Honda Steed: prvi učitelj biciklista

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Honda Steed je lagan, pouzdan, udoban i relativno jeftin kruzer dizajniran u američkom stilu. Od danas je model već povučen iz masovne proizvodnje. Međutim, nije ga teško naći na sekundarnom tržištu. Ovdje se cijena ovog motocikla, ovisno o stanju, kreće od tri do četiri hiljade američkih dolara.

Početak proizvodnje

Serijska proizvodnja modela započela je u Japanu 1988. Odmah se izdvojila na pozadini ostatka linije ovog proizvođača. Treba napomenuti da je za evropsko tržište predviđena modifikacija pod nazivom Shadow, a za američko tržište VLX. Pod imenom Honda Steed, motocikl se prodavao u azijskoj regiji.

Model iz 1988. je bio opremljen motorom od 600 ili 400 cc. U prvom slučaju, snaga elektrane bila je 41 konjska snaga, koja se proizvodila pri 6500 o/min. Prenošen je na točkove sa krakovima preko lančanog pogona. Prilično originalna od strane dizajnera bila je upotreba mono-amortizeraza zadnje oslanjanje. Što se tiče druge opcije, Honda Steed 400 proizvela je 30 "konja" i bila je opremljena petostepenim mjenjačem.

Ažuriranje modela

U 1995-1996, model je modificiran. Ažuriranja su uticala, prije svega, na stil, koji je motocikl učinio modernijim. Dvije godine kasnije dizajneri su redizajnirali ovjes i neke druge elemente. Inovacije nisu uticale na elektranu. S druge strane, model je postao atraktivniji sa estetske tačke gledišta. Ove promjene su značajno povećale broj prodaja.

Prednosti modela

Ovaj motocikl ima prilično ograničene tehničke karakteristike (relativno neekspresivnu dinamiku i nedostatak snage), pa je malo vjerovatno da će zainteresovati prave bajkere. Takvi ljudi, ako imaju finansijske mogućnosti, vjerovatno će obratiti pažnju na model kao što je Harley Davidson. S druge strane, očigledne su i neke prednosti. Za ljubitelje ove klase tehnologije, kao i za motocikliste početnike, Honda Steed je idealno rješenje. Povratne informacije korisnika modela iz cijelog svijeta jasna su potvrda toga. Osim toga, motocikl u uvjetima domaćih rupa, brežuljaka i off-road smatra se jednim od najuspješnijih u smislu izdržljivosti. Štaviše, sistem goriva modela apsolutno nije izbirljiv prema našem benzinu. Za vožnju ove Honde nije potrebno veliko iskustvo ili snaga. Što se tiče cijene usluge,nije mnogo visoka.

Dynamics

Honda Steed, bez obzira na veličinu motora, ubrzava prilično brzo i dobro održava zamah. Nakon dostizanja oznake od 100 km/h, motocikl stabilno održava ravnotežu. Nema smisla ubrzavati model do maksimalne moguće brzine (to je oko 130 km/h), jer nije dizajniran za takav stil vožnje.

Konkurencija i podešavanje

Na pozadini mnogih drugih modela, Honda Steed je uvijek izgledala odvojeno. Rešenja koja je proizvođač primenio u njemu pokazala su se prilično uspešnim. Kao rezultat toga, glavni konkurenti ovog motocikla nisu bili toliko Harley Davidson, već slične varijante sastavljene u garažnim uvjetima. Istovremeno, nisu imali priliku da se takmiče sa modelom projektovanim i sastavljenim u fabrici u skladu sa svim naprednim tehnologijama. Kao rezultat toga, hiljade kopija Steeda proširile su se na sve krajeve planete. Što se tiče podešavanja ovog motocikla, nije mu strano. Činjenica je da se model lako podvrgava progresivnim inovacijama kako u dizajnu tako iu strukturnim elementima. Istovremeno, treba napomenuti da su skoro svi njegovi čvorovi dostupni na domaćem tržištu.