Mogu li miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Da li je moguće miješati sintetiku sa sintetikom različitih proizvođača?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Kvalitetno podmazivanje je ključ pouzdanog i dugog rada motora. Često se vlasnici automobila hvale koliko često mijenjaju ulje u automobilu. Ali danas nećemo govoriti o zamjeni, već o dopuni. Ako u prvom slučaju nema pitanja (iscurilo, napunilo i odvezalo se), onda se u drugom slučaju mišljenja vozača razlikuju. Da li je moguće miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Neki kažu da je moguće. Drugi kažu da je to strogo zabranjeno. Dakle, hajde da pokušamo razumjeti ovo pitanje.

Razlozi

Postoji nekoliko razloga za miješanje. Na primjer, nakon putovanja u drugu regiju, nivo ulja na šipki je pao. To se posebno često događa na motorima s turbopunjačem s kilometražom većom od dvije stotine hiljada. Naravno, tako da motor ne radidoživjeli gladovanje ulja, potrebno je što prije vratiti njegov nivo. Krećete u najbližu trgovinu, ali na policama nema ulja koje ste sipali u automobil. Da li je moguće miješati sintetiku sa sintetikom različitih proizvođača? O tome ćemo nešto kasnije. U međuvremenu razmislite o još jednom ozbiljnom razlogu zbog kojeg morate dodati ulje.

Ovo je kvar grupe cilindar-klip. Dakle, na potrošnju tečnosti za podmazivanje utiče prisustvo nagriza i drugih deformacija na zidovima cilindra, kao i stanje prstenova za struganje ulja. Potonji mogu ležati nakon dužeg trčanja. Takođe, ulje prodire u komoru zbog elipse cilindara. Da, niko nije isključio prirodnu njegu. Ali ne bi trebao prelaziti 20 posto ukupne zapremine za cijeli period zamjene (ovo je 8-10 hiljada kilometara). Ako morate često dolijevati ulje, ovo je prilika da razmislite o upotrebljivosti grupe cilindar-klip.

Takođe, potrebno je dopuniti ulje za automobil zbog lošeg zaptivanja. Često vlasnici automobila zaborave promijeniti uljne brtve radilice (prednje i stražnje). Dio je jeftin, ali da biste ga zamijenili potrebno je okrenuti pola motornog prostora (posebno ako je stražnja brtva). Potražite znakove curenja na motoru i priključcima. Moguće je da morate doliti ulje upravo zbog nekvalitetne plombe.

Razumevanje kompozicije

Da biste odgovorili na pitanje "da li je moguće miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača", potrebno je razumjeti sastav proizvoda. Postoje tri vrste maziva. Ali bez obzira na vrstu, svako ulje sadrži "bazu" i skup aditiva koji mu daju posebne, individualne kvalitete. Ovo se odnosi na sintetiku, mineralnu vodu i polusintetiku. Istovremeno, svaki proizvođač koristi svoju tehnologiju i metodu za dobijanje baze („baze“), kao i sopstveni set aditiva.

Dakle, čak i uz isti viskozitet, ovi proizvodi će se međusobno razlikovati. To uzrokuje određene poteškoće pri miješanju različitih ulja. Kao što su testovi pokazali, proizvodi se u većoj mjeri razlikuju po setu aditiva. Ovo ne dopušta miješanje sintetike različitih proizvođača. Da li se to može uraditi sa mineralnim uljima? Odgovor će biti negativan. Da, mineralna voda je blaža za motor. Ali to ne znači da se može miješati sa proizvodima drugih proizvođača.

Posljedice

Šta se događa ako u motor dodate ulje drugog proizvođača? Niko neće garantovati da će motor dobro prihvatiti takav "koktel". Alternativno, zbog miješanja različitih aditiva, šljaka će se taložiti u motoru.

Tokom dugotrajnog rada, ovo može uzrokovati koksovanje prstenova. Dio proizvoda će se taložiti. Aditivi više neće pružati iste performanse. Sastav uljnog filma će biti poremećen, što može dovesti do začepljenja kanala koji provode ulje. Sve to dovodi do velikog remonta motora. Da li je moguće miješati sintetiku isintetika različitih proizvođača? Stručnjaci daju negativan odgovor. Takvi eksperimenti mogu imati strašne posljedice.

O viskozitetu

Kao što znate, svako ulje ima svoju SAE klasifikaciju i viskozitet. Prilikom odabira novog proizvoda posebnu pažnju treba obratiti na viskozitet. Kvalitet pokretanja motora zimi i njegov rad ljeti ovisi o ovom parametru. Da li je moguće miješati sintetiku i sintetiku iste marke, ali različitog viskoziteta? To možete učiniti, ali se ne preporučuje. Uzmimo primjer. Nalazite se u drugom gradu i upali vam se lampica nivoa ulja u nuždi. Izvadite šipku i ona je praktički „suva“. Ali u radnji nije bilo ulja istog viskoziteta od jednog proizvođača.

