Motocikl "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): specifikacije, opis, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Japanski motocikl "Kawasaki Ninja 600" proizvodio se u tvornicama Kawasaki Motorcycles od 1985. do 1995. godine i bio je namijenjen cestovnim utrkama. Mašina ima izražene znakove trkačkog automobila, a snažan motor koji vam omogućava da postignete brzine do 280 kilometara na sat ne ostavlja nikakvu sumnju u izvanredne tehničke karakteristike brzog motocikla.

Natjecanje

Kreatori "Kawasaki Ninja 600" postavili su sebi cilj da dizajniraju motocikl koji bi imao značajan sprinterski potencijal. Konkurencija u svijetu trkaćih i sportskih motocikala je konstantno velika, i iako se brend Kawasaki smatra dominantnim u mnogim aspektima, on već dugo diše u potiljak s talijanskim sprint modelima poput Aprilia Tuono ili njemačkim sportskim motociklima iz BMW Motorrad-a. sa dvocilindričnim bokser motorima koji u pravo vrijeme mogu udvostručiti brzinu u trkama na stazi i ne izletjeti sa staze.

Mršavljenje

Ipak, zadatak je završen, a 1985. godine "Kawasaki Ninja 600" je ušao umasovna proizvodnja. Početak je bio uspješan, a programeri su već slavili pobjedu. Međutim, ako su prve serije automobila pokazale dobre rezultate testova, ubrzo je postalo jasno da su motocikli Kawasaki Ninja 600 preteški u zavojima, a to je ozbiljan nedostatak za trkaći automobil, prepun nepredvidivih posljedica. Bez zaustavljanja transportera, Kawasaki inženjeri su razvili program za postupno smanjenje težine sportskog motocikla, dok su pokušavali da centar gravitacije strukture smjeste što je niže moguće. Rezultati su odmah postali vidljivi. Suha težina motocikla smanjena je sa 192 na 180 kilograma. "Kawasaki Ninja" (600cc) je stekao neophodnu upravljivost i stabilnost u uskim zavojima.

Pored neviđeno male težine, bicikl ima funkciju upravljanja koja se obično nalazi samo kod lakih motocikala sa motorima do 125cc. Jednom riječju, savršeni trkački automobili počeli su silaziti s fabričke montažne trake, što bi sportisti moglo garantirati visoko mjesto na podijumu. Ipak, inženjerski korpus koncerna Kawasaki nije stao na tome i nastavio je da unapređuje model Kawasaki Ninja 600.

Proces optimizacije

Sljedeći zadatak za programere bio je postizanje maksimalne harmonije između tri pozicije koje definiraju glavne parametre motocikla. Ovo je sletanje sportiste, lakoća kontrole i dinamika motora. U načinu cestovne utrke, vozač mora sjediti u sedlu kao u rukavici. Bilo koji pokret, čak i za nekolikomilimetara, neminovno će poremetiti uobičajeni tok vožnje motocikla, brzina će biti izgubljena, a nakon toga nagrada.

Oblik sedišta je optimizovan, jastuk je učvršćen, zakretna ruka zadnjeg vešanja je blago uvučena, što je rezultiralo stabilnijim položajem sedenja. Sada udarci zadnjeg točka nisu doprli do vozača, nije bio izbačen na svaku neravninu, ruke su mu se spojile u jednu s upravljačem, a ručica gasa je omogućila da ostane u kontaktu s motociklom na nivou potpuno razumijevanje.

Spoljni podaci

Spoljašnjost Kawasaki Ninja 600 ima solidan osećaj. Blago "izgrbljene" konture rezervoara za gorivo ukazuju na spremnost da podrži vozača u trenutku najvećih brzina, kada treba da se sagne i legne na rezervoar za gorivo kako bi minimizirao otpor vazduha. Čitav izgled sportskog motocikla odaje utisak brzine, čini se da će krenuti.

Konture dijelova karoserije su savršene, bez i najmanje napetosti povezane s drugim dijelovima karoserije motocikla. Harmonija se vidi u svemu. Uzdržano režanje motora ne ostavlja nikakvu sumnju da je sportski bicikl u stanju ostaviti sve ostale trkače daleko iza sebe.

