2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Vjerovatno je svaki vozač došao u takvu situaciju kada jednog lijepog dana, nakon okretanja ključa za paljenje, njegov "željezni prijatelj" potpuno odbije da upali. Čudno, ali razlog za to može biti ne samo podmetnuti akumulator ili izgorjeli starter, već i senzor radilice. Ako je njegovo tijelo deformirano ili se cijela konstrukcija pomaknula par milimetara u stranu, ovaj dio treba zamijeniti.
A kada vam susjedi iz garaže kažu da je zamjena ovog elementa prilično komplikovana operacija koja zahtijeva posebne skupe alate, nemojte vjerovati ovim riječima. Senzor radilice možete sami promijeniti. Štaviše, ovakvim poslom uštedite mnogo novca na servisima i ujedno stičete iskustvo u ovoj oblasti. Stoga će današnji članak biti važan za sve vozače.
Zašto senzor radilice ne radi?
Na osnovu očitavanja ovog dela, sistem ubrizgavanja sinhronizuje rad injektora i paljenja. Stoga ubrizgavanje nije moguće bez ovog dijela. Ikada senzor radilice prestane raditi, počinju prekidi u motoru. Stoga nijedan moderan automobil ne može bez ovog malog rezervnog dijela. A kako biste spriječili ovaj kvar, morate redovito provjeravati stanje senzora. Ali kada su simptomi počeli da se pretvaraju u stvarnost, vozač nema izbora nego da ga hitno zameni.
Kako ukloniti senzor radilice?
Odmah napominjemo da se ovaj postupak može izvesti bez posebnog lifta. Dakle, hajdemo na posao. Prvo odvrnite vijke za pričvršćivanje senzora koji ga povezuju s mjenjačem. Zapravo, da bismo uklonili željeni rezervni dio, potrebna nam je samo ova faza. Ali pošto se ovaj deo nalazi na veoma nepristupačnom mestu (skoro na dnu), moraćemo dosta da se znojimo. Za rad nam je potreban produžni kabel, ključ od 11 mm i, naravno, dobro osvjetljenje. Važno je da dužina prvog dijela bude oko 80-90 centimetara. Ako imate ove alate, odvrnite vijke. Ali prije nego što uklonite senzor radilice, obratite posebnu pažnju na gumenu podlogu. Ako je u budućnosti loše instaliran ili je njegov razmak najmanje 1 milimetar, sva očitavanja mjernog uređaja bit će netočna i, shodno tome, motor će raditi s prekidima. Ovaj detalj je najbolje označiti i staviti na posebno mjesto. Cijeli proces demontaže dijela, vijaka i odstojnika treba obaviti s velikom pažnjom. Ova stavka ne voli grubo rukovanje.
Dalje, uzimamo novi senzor radilice i montiramo ga na mjesto starog. Prilikom ugradnje ovaj element treba spustiti kroz cijeli motorni prostor kako ne bi zahvatio konektor od ugrađenog elementa odozgo. Onda ne zaboravite na brtvu. Pažljivo ga montiramo i provjeravamo integritet konstrukcije. Važno je da razmak između njega i senzora bude minimalan ili potpuno odsutan. Nakon toga pričvrstimo žice na dio, spojimo sve konektore i pokrenemo paljenje. Ako ste sve uradili kako treba, budite sigurni - motor će se pokrenuti sa pola okreta.
Preporučuje se:
Kako senzor položaja radilice stupa u interakciju s drugim dijelovima automobila?
Svaki automobil, bez obzira na godinu proizvodnje i marku, svakako je opremljen takvim detaljem kao što je senzor položaja radilice, koji osigurava nesmetan i ujednačen rad motora
Senzor radilice. Kako provjeriti senzor radilice?
Ako se auto ne upali, padne snaga motora, dođe do kvarova, uzrok tome može biti starter, senzor baterije ili radilice. Kako provjeriti posljednji element, mnogi ne znaju. Ali razlog može biti upravo u tome
Gdje se nalazi senzor kiseonika? Kako testirati senzor kiseonika?
Često ovaj uređaj pokvari. Pogledajmo gdje se nalazi senzor kisika u automobilu, kako provjeriti njegove performanse. Također ćemo saznati znakove kvara i sve o ovom senzoru
Šta je ležaj zadnjeg točka, kako radi i kako ga zamijeniti?
Sistem za pokretanje obavlja mnoge funkcije, od kojih je glavna da osigura upravljivost vozila. Da bi mašina bila upravljiva i sigurna, opremljena je posebnim zglobom upravljača i glavčinom između osovina. Kako bi bili što pouzdaniji, oni uključuju po dva ležaja. Oba dijela mogu se razlikovati po veličini i cijeni, ali njihov dizajn ostaje nepromijenjen
Kako nazvati ABS senzor sa testerom ili multimetrom? Ispitni sto za ABS senzor
Svi moderni automobili opremljeni su elektronskim pomoćnicima koji olakšavaju vožnju, posebno u ekstremnim uslovima. ABS sistem omogućava pravolinijsko kočenje na teškim površinama puta. Kako bi se na vrijeme otkrio kvar sistema i njegovih senzora, neophodna je redovna dijagnostika. U članku se raspravlja o mogućim opcijama za samostalno ili u autoservisu
