Sinhronizator karburatora: opis, uređaj i preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Sinhronizator karburatora vam omogućava da stabilizujete sistem napajanja motocikla ili druge opreme. Potreba za korištenjem takvih uređaja je zbog činjenice da s vremenom svaki sustav počinje funkcionirati asinhrono. To uzrokuje povećanu detonaciju, što dovodi do ubrzanog trošenja pogonske jedinice. Uređaj za izravnavanje napajanja može se izraditi samostalno. Razmotrite faze proizvodnje jedinice, njene mogućnosti, kao i ispravno podešavanje i testiranje karburatora.

Znakovi asinhronije

Upotreba sinkronizatora karburatora može biti potrebna u sljedećim slučajevima:

• Došlo je do povećanja potrošnje goriva.
• Podešavanje mirovanja je isključeno.
• Prevelike vibracije se osećaju kada motor radi.
• Crni dim izlazi iz izduvne cijevi ili pucnjava.

Ako nakon čišćenja karburatora naznačene manifestacije ne nestanu, bit će potrebna sinhronizacija pojedinačnih elemenata sklopa. Ovu proceduru možete izvesti sami. Dovoljno je znati redoslijed i neke suptilnosti manipulacija.

Sinhronizator karburatoraruke

Prvo, morat ćete kupiti potrebne materijale i pribor. Među njima:

• Manometar ili njegov vakumski ekvivalent. Trebat će vam onoliko uređaja koliko će karburatori biti obrađeni (obično 4 komada).
• Cevi za gorivo. Mogu se zamijeniti običnom kapaljkom. Odabir po količini vrši se na isti način kao i kod mjernih instrumenata.
• Drveni blok dimenzija 400150 milimetara.

Onda ostaje pričvrstiti mjerne instrumente na šipku, spojiti crijeva pomoću posebnih spojnica, sinkronizator karburatora je spreman.

Dalje, uređaj se kalibriše. Sva crijeva od manometara su povezana na izvor ispuštenog zraka, nakon čega se očitanja instrumenata međusobno upoređuju. Ako postoje odstupanja u očitanjima, okrenite strelicu odgovarajućeg manometra u pravom smjeru. Sada možete nastaviti direktno na sinhronizaciju jedinice.

Toolkit

Za postavljanje nekoliko karburatora koji rade u istom sistemu goriva, bit će potrebno izvršiti određene pripremne radove. Za izvođenje manipulacije bit će potrebni sljedeći uređaji:

• Direktni sinhronizator karburatora.
• Set odvijača i ključeva.
• Krpa.
• Rukavice.
• Rezervoar za gorivo opremljen izlazom za gorivo.

Ovaj jednostavan set dostupan je svakom korisniku. Zatim možete nastaviti na glavniradi.

Sync

Nakon pripreme i čišćenja karburatora, sam proces sinhronizacije počinje direktno. Izvodi se u nekoliko koraka. Budući da se rad sastoji u postavljanju istih vrijednosti ispuštanja mješavine zraka u praznom hodu, morat ćete podesiti ventile za gas svakog elementa. U tom smislu će im biti potreban otvoren pristup. Da biste to učinili, uklonite sve dijelove motocikla koji otežavaju pristup potrebnim elementima.

Tada se rezervoar za gorivo demontira. Umjesto toga, postavlja se zamjena sa posebnim slavinama, na koje će biti spojen sinkronizator karburatora. Ukoliko postoji filter za vazduh, poželjno je i da ga uklonite. Ovo će povećati efikasnost predstojeće procedure.

Main Stage

Ova faza je najodgovornija. Svako crijevo za gorivo koje je dostupno u dizajnu sinkronizatora karburatora motocikla spojeno je na posebne kanale. Glavna stvar je da je veza hermetički zatvorena i povezana sa potrebnim kanalima predviđenim za sinhronizaciju.

Utikači su pronađeni i demontirani na tijelu karburatora. Spojite sinhronizator i pokrenite jedinicu za napajanje. Nakon što se motor zagrije, on se podešava za minimalne fluktuacije u praznom hodu. Ove naznake možete pronaći u uputama proizvođača servisirane opreme. Obratite pažnju na manometar. Ako su identični, ništa drugo nije mogućeuradi. U suprotnom, podesite poziciju strelice na željeni parametar pomoću posebnih vijaka dizajniranih za podešavanje gasa.

Važni bodovi

Već znate kako napraviti DIY sinkronizator karburatora za motocikle. Prilikom postavljanja, morate imati na umu određene stvari. Prvo se proces odvija između para susjednih elemenata, a zatim između druga dva dijela. Odnosno, ako postoje samo dva karburatora, samo jedan vijak će se morati podesiti u željeni položaj. Ako postoje četiri elementa, prvo namjestite jedan vijak između susjednih elemenata, a zatim još jedan za sinhronizaciju parova jedan s drugim. Dalja podešavanja se vrše na isti način.

Kao rezultat procedure, očitanja svih mjernih uređaja trebaju biti jednaka. Tada se sinhronizacija može smatrati uspješnom.

Karakteristike

Prilikom izrade karburatorskog sinhronizatora uradi sam, potrebno je da uzmete u obzir niz tačaka prilikom njegovog sastavljanja i postavljanja. Prvo morate pripremiti armature. Uzimaju se po 2 komada po provjerenom elementu. Cijevi se poravnavaju i pile na komade, a zatim se narezuju navojem. Dužina ovih dijelova ne igra posebnu ulogu, sve dok ne ometaju radni proces.

Drugo, moraćete da isečete pripremljeno crevo, nakon što ga isprobate. Dužina ovog dijela trebala bi biti umjerena kako se ne bi lijepila za dijelove pogonske jedinice. Rezultirajuće cijevi se režuna pola, stavljajući jedan kraj na manometar. Prije toga, preporučljivo je premotati spojeve mjernih uređaja zaptivačem (kanatom ili fum trakom). Plastične slavine su spojene na drugu ivicu, također zapečaćene duž navoja. U slučaju korištenja kapaljki, ne morate ništa ni rezati. Standardne stezaljke djeluju kao slavine.

Da konačno napravimo sinhronizator karburatora motocikla, ostaje da pričvrstimo manometare na drveno kućište.

Na zatvaranju

Vrijeme je za zalihe. Sinhronizator karburatora može se kupiti u trgovini za 4-5 hiljada rubalja. Takav uređaj je opremljen skupom okova za različite konfiguracije. Uređaj će se isplatiti u samo nekoliko provjera, ako uporedimo ovu proceduru na servisu. Međutim, mnogo je isplativije napraviti sinkronizator karburatora "uradi sam". Trošenjem malog iznosa dobit ćete vrlo precizan uređaj sa dugim vijekom trajanja. Uštede u odnosu na fabričku verziju biće najmanje 50 odsto. Istovremeno, proizvodnja uređaja neće trajati više od sat vremena, a njegova efikasnost je uporediva sa fabričkim kolegama.