2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40
Modeli Lada, čije fotografije se mogu vidjeti u članku, su cijela automobilska porodica koja se proizvodi već pola stoljeća. Automobili ove marke imaju dva imena. "Žiguli" je bio namenjen domaćem tržištu, "lada" je proizvedena za izvoz. Ova linija pripada automobilskom koncernu AvtoVAZ. Ova porodica je uključivala sedam modela, koji su zauzvrat imali nekoliko modifikacija. Razlikovale su se ne samo spolja, već i iznutra po "punjenju".
Prvi model - VAZ-2101 - proizvodi se od 1970. godine, a posljednji model ove linije automobila uklonjen je sa proizvodne trake 2012. godine. Od tada je počela nova era Lade u AvtoVAZ-u, koji se sklapa na platformi Renault Logan.
VAZ-2101
Nova, tada još sovjetska, fabrika automobila VAZ potpisala je ugovor sa italijanskim koncern Fiat. To je bio poticaj za pojavu modela Lada 2101. Ovaj koncern je dao AvtoVAZ-u licencu prema kojoj je mogao proizvoditikopija automobila broj 124. Zapravo, ovo je bio prvi model Zhiguli. Glavne razlike između VAZ-2101 i italijanskog automobila bile su manja poboljšanja. Proizvodnja je počela 1970.
Ovaj model je limuzina sa pogonom na stražnje kotače. Auto je pripadao maloj klasi. Imala je četvoro vrata, petoro ljudi je stalo u kabinu. Motor ovih mašina, kao i mjenjač, bio je smješten uzdužno u odnosu na tijelo. Motor je bio redni i četvorocilindrični, imao je zapreminu od 1200 litara, a snaga mu je bila 64 litara. With. Menjač u četiri stepena prenosa. Ovjes je bio polunezavisnog tipa, izgrađen po klasičnom sistemu. "Kopeyka" je uklonjena sa proizvodne trake fabrike 1988.
VAZ-2102
Godinu dana nakon VAZ-2101, 1971. godine, počela je proizvodnja drugog modela Lade sa indeksom 2102. Ovaj automobil je po svemu bio isti kao "peni", sa izuzetkom modifikacije, pošto je to bio vagon. Ovaj model je ukinut 1986.
VAZ-2103
1972. godine lansiran je treći model pod imenom VAZ-2103. Ovaj automobil je imao dizajnerske razlike u odnosu na prve dvije verzije. Konkretno, postojala je drugačija obloga, promijenjena je instrument tabla. Ovjes automobila ostao je identičan, a motor je ugrađen moderniji. Imao je zapreminu od 1450 litara i davao 77 litara. With. Ni prijenos nije bio drugačiji. Ovaj model je ukinut 1984.
VAZ-2106
1976. godine pojavila se modernizovana varijacija modela Lada sa indeksom 2103, nazvana VAZ-2106. Auto je imaomale razlike u dizajnu, ali je karoserija u cjelini ostala nepromijenjena. Automobil je bio opremljen poboljšanim motorom. Imao je zapreminu do 1600 litara, a snaga je bila 76 litara. With. Menjač je prvobitno bio četvorostepeni, a kasnije i petostepeni. Ovaj model je u proizvodnji dugo vremena i prekinut je 2005.
VAZ-2105
1979. godine, AvtoVAZ je razvio modifikaciju modela Lada, kojoj je dodijeljen radni indeks 2105. Novi automobil je pušten u prodaju u karoseriji limuzine. Automobil je imao pravougaona prednja i zadnja svetla. I upravo su ga ti elementi značajno razlikovali od njegovih prethodnika. Opremljen je motorima koji su prvobitno bili sa karburatorom, a zatim sa injektorom.
Snaga se kretala od 64 do 80 KS. sa., i zapremine - od 1200 do 1600 litara. Nadalje, na osnovu ove varijacije stvoreni su i drugi modeli Lada: karavan VAZ-2104, kao i limuzina s indeksom 2107. Automobili su se proizvodili prilično dugo. "Pet" je ugašen 2010. godine, a "četiri" i "sedam" - 2012. godine.
Preporučuje se:
Automobil "Ural 43203": snaga i snaga domaće auto industrije
Od početka proizvodnje osnovnog modela, 17. novembra 1977. godine, kamion je značajno modernizovan, ali se proizvodi i danas. Posebnost "Urala 43203" je ekonomičan dizel motor. Najnovija generacija opreme opremljena je motorima sastavljenim u Jaroslavlju, kapaciteta 230-312 konjskih snaga
Volzhsky Automobile Plant je lider domaće automobilske industrije
Tvornica automobila Volga je prvo ime AvtoVAZ-a, lidera domaće automobilske industrije. Tako je preduzeće nazvano tokom izgradnje i proizvodnje prvih automobila, u narodu od milja nazvano "peni". Godine 1971. fabrika je preimenovana i postala službeno poznata kao Volga Udruženje za proizvodnju putničkih automobila AvtoVAZ, a sljedeće godine preduzeće je dodatno nazvano po 50. godišnjici SSSR-a
Nova riječ domaće auto industrije: Lada Jeep
Za većinu ljudi, brend Lada asocira na nešto sovjetsko, zastarjelo i sigurno nije moderno ili moderno. No, prošle godine je ova kompanija napravila pravu revoluciju izbacivši (do sada samo na domaće tržište) automobil Lada-Jeep-X-RAY
UAZ modeli su klasici domaće auto industrije
Različiti modeli UAZ-a, koji su veoma popularni u našoj zemlji, povoljno se upoređuju sa svojim konkurentima iz uvoza po prihvatljivoj ceni i visokoj sposobnosti kretanja. Ali u isto vrijeme, oni su značajno inferiorniji u smislu udobnosti kretanja
Novost domaće auto industrije - "GAZon Next" (tehničke specifikacije)
"GAZon Next", čije su tehničke karakteristike trebalo da nadmaše parametre svog prethodnika, razvijen je nakon odlaska legendarnog Bo Andersona, koji je bio na čelu AvtoVAZ-a. Novi ruski kamion pušten je u prodaju pod vodstvom izvršnog direktora Vadima Sorokina. Štoviše, Nižnji Novgorod neće stati na tome i nastaviti raditi na novim modelima