Prednji dio motocikla je opremljen sa dva snažna fara, a usisnik zraka Ram Air sistema se nalazi ispod centra. Prednji pokazivači pravca su integrisani u prednji oklop, dok su zadnji pokazivači u obliku konusa postavljeni na držače. Stop svjetlo je visoko i vrlo vidljivo.

Instrument tabla je digitalna, sastoji se od brzinomera, tahometra, senzora menjača, štoperice, brojača kilometara i seta indikatorskih lampica.

Prigušivač je složen hromirani modul sa perforacijom duž ivice zvona. Neki motocikli su bili opremljeni ispušnim uređajima s direktnim protokom.

"Kawasaki Ninja 600" specifikacije

Dimenzionalni i težinski parametri:

• dužina motocikla - 2065mm;
• visina duž linije sedla - 830 mm;
• širina - 685 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 1385 mm;
• razmak od tla, klirens - 135 mm;
• suha težina motocikla 180 kg;
• kapacitet rezervoara za plin - 18 litara;
• rezerva goriva - 3,5 litara;
• potrošnja goriva - na svakih 100 kilometara 6,2 litara;
• težina praznog vozila - 200 kg;
• maksimalno opterećenje - 189 kg.

Elektrana

Motor montiran na motocikl, 4-taktni, benzin:

• broj cilindara - 4;
• prečnik cilindra - 67 mm;
• hod - 42.5mm;
• broj ventila po cilindru - 4;
• ukupna zapremina cilindra - 599 cc;
• snaga - injektor marke Keihin, ulazni otvor 38mm;
• hlađenje - voda;
• paljenje - elektronsko, beskontaktno;
• maksimalna snaga - 128 hp With. pri 14000 o/min;
• okretni moment - 67 Nm pri 13500 o/min.

Prijenos -šestostepeni kasetni mjenjač sa nožnom polugom. Kvačilo je klizno, više diskova.

šasija

Motocikl opremljen sa produženim amortizerima:

• prednja suspenzija - teleskopska viljuška sa obrnutim dizajnom, ofset standard, prečnik lanca - 39mm;
• stražnji ovjes - zglobno klatno sa dva hidraulična amortizera i amortizerima;
• pogon prijenos rotacije na zadnji točak - lanac, otvoreni tip;
• kočnice na oba točka - disk, ventilirane, četvorocilindrične čeljusti; prečnik prednjeg diska 310 mm, prečnik zadnjeg diska 220 mm;
• veličina prednjih guma 120/70ZR17;
• zadnja guma, veličina - 180/55ZR17;

Cena

Model Kawasaki Ninja 600, čija se cijena formira uzimajući u obzir godinu proizvodnje i tehničko stanje, može se procijeniti u prosjeku od 100 do 450 hiljada rubalja. Novi motocikl košta 615 i po hiljada u rubljama.

Nasljednici

Godine 1995. Ninja 600 je zamijenjen ažuriranim modelom Kawasaki ZX-6R, koji je bio opremljen snažnijim motorom i novim dizajnom okvira od aluminija. ZX-6R se uspješno proizvodio do 2001. godine, a onda je počela njegova modernizacija.

Izuzetne vozne performanse modela Kawasaki ZX-6R u potpunosti su se manifestovale na Svjetskom prvenstvu pod pokroviteljstvom"Supersport" kada je australski vozač Andrew Pitt osvojio titulu u klasi motocikala od 600cc.

Recenzije kupaca

Vlasnici modela "Ninja 600" i naknadnih modifikacija su sportisti koji seku brzim autoputevima, ili trkači formata autoput-ring. Obojica oduševljenim tonovima govore o motociklima marke Kawasaki. Dinamičan motor omogućava automobilu da postigne brzinu od 100 kilometara na sat od starta za 3,8 sekundi. Nakon toga, vozač odlučuje hoće li ostati u ovom režimu male brzine ili će okrenuti gas i krenuti na brzinu od 280 km/h.

Niko još nije uspeo da realizuje puni potencijal Kawasakija. Vozači, prešavši distancu, kažu da postoji osjećaj da potencijal nije iskorišten do kraja. Motocikl se odlično snalazi na putu, lako prolazi oštre zavoje, nikada se ne prevrće i ne proklizava.