Umjesto 5w30 kupili ste 5w40. Šta će biti rezultat? Da li je moguće miješati 5w30 sintetiku sa 5w40? Prilikom miješanja promijenit ćete karakteristike viskoziteta. Dakle, tekućina će dobiti prosječan parametar (5w35). Šta će se promijeniti u budućnosti nakon miješanja? Među očiglednim znakovima, vrijedi napomenuti minimalnu temperaturu pokretanja motora. Sada će biti -35 stepeni Celzijusa. Ali niko ne može predvidjeti kako će se aditivi ponašati u ovom slučaju. Ako je ovo proizvod jednog proizvođača, onda nećete uzrokovati značajnu štetu. Ali kada miješate različite marke ulja, trebali biste očekivati probleme.

Miks sa minimalnim rizikom

Dakle, šta učiniti ako je nivo pao, a prodavnice nisu imale isto ulje? Treba znati nekoliko pravila:

• Pokušajte odabrati hranu kojašto je moguće bliže karakteristikama vašeg ulja. Tako eliminišete rizike.
• Mogu li miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Ne kupujte mazivo od drugih kompanija. Svaka kompanija koristi svoj set aditiva koji se dodaju baznom ulju. Zbog toga se karakteristike filma mogu značajno razlikovati.
• Dozvolite minimalne razlike u viskoznosti. Ne možete koristiti ulje 15w40 u motoru koji je prethodno koristio 0w20, čak i ako imaju istog proizvođača.
• Ne mijenjajte vrstu ulja. Ako imate sintetičko punjenje, ni u kom slučaju ga nemojte miješati s mineralnim, pa čak i polusintetičkim (čak i ako je viskozitet isti). Ovo će ozbiljno oštetiti vaš motor.

Šta raditi po dolasku?

Dakle, vratili ste se u svoj grad i stavili auto u garažu. Šta dalje? Stručnjaci preporučuju potpuno ispuštanje takvog "koktela" i promjenu u novo, homogeno ulje. Međukorak će biti upotreba ulja za ispiranje.

Izuzetak su slučajevi sa dodatkom sintetike jednog proizvođača, ali sa minimalno prepoznatljivim viskozitetom (kao što smo ranije napomenuli, to su 5w30 i 5w40). Ako je količina napunjenog ulja mala, nije potrebna potpuna zamjena. Sa takvim "koktelom" možete se voziti i dalje. O ovoj nijansi ćemo govoriti u nastavku.

Bezopasni volumen

Kao što znate, nemoguće je potpuno isprazniti cijelu količinu ulja iz motora. Sviđalo vam se to ili ne, ali 500-800 mililitara tečnosti će i dalje ostati u sistemu. Tošta je sve ovo Ako ste dodali malo ulja, ne morate raditi još jednu vanrednu zamjenu. Ovo je apsolutno sigurna količina koja neće oštetiti vaš motor. Ali zapamtite da je to moguće samo kada se miješaju proizvodi istog proizvođača. Takođe, sastav se ne bi trebao mnogo razlikovati u pogledu karakteristika viskoziteta.

Korisni savjet

Kada idete na dugo putovanje, ponesite u prtljažnik mali (najmanje jedan litar) ulja patlidžana. Možda vam neće trebati. Ali ako je potrebno, uštedjet ćete mnogo vremena i truda utrošenog na pronalaženje pravog viskoziteta i marke ulja.

Osim toga, na benzinskim pumpama cijena namirnica je za red veličine veća. Također, mali kanister sa antifrizom i drugim radnim tekućinama neće biti suvišan. Antifriz se, inače, također ne može miješati s različitim klasama i proizvođačima. Ali ovo je tema za drugi članak.

Propisno prebacite na drugu vrstu ulja

S vremenom se kod vlasnika automobila javi želja da mineralnu vodu zamijene sintetičkom ili obrnuto. Ali to se mora učiniti ispravno, jer će dio ulja i dalje ostati u motoru. Da li je moguće miješati sintetiku s mineralnom vodom? Apsolutno ne. Stoga, kada prelazite na drugu vrstu tečnosti, koristite ulje za ispiranje. Nakon što pustite motor da radi na njemu 5-10 minuta, ne možete se bojati neslaganja između aditiva i „baze“.

Nakon što se "ispiranje" isprazni, možete s povjerenjem sipati uljedrugu vrstu, bez straha za posledice. Takođe ne zaboravite da promenite filter za ulje. Takođe akumulira pristojnu količinu tečnosti (i ništa manje prljavštine nakon deset hiljada kilometara).

Zaključak

Tako smo saznali da li je moguće miješati sintetiku i sintetiku istih i različitih proizvođača u motoru automobila. Kao što vidite, dopunjavanje nije uvijek bezbedno. Zapamtite da različite kompanije koriste različite metode za proizvodnju motornih ulja i, posebno, paketa aditiva. A kako će se ponašati kada se pomiješaju sa drugom tekućinom, može se samo nagađati.