2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Uprkos činjenici da su bubanj kočnice izumljene mnogo ranije od modernih disk kočnica, one su i dalje relevantne za proizvođače i vlasnike automobila. Takvu popularnost stekla je zbog jednostavnosti dizajna. Kočioni bubanj je mnogo jednostavniji, a samim tim i pouzdaniji i nepretenciozniji od disk kočnica.
Historija proizvodnje
A izmišljeni su još u 19. veku. Prvi prototipovi modernih kočnica bili su primitivni sistem od samo tri komponente. Bio je to sam doboš kočnice, pričvršćen za točak, jaka i fleksibilna traka koja se nalazila oko njega, kao i poluga koja je zatezala zadnji dio. Naravno, vijek trajanja takvog sistema bio je kratkog vijeka, osim toga u njega je ušlo razno kamenje i prljavština.
Dizajn je poboljšan tek početkom 20. veka. Tada je inženjer Louis Renault izumio novi kočni bubanj sa pouzdanijim komponentama. Po prvi put je uključivao jastučiće smještene unutar mehanizma. Uređaj za kočenje je bio dobarzaštićen od prljavštine, pa je stoga njegov vijek trajanja značajno produžen.
Od tada je kočioni bubanj nekoliko puta mijenjao dizajn i materijale, ali je njegova funkcija ostala nepromijenjena. Takav uređaj je i dalje smanjivao brzinu automobila ako je potrebno. Također je služio i kao ručna kočnica.
Od čega se sastoji moderni disk kočnice s bubnjem?
Prednji i zadnji bubnjevi su napravljeni isključivo od visokokvalitetnog čelika od livenog gvožđa visoke čvrstoće. Gotovi element na izlazu je brušen iznutra i ugrađen na automobil. Dio se montira na noseću osovinu ili na glavčinu točka.
Pored toga, dizajn kočionog bubnja uključuje sljedeće elemente:
- Kočione pločice sa posebnim sastavom frikcionog materijala (svaki proizvođač čuva svoj način proizvodnje u tajnosti).
- Hidraulični cilindar (može biti više od jednog).
- Zaštitni disk.
- Posebna brava.
- Povratne opruge.
- Mehanizam samonapredovanja.
- Nosač za cipele.
- Mehanizam za opskrbu cipelama.
Kako radi bubanj kočnice?
Princip rada ovog mehanizma je sljedeći. Vozač, pritiskom na papučicu kočnice, stvara određeni pritisak u sistemu radnog fluida. Zauzvrat djeluje na klip kočionog cilindra. Nakon savladavanja sila povratne opruge, posljednji element pokreće kočionu papuču, koja se bočno razilazi i čvrsto prianja uzpovršina bubnja. Kao rezultat toga, brzina rotacije dijela je značajno smanjena, a istovremeno se smanjuje i brzina automobila.
Zaključak
Kao što vidite, sastav kočionog bubnja se zaista mnogo promijenio u više od 100 godina postojanja. Sve tehnologije koje se sada koriste osiguravaju automobilu najkraći mogući put kočenja na bilo kojoj površini puta. U pogledu efikasnosti, oni ni na koji način nisu inferiorni u odnosu na svoje konkurente - disk sisteme. Stoga su bubanj kočnice još uvijek u velikoj potražnji među vozačima, iako u posljednje vrijeme mnoge automobilske kompanije odbijaju opremiti svoje automobile takvim uređajima, preferirajući disk kočnice.
Preporučuje se:
Čemu služi servisna knjižica?
Servisna knjižica vam omogućava da zabilježite cjelokupnu servisnu istoriju vašeg vozila. To će smanjiti vjerojatnost greške, a također će pomoći majstorima autoservisa obavijestiti o ranije obavljenom poslu
Čemu služi kočioni disk?
U ovom trenutku, najčešći kočioni sistem za putnička vozila su disk kočnice. Iz naziva proizilazi da je glavni dio ovog sistema kočioni disk. Princip rada sistema je da kočione pločice usporavaju rotaciju kočionog diska, pritiskajući ga. U tom slučaju se kočioni disk i kočiona pločica zagrijavaju tijekom trenja
Čemu služi pletenica na volanu i kako je pravilno odabrati?
Nije tajna da svaki vozač želi da vozi svoj automobil sa maksimalnom udobnošću. Da bi to učinili, neki vozači kupuju anatomska sjedala u kabini, drugi prave tuning ovjese, a treći kupuju pletenicu na volanu. Posljednja opcija zaista povećava razinu udobnosti, jer su ruke vozača uvijek na volanu, odnosno ne bi trebalo kliziti i izazvati iritaciju kod vozača
Čemu služi kontrolna jedinica električnih prozora i kako je instalirati?
Kontrolna jedinica električnih prozora je veoma korisna stvar za vozača. Princip njegovog rada je sljedeći. Kada vozač zaboravi zatvoriti prozore u autu i istovremeno uključi alarm, isti zatvarač (drugi naziv za kontrolnu jedinicu električnog podizača prozora) automatski podiže prozore. Danas ćemo vam detaljno reći kako ovaj uređaj radi i kako ga instalirati
Kako radi nosač motora i čemu služi?
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem i menjač su dve najvažnije komponente u automobilu. U nedostatku ili neispravnom stanju barem jednog od njih, više nije moguće napraviti puno kretanje na vozilu. U svakom automobilu, motor i mjenjač su pričvršćeni u motornom prostoru na posebnim osloncima koji sprječavaju njihovo ljuljanje i deformaciju
