Kako provjeriti antifriz? gustina antifriza. Da li je moguće razrijediti antifriz vodom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Ekstremne temperature su jedan od najpodmuklijih neprijatelja automobila. I mraz i jako zagrijavanje negativno utiču na rad kritičnih komponenti opreme, što utiče kako na efikasnost njenog rada, tako i na stepen ukupne sigurnosti. Antifriz je jedan od načina za sprječavanje problema uzrokovanih visokim temperaturama motora. Stoga svaki vozač jednostavno mora znati odgovor na pitanja o tome kako provjeriti antifriz i kako ga pravilno zamijeniti.

Šta je antifriz?

Strogo govoreći, u kontekstu automobilskih tema, antifriz se odnosi na bilo koju rashladnu tečnost koja služi sistemu motora. U procesu cirkulacije između motora i hladnjaka pomaže u uklanjanju nepotrebnog tijela, eliminirajući rizik od pregrijavanja dijelova. I antifrizodržava samo svoje performanse na visokim temperaturama, ali i zadržava fluidnost u uslovima jakog mraza, što je takođe važno. Posebna kombinacija vode i etilen glikola u sastavu pomaže u održavanju radnog stanja ove tekućine. Na primjer, tačka ključanja čistog crvenog antifriza na bazi etilen glikola je 197 ° C, a ovaj sastav se smrzava na -13 ° C. Međutim, danas se praktički ne koriste „čista“sredstva koja se ne zamrzavaju, uglavnom zbog opasnosti po životnu sredinu i toksičnosti, pa je isti gornji prag ključanja 100-120°C zbog uključivanja aditiva za omekšavanje.

Kada trebam promijeniti antifriz?

Praksa pokazuje da se ova tečnost u prosjeku mijenja svake 2-3 godine, iako sami proizvođači danas postavljaju maksimalni vijek trajanja antifriza na 5 ili čak 10 godina. Ako prevedemo trajnost resursa u pokazatelj kilometraže, onda možemo govoriti o 80-250 hiljada km. Koji je razlog potrebe za ažuriranjem tečnosti? Glavni razlozi uključuju:

• Zagađenje. U procesu cirkulacije, sastav se neizbježno nadopunjuje sitnim česticama tehničkog smeća i prljavštine. Kako provjeriti kontaminaciju antifriza? Eksterni pregled može dati dovoljno informacija o stanju tečnosti - ako je boja postala zamućena i oljuštene grudvice cijevi plutaju po površini, onda je očigledno da treba izvršiti zamjenu..
• Gubitak svojstava protiv korozije. Ovo se odnosi na aditive sa modifikatorima koji isključuju procese oksidacije metalnih površina. Između ostalog,prisustvo istih čestica rđe u tečnosti direktno ukazuje na gubitak dovoljnih antikorozivnih svojstava.

Provjera nivoa antifriza

Za početak, treba napomenuti da se antifriz može nalaziti i u posebnom plastičnom rezervoaru na strani motora i u hladnjaku. Što se tiče rezervoara, na njegovim površinama postoje oznake "Max" i "Min" - one određuju kritični nivo spuštanja ili prelivanja. Ovisno o trenutnoj temperaturi, tekućina se može proširiti i tada će indikator biti netačan. Kako provjeriti antifriz u automobilu tako da se zabilježe najprecizniji podaci? Stručnjaci preporučuju provjeru sa ugašenim i hladnim motorom. Štaviše, u slučaju radijatora, kada se poklopac otvori, vrući antifriz može prskati, uzrokujući hemijske opekotine. Stoga, u oba slučaja, sistem hlađenja mora biti hladan.

Provera gustine antifriza

Ovaj indikator je jedan od ključnih parametara koji ukazuje na efikasnost tečnosti u smislu obavljanja zadataka hlađenja. Specifični zahtjevi za gustinom mogu varirati ovisno o specifikacijama primjene, indikacijama termičke zaštite motora i paketu aditiva. U prosjeku, normalnim se smatra raspon od 1,04 do 1,11 g/cm3. Kako provjeriti gustinu antifriza bez pomoći stručnjaka? Da biste to učinili, potreban vam je uređaj koji se zove hidrometar. Ovo je mali uređaj sa plovkom, čije najnovije verzije takođeomogućavaju vam da odredite temperaturu tečnosti. Što se tiče tehnike upotrebe hidrometra, korisnik treba samo da pipetom uređaja zakupi malu količinu antifriza u rezervoar, a zatim sačeka da plovak fiksira svoj položaj u tikvici. Njegova očitavanja će ukazati na gustinu testne kompozicije.

