Džinovske mašine svijeta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Moderno vrijeme je era mehanizama i mašina. Mašine dolaze u pomoć osobi, pomažu u stvarima kao što su podizanje robe, transport, isporuka, itd.

Prije mnogo godina, životinje su korištene kao pomagači za dostavu teških tereta: konji, bikovi, bivoli, slonovi, kamile itd. Razvojem tehnologije i tehnologije čovječanstvo je prilagodilo snagu vode, pare, i struja u pomoć. Čovječanstvo je izumilo i stvorilo ogromne mehanizme i mašine koje obavljaju teške i ponekad opasne poslove.

Članak će govoriti o divovskim mašinama svijeta. One koje je čovjek izmislio za sva vremena inženjerske aktivnosti i ideje. Biće objavljeni predstavnici raznih zemalja. Automobili će biti obojeni ne po ocjenama, već jednostavno predstavljeni. Međutim, može se unaprijed primijetiti da je većina gigantskih mašina dizajnirana za rad u rudarskim preduzećima.

Bager bagera 288

Bager pod nazivom Bagger 288 kreiran je u Njemačkoj. Bager iz serije Giant Machines u visinudostiže oko 90 metara, ima dužinu od oko 200 metara i težinu od 30,5 tona. Bagger 288 je prepoznat kao najveće kopneno vozilo. Nadmašuje najveće gusjenične transportere koji nose projektile.

Damper Liebherr T282B

Kampovi su potrebni za transport zemlje koja je uklonjena sa zemlje rudarskim mašinama koje su po veličini uporedive sa bagerom Bagger 288. Većina kamiona koji se koriste u rudarstvu imaju karakterističnu karakteristiku - ogromne veličine.

Pošto u članku govorimo o gigantskim automobilima, ne možemo a da ne pomenemo automobil Liebherr T282B. Evo njegovih mjera:

• dužina - 15,3 metara;
• visina je 7,84 metara, što je uporedivo sa zgradom na dva sprata;
• Širina mašine je 9,52 metara.

I sve to sa težinom od 252 tone. Nosivost mašine je oko 363 tone tereta sa snagom motora od 3650 konjskih snaga.

Caterpillar 797B

Kao i druge džinovske mašine, ovaj model se takođe koristi u kamenolomima. Caterpillar 797B je na drugom mjestu po nosivosti. Kiperi su našli primenu u kamenolomima za vađenje gvožđa, uglja, bakra i zlata. Preduzetnici su odavno izračunali da je isplativije imati ogroman kiper nego flotu kamiona.

Titan

Džinovske mašine dolaze u mnogim varijantama, kao što je ovačlanak. Sada ćemo govoriti o kiperu pod nazivom Terex 33-19 "Titan", dizajniranom za upotrebu u rudnicima i kamenolomima. Kiper je napravljen u jednom primjerku 1974. godine, auto je imao nosivost od 350 tona tereta. Do danas je automobil izložen u jednom od muzeja.

Domaći automobil BelAZ

Govoreći o najdivovnijim automobilima, ne može se ne spomenuti domaći razvoj - BelAZ-75710. Ova vrsta transporta služi u kamenolomima i rudnicima uglja. Nosivost automobila je 450 tona tereta. Zapremina rezervoara za gorivo je 5600 litara.

"Mamut" LTM

Njemački stručnjaci su ispravili situaciju sa malim kapacitetom kamionskih dizalica i razvili pravog giganta, čije je ime Mammoth LTM kamionska dizalica.

Danas je to najveća dizalica na točkovima na svijetu. Nosivost dizalice je 1200 tona sa visinom dizanja do 180 metara. Postavljanje i priprema za početak rada na mašini traje oko osam sati radnog vremena.

Buldožer D575A-3SD

Jedan od najvećih buldožera na svijetu je mašina dizajnirana i proizvedena u Japanu. Ova mašina ima impresivne dimenzije:

• visina - 4,9 metara;
• dužina - 12,5 metara$
• širina - 7,5 metara.

U isto vrijeme, težina buldožera je 152,6 tona - to je jednako težini tri moderna tenka.

Vojnadivovske mašine

U 2015. godini, Kina je održala prvi 24-satni let ogromnog zračnog broda po imenu Yuanmeng, koji ima sljedeće dimenzije:

• dužina - 75 metara;
• visina - 22 metra.

Njegove dimenzije su sasvim u skladu sa zapreminom od 18 hiljada kubnih metara. Dirižabl je podignut na visinu od dvadeset kilometara kako bi se testirali kontrolni sistemi i motori.

Upotreba savremenih tehnologija u dizajnu mašine (solarne energije i moderne elektronike) omogućila je da se obezbedi rezerva snage od šest meseci i poveća nosivost, koja iznosi od pet do sedam tona.

Naučnici Kineske akademije nauka napominju da su zračni brodovi (zračni brodovi) pogodni za dugotrajne letove na visinama između 20 i 100 kilometara iznad nivoa mora.

Ova nadmorska visina znači da će zračni brod biti lociran u liniji vidljivosti s područja veće od 100.000 kvadratnih milja. Dirižabl je opremljen radarom koji mu omogućava da uhvati ogromnu teritoriju. Zauzvrat, to znači više vremena za otkrivanje prijetnji, kao što su krstareće rakete ili bespilotne letjelice, izbjegavajući fatalnu sudbinu, čime se omogućava trupama da imaju veće šanse da otkriju i unište prijetnje. Airship se može klasifikovati kao "džinovska borbena vozila".