2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Dizajn svakog automobila obezbeđuje sistem hlađenja. Služi za odvođenje topline koja nastaje tijekom rada motora prema van. Zimi, rad sistema za hlađenje doprinosi zagrevanju putničkog prostora. Danas ćemo razmotriti da li je moguće miješati antifriz različitih boja, a također ćemo saznati razlike između tekućina po nijansama.
Karakteristika
Pre svega, napominjemo da je bilo koja rashladna tečnost, bilo da se radi o stranoj ili ruskoj proizvodnji, bezbojna. Ovaj faktor ni na koji način ne utiče na kvalitet. "Ali zašto su onda višebojni?" - pitate. Koji antifriz odabrati - crveni, zeleni, plavi? Koja je razlika? Proizvođači klasifikuju svoje proizvode na ovaj način. Svaka tekućina odlikuje se prisustvom komponenti koje sprječavaju smrzavanje na niskim temperaturama. Ova cifra se može kretati od minus 15 do minus 40 stepeni Celzijusa. U nastavku ćemo pogledati razlike.
Koja je razlika
Proizvođači u različitim bojamaoznaka antifriza - crvena, zelena, plava. Koja je razlika?
Crvena ima visok prag kristalizacije. Ne smrzava se na temperaturama do minus 40 stepeni. Istovremeno, ima visok vijek trajanja - do pet godina. Sljedeća je zelena. Ovi antifrizi smrzavaju se na minus 25 stepeni Celzijusa. Njihov vijek trajanja je tri godine. I posljednja kategorija je plava (aka "antifriz"). Najmanje služi - 1-2 godine. Ali temperaturni prag smrzavanja je jedan od najviših i iznosi minus 30 stepeni Celzijusa.
Grupe
Dakle, proizvođači svaku boju odnose na određenu klasu. Ima ih nekoliko:
- G11.
- G12.
- G13.
Svaka grupa ima svoju nijansu. U nastavku ćemo pogledati antifriz po bojama i saznati karakteristike svake kategorije.
Zelena
Ovaj antifriz pripada prvoj grupi. U svom sastavu ima hemijske i organske aditive. Osnova, kao i svi ostali, je etilen glikol. Takođe, zeleni antifriz sadrži silikate i mali procenat karboksilne kiseline. Ova mješavina, takoreći, "omotava" sve unutrašnjost sistema za hlađenje filmom i aktivno se bori protiv korozijskih džepova.
Među prednostima korištenja takvog antifriza vrijedi istaknuti visoka antikorozivna svojstva. Zahvaljujući filmu, sistem služi dugo vremena i ne hrđa u različitim režimima rada. Među nedostacima je nizak vijek trajanja, koji je tri godine. Također je potrebno napomenuti nisku disipaciju topline koju sprječava isti film. Na kraju svog vijeka trajanja, antifriz počinje stvarati naslage u rashladnom sistemu. Ako se ne zamijeni na vrijeme, može začepiti male kanale u motoru.
Crvena
Ova modifikacija (G12) je naprednija.
Ovdje u sastavu - organski aditivi i karboksilna kiselina. Ova mješavina ne stvara filmove unutar kanala, što poboljšava prijenos topline. Također lokalizira rđu zbog djelovanja karboksilne kiseline. Vremenom se crveni antifriz ne taloži. Na sniženju je mnogo češći od zelenog. Od nedostataka treba napomenuti da ne štite aluminijske radijatore od oksidacije. Ali ako imate bakar ili mesing, crveni antifriz je najbolji izbor.
ljubičasta
Malo nas ih je vidjelo uživo, ali takvi alati također postoje. Pojavili su se relativno nedavno - 2012. Oni pripadaju 13. grupi. Ljubičasta je lobridni antifriz koji ne sadrži etilen glikol. Veruje se da je veoma otrovan. Ali kako osigurava disipaciju topline ako je glavni sastav bez etilen glikola? Umjesto toga, proizvođači koriste ekološki prihvatljiviji, propilen glikol. Manje je toksičan i ekološki prihvatljiv. Što se ostalih komponenti tiče, ljubičasti antifriz sadrži silikate i karboksilnu kiselinu, nama već poznate kao antikorozivno sredstvo u prethodnim grupama.
Plava
Ovo je svima poznatonas antifriz, koji se pojavio dalekih 70-ih godina prošlog veka. Sadrži 20 posto destilovane vode. Sve ostalo je etilen glikol. S obzirom na ovu proporciju, antifriz ima temperaturni prag do minus 30 stepeni Celzijusa. Inače, svi ostali analozi "boje" uključuju samo 5 posto destilovane vode.
Stoga, antifriz često ključa. Već na 110 stepeni postaje neefikasan. A s obzirom na to da neki motori stranih automobila imaju radnu temperaturu od oko "stotine", tada je korištenje ovog alata u njima jednostavno opasno. Ovo će sigurno pregrijati motor. Stoga je antifriz prikladan samo za domaće automobile, ne više. I ima vijek trajanja do dvije godine. Tokom godina, njegova svojstva disipacije topline se smanjuju. Isti crveni antifriz bez problema "hrani" pet godina. Ali što se tiče troškova, to je 50-80 posto skuplje.
Mogu li miješati različite boje antifriza?
Zamislite situaciju: kada se probudite, idete u garažu i provjerite nivo rashladne tekućine. Otvorite poklopac i on je na minimumu. šta da radim? Da li je moguće miješati antifriz različitih boja? To je apsolutno nemoguće učiniti.
