prestali postojati, ali su nakon restilizacije dobili drugačiju oznaku.
Indeks prije modernizacije | Indeks nakon modernizacije | Opis | Vrsta vozila |
469 | 3151-01 | Vojna verzija sa dva zupčanika | Jeep ("lijevak") |
469B | 315212-01 | Obična verzija sa jednim mjenjačem | - |
469BG | 3152-01 | Sestra | - |
452 | 3741 | Loaf | Teretno-putnička verzija |
452A | 3962 | Sestra | - |
452D | 3303 | punoglavac | Cargo verzija |
Početkom 90-ih, fabrika automobila je pretvorena, odnosno njeni proizvodi su postali dostupni običnom stanovništvu zemlje, a ne samo vladinim agencijama. Ovo je omogućilo povećanje implementacije serije 3151.
Modeli UAZ motora postali su raznovrsniji: umjesto istog tipa benzina zapremine 2445 cm3 počeli su se koristiti dizel motori, a kasnije i motori s ubrizgavanjem. Ova promjena omogućila je značajno povećanje snage i vučne sile automobila. I takođe pojednostavio svoj rad.
Moderni automobili
Uljanovska automobilska tvornica danas je zadržala vodeću poziciju u proizvodnji terenskih vozila. Pored klasične proizvodnje "lijevka", "medicinskih sestara" i "punoglavaca", pokrenuta je i proizvodnja automobila sa indeksom 315195 - UAZ "Hunter". Model je prilično uspješan projekat fabrike, rađen najnovijom tehničkom opremom.
Još jedan moderan model fabrike je UAZ "Patriot". Može se nazvati automobilom klase"Lux" (u poređenju sa drugim proizvodima). Ali masovna proizvodnja nije opravdala njene nade i nije bila toliko popularna kao klasični UAZ.
Najnoviji razvoj restilizovanog Patriota, koji se planira pustiti u proizvodnu traku ove godine, zadovoljit će mnoge zahtjeve potrošača, a što je najvažnije, odlikuju ga novi model motora i odgovarajuća umjerena potrošnja goriva.
Preporučuje se:
Automobil "Ural 43203": snaga i snaga domaće auto industrije
Od početka proizvodnje osnovnog modela, 17. novembra 1977. godine, kamion je značajno modernizovan, ali se proizvodi i danas. Posebnost "Urala 43203" je ekonomičan dizel motor. Najnovija generacija opreme opremljena je motorima sastavljenim u Jaroslavlju, kapaciteta 230-312 konjskih snaga
Modeli "Lada" - istorija domaće auto industrije
Modeli Lada, čije fotografije se mogu vidjeti u članku, su cijela automobilska porodica koja se proizvodi već pola stoljeća. Automobili ove marke imaju dva imena. "Žiguli" je bio namenjen domaćem tržištu, "lada" je proizvedena za izvoz. Ova linija pripada automobilskom koncernu AvtoVAZ. Ova porodica je uključivala sedam modela, koji su zauzvrat imali nekoliko modifikacija
Volzhsky Automobile Plant je lider domaće automobilske industrije
Tvornica automobila Volga je prvo ime AvtoVAZ-a, lidera domaće automobilske industrije. Tako je preduzeće nazvano tokom izgradnje i proizvodnje prvih automobila, u narodu od milja nazvano "peni". Godine 1971. fabrika je preimenovana i postala službeno poznata kao Volga Udruženje za proizvodnju putničkih automobila AvtoVAZ, a sljedeće godine preduzeće je dodatno nazvano po 50. godišnjici SSSR-a
Nova riječ domaće auto industrije: Lada Jeep
Za većinu ljudi, brend Lada asocira na nešto sovjetsko, zastarjelo i sigurno nije moderno ili moderno. No, prošle godine je ova kompanija napravila pravu revoluciju izbacivši (do sada samo na domaće tržište) automobil Lada-Jeep-X-RAY
Novost domaće auto industrije - "GAZon Next" (tehničke specifikacije)
"GAZon Next", čije su tehničke karakteristike trebalo da nadmaše parametre svog prethodnika, razvijen je nakon odlaska legendarnog Bo Andersona, koji je bio na čelu AvtoVAZ-a. Novi ruski kamion pušten je u prodaju pod vodstvom izvršnog direktora Vadima Sorokina. Štoviše, Nižnji Novgorod neće stati na tome i nastaviti raditi na novim modelima