Ispiranje sistema

Preduslov pre ulivanja novog antifriza je da se uverite da su površine istog rezervoara, radijatora i cevi čiste. Nakon pražnjenja starog antifriza potrebno je isprati sve krugove njegovog cirkulacije kako bi se uklonili tragovi rđe i sve vrste naslaga. To se radi uz pomoć posebne autohemije. Ulijeva se na mjesto antifriza u istoj zapremini, nakon čega se zatvaraju svi poklopci i motor se pokreće. 15-20 minuta treba pustiti elektranu da radi dok se ne postigne vršna temperatura, a zatim isključiti jedinicu i isprazniti sastav za ispiranje. Dalje, slična operacija se ponavlja pod istim uslovima, ali se umesto hemije koristi destilovana voda.

Kako pravilno dodati antifriz?

Odmah je potrebno razlikovati formate dopune i potpunog punjenja sistema novim antifrizom. Tečnost treba dodati samo u ekstremnim slučajevima, jer je pitanje kompatibilnosti sastava različitih vrsta vrlo važno. Dakle, mnogi neiskusni vozači pogrešno kombiniraju antifrize iste boje, vjerujući da sličnost nijanse također ukazuje na odnos performansi. Zapravo, tekstura boje ni na koji način ne odražava karakteristike kompozicije - ispod istemješavine s različitim setovima aditiva i modifikatora mogu se proizvoditi u crvenoj boji. Ali kako provjeriti usklađenost antifriza s već napunjenim sastavom? Postoji samo jedan način - samo kroz detaljnu analizu podataka o mješavini u dokumentaciji, pa čak ni pripadnost istoj grupi ne garantuje povoljan radni učinak. Što se tiče potpune zamjene, u ovom slučaju, nakon pranja, antifriz se sipa na visokoj temperaturi. I nakon punjenja, trebalo bi da ostavite motor da radi neko vreme, što će omogućiti da se tečnost ravnomerno rasporedi po svim krugovima, istiskujući vazdušne mehuriće.

Da li da mešam antifriz sa vodom?

Namerno razblažiti antifriz vodom radi uštede nije vredno toga. Ako je šteta izliti dobro funkcionirajuću kompoziciju, ali njezin nivo nije dovoljno visok, onda ima smisla dodati filtriranu ili destilovanu vodu kako biste održali volumen. Na primjer, ako oko 200 ml nije dovoljno za normativni nivo. Ali je li moguće razrijediti antifriz vodom ako govorimo o ideji velikih količina sastava koji nedostaje? Teoretski, moguće je, međutim, da se u slučaju kombiniranja dva antifriza povećava rizik od promjene svojstava performansi. Upotreba vode je poželjnija u smislu da ne dovodi do ekstremnih modifikacija antifriza sa taloženjem određenih komponenti. Međutim, pri visokim omjerima miješanja, može dobro oslabiti antikorozivna svojstva i smanjiti granice temperaturne otpornosti za 15-20%.

Zaključak

Rashladno sredstvo je bitna komponenta u održavanjuperformanse automobilske opreme zajedno sa motornim i hidrauličnim uljima za podmazivanje. Ali u ovom slučaju, nijanse dijagnoze i primjene mješavine su izuzetno važne. Na primjer, kako provjeriti antifriz da ne pogriješite u daljnjoj taktici zamjene? U najmanju ruku, važno je koristiti servisne instrumente i uređaje za to, kao i fokusirati se na službene zahtjeve za rad automobila i njegovog motora. Osim toga, potrebno je zapamtiti specifičnosti antifriza kao hemijski opasnih materija, pažljivo vodeći računa o pitanjima lične sigurnosti prilikom servisiranja rashladnog sistema.