A čak i ako je boja antifriza ista. Svojstva svakog proizvođača mogu se značajno razlikovati. Zašto ne možete mešati antifriz različitih boja? Takvo djelovanje može poremetiti sastav i promijeniti udio aditiva. Zbog toga će tečnost na radnoj temperaturi motora zapjeniti. U tom slučaju hladnjak će biti minimalan, a ako na vrijeme ne uočite problem (što se dešava u 90 posto slučajeva), lako možete pregrijati motor. Nema potrebe da eksperimentišete i pitate se "kakav antifriz se može mešati". Odgovor je isti - ne možete, čak i ako su boje iste.
Razrijedite ispravno
Šta učiniti ako je nivo u rezervoaru pao na minimum? Kupovina kanistera novog antifriza je skupa, unošenje u mali patlidžan "za dolivanje" je smrtonosno za motor. Ali pošto svi antifrizi sadrže destilovanu vodu, mi ćemo je razblažiti njome. Udio ne bi trebao biti veći od polovine. Odnosno, 50 posto etilen glikola - 50 posto destilovane vode. Ovo je idealno ako trebate dodati malu količinu tekućine u spremnik. U pravilu s vremenom nestaje. Šta se dešava ako antifriz pomešate sa vodom? Njegovo prisustvo ne mijenja sastav i svojstva rashladnog sredstva. Ravnoteža aditiva nije narušena, temperaturni prag se ne povećava. Međutim, ako napunite više od litre vode, uoči zime, morate izvršiti potpunu zamjenu rashladnog sredstva. U velikim omjerima, takva smjesa se brzo smrzava. Ovo se mora uzeti u obzir. Ako u rezervoar niste dodali više od 300 mililitara destilovane vode, zimi možete bez zamene antifriza.
Druge opasnosti
Sada znamo odgovor na pitanje "da li je moguće miješati antifriz različitih boja." Da biste to učinili, koristite samo destilovanu vodu. O bilo kakvim tečnostima "sa česme" ne bi trebalo da dolazi u obzir. Ne samo da će pogoršati svojstva antifriza, već i na početkuključanje (koje će se dogoditi nakon 20 minuta rada takvog motora) će razviti kamenac.
Veoma ga je teško eliminisati. Proces je praćen redovnim ispiranjem i demontažom radijatora. U najgorim slučajevima, kamenac začepljuje male kanale. Nikada nemojte koristiti vodu iz slavine. Samo destilirano.
Zaključak
Tako smo saznali da li je moguće mešati antifriz različitih boja i koje su razlike između takvih tečnosti. Kada kupujete novu rashladnu tečnost, zapamtite da je bilo koja boja izbor proizvođača. Ponekad se sastav tečnosti iste boje može značajno razlikovati. Pažljivo pogledajte grupu kojoj proizvod pripada. Uzmite u obzir i marku vašeg automobila. Ako se radi o stranom automobilu, ne biste trebali sipati antifriz u njega, bez obzira koliko je skup. A da biste održali nivo rashladne tečnosti, držite pri ruci limenku destilovane vode.
Preporučuje se:
Mogu li miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Da li je moguće miješati sintetiku sa sintetikom različitih proizvođača?
Kvalitetno podmazivanje je ključ pouzdanog i dugog rada motora. Često se vlasnici automobila hvale koliko često mijenjaju ulje u automobilu. Ali danas nećemo govoriti o zamjeni, već o dopuni. Ako u prvom slučaju nema pitanja (iscurilo, napunilo i odvezalo se), onda se u drugom slučaju mišljenja vozača razlikuju. Da li je moguće miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Neki kažu da je moguće. Drugi kažu da je to strogo zabranjeno. Pa hajde da pokušamo ovo da shvatimo
Može li se miješati antifriz različitih boja? Odaberite antifriz prema marki automobila
Gotovo svi iskusni vlasnici lako mogu dati savjet o vozilu. Ali, unatoč tome, pitanje da li je moguće ometati antifriz različitih boja ostaje uvijek relevantno za početnike. Prošla su vremena kada se voda sipala u auto. Stoga je svaki vlasnik automobila koji poštuje sebe dužan da shvati šta je antifriz, da li se crvena, zelena, plava mešaju i zašto je ova tečnost uopšte potrebna
Kako provjeriti antifriz? gustina antifriza. Da li je moguće razrijediti antifriz vodom
Ekstremne temperature su jedan od najpodmuklijih neprijatelja automobila. I mraz i jako zagrijavanje negativno utiču na rad kritičnih komponenti opreme, što utiče kako na efikasnost njenog rada, tako i na stepen ukupne sigurnosti. Antifriz je jedan od načina za sprječavanje problema uzrokovanih visokim temperaturama motora. Stoga svaki vozač jednostavno mora znati odgovore na pitanja o tome kako provjeriti antifriz
G12 crveni antifriz: specifikacije i recenzije
Kao što znate, motor generiše ogromnu količinu toplote tokom rada. Kako ne bi došlo do pregrijavanja bloka i dijelova radilice, motor s unutrašnjim sagorijevanjem ima kanale za rashladnu tekućinu. Ona je ta koja sprječava pregrijavanje motora, što je pogubno za blok i glavu. Zaista, pri najmanjem pregrijavanju, glava cilindra počinje "voditi". I ne može se uvijek obnoviti žljebom. U današnjem članku ćemo obratiti pažnju na antifriz, posebno crveni
Zeleni antifriz: koje su karakteristike?
Antifriz, ili kako ga vozači nazivaju i "antifriz", je posebna rashladna tečnost koja se sipa u poseban plastični rezervoar za nesmetan rad motora čak i na ekstremnim temperaturama. Za razliku od obične vode, ova supstanca se ne smrzava na 0 stepeni Celzijusa (a samim tim i "antifriz") i zadržava svojstva čak i na 40 stepeni ispod nule
