Dijagnostički konektor: uređaj i namjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Nije tajna da je najpouzdaniji način za rješavanje problema kompjuterska dijagnostika automobila. Zahvaljujući upotrebi specijalnih alata, moguće je precizno odrediti, pa čak i spriječiti kvar u bilo kojem dijelu i sistemu mašine. A kako bi kompjuterska oprema mogla čitati podatke i odrediti kodove grešaka, u putničkom prostoru postoji dijagnostički konektor. Danas će se raspravljati o tome.

Šta je on?

Spolja, dijagnostički konektor (uključujući Priora VAZ) podsjeća na neku vrstu utičnice u koju je spojena posebna žica koja povezuje automobil sa kompjuterskom opremom. Štoviše, ovaj kabel nije jednostavan, već dijagnostički. To košta puno novca - oko 4-5 hiljada rubalja. Ako spojite običnu žicu sa produžnog kabla, nećete moći primiti nikakve podatke. O njima ćemo nešto kasnije, a što se tiče samih konektora, svaki proizvođač upotpunjuje svoje automobile različitim uređajima. Svi se razlikuju po svom obliku i na različite načine se postavljaju u kabinu. A ako se kompjuterska oprema može spojiti na apsolutno bilo koji automobil, bilo da je Lada Grant ili Outlander, tada su potrebni dijagnostički konektor i utikačkupite svoj za svaki auto.

Koliko je on važan?

U sistemu automobila, jednostavno je nezamjenjiv. Bez ovog uređaja nemoguće je napraviti potpunu dijagnozu, čak i ako imate utikač i softver. Neće biti gdje spojiti svu ovu dobrotu, tako da konektor uvijek mora biti servisiran. To je vezni čvor koji prenosi informacije i kodove grešaka od ECU-a preko kabla do ekrana monitora dijagnostičke opreme.

Proizvodnja

Svi automobilski konektori se proizvode u zasebnim radionicama koristeći posebne tehničke alate i opremu. Crna ABS plastika se često koristi kao materijal za tijelo takvih proizvoda. Pin konektor je u skladu sa OBD II standardom. Povrh toga se nanosi srebro ili lim. Potonji materijal najčešće pokriva dijagnostički konektor VAZ-a i Volga. Svi ovi uređaji se proizvode na posebnom kalupu uz pomoć posebnih tehnologija.

Kablovi

Danas postoje tri glavna kabla koji se povezuju na dijagnostički konektor:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

Svi su podjednako efikasni i mogu prenositi informacije sa velikom preciznošću. Za razliku od konektora, kablovi se mogu koristiti na više vozila, odnosno mogu biti univerzalni.

Cijena

Vrijedi napomenuti da što više elektronike automobil ima, to je njegova dijagnostička oprema skuplja. Da, cijenakonektori za uvezene automobile je oko 5-10 hiljada rubalja. Uređaji za moderne VAZ-ove kao što su "Priora" i "Largus" su 2 puta jeftiniji. Najjeftiniji dijagnostički konektor je za stare Volge i VAZ klasike, mada nije jasno zašto su tamo potrebni i kakve veze imaju sa kompjuterskom dijagnostikom. Koštaju od 140 do 300 rubalja, ali s obzirom na to kako su sovjetski automobili bili "punjeni" elektronikom, nisu od koristi.