"GAZ Vector Next": specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Gorky Automobile Tvornica nije samo Volga i GAZelle. Pored ovih automobila, tvornica proizvodi mnogo drugih, ne manje zanimljivih modela. Jedan od njih je GAZ Vector Next. Pogledajte fotografije, specifikacije i više u našem današnjem članku.

Karakteristika

Kakav je ovo auto? "GAZ Vector Next" je autobus dizajniran za prigradski i gradski prevoz. Prvi put je predstavljen javnosti 2015. godine na moskovskoj izložbi Crocus Expo.

Serijska proizvodnja je počela godinu dana kasnije. Mašina je dostupna u nekoliko modifikacija. Dakle, postoje verzije za 7, 1, 7, 6 i 8,5 metara. Zanimljivo je da je model razvijen u automobilskoj tvornici Gorky, ali se proizvodi u Pavlovsku. "GAZ Vector Next" je dizajniran da zamijeni zastarjele PAZ-ove modela 3205, koji se proizvode još od vremena SSSR-a.

Dizajn

Dizajn se s pravom može nazvati uspješnim. Konačno, ruski proizvođač je dostigao evropski nivo i može se takmičiti sa firmama kao što su MAN, Scania i druge. Eksterniizgled automobila zaslužuje poštovanje. U poređenju sa PAZ-om, ovo je veliki korak naprijed. Od PAZ-a ovde nije ostalo ništa. Mašina je izgrađena na novoj GAZon Next platformi i ima svoj jedinstveni dizajn. Automobil koristi modernu optiku, svjetla za maglu i veliko vjetrobransko staklo koje se proteže sve do široke hromirane rešetke. Retrovizori na automobilu GAZ Vector Next su ofarbani u boju karoserije i postavljeni na vrh - kao na svim modernim autobusima. Što se tiče kvaliteta farbanja karoserije, proizvođač daje desetogodišnju garanciju za zaštitu od korozije. Inače, njen donji dio i krov su od plastike.

Dimenzije

Što se tiče dimenzija, GAZ Vector Next autobus je širok 2,45 metara i visok 2,9 metara. Ali dužina može biti različita. Kao što smo ranije rekli, postoje modifikacije za 7, 1, 7, 6 i 8,5 metara.

Autobus je veoma upravljiv. Čak i sa najdužim tijelom, može manevrirati kroz uske ulice. Međuosovinsko rastojanje automobila je skoro 4 metra. Naravno, ovdje nema govora o bilo kakvom off-roadu. Ovo je čisti gradski autobus.

"Vektor" unutra

Vozačevo sedište ima rotiranu ploču i multifunkcionalni volan. Inače, volan je posuđen od Next GAZelle-a. Centralna konzola je prilično jednostavna - tu su tasteri za upravljanje peći, vratima i mali multimedijalni displej.

Uzgred, deflektori su preuzeti i sa Next GAZele. Kao što je navedeno u recenzijama, "GAZ Vector Next"ima dobar raspored komandi, udobnu stolicu i kvalitetnu zvučnu izolaciju. U poređenju sa PAZikom, ovo je pravi proboj. Inače, motor je djelimično smješten u kabini. Pristup joj je kroz plastični ukrasni poklopac. Što se tiče sedišta za putnike, ovde je sve takođe promišljeno i ergonomsko - od sletanja do sedišta. Inače, potonji može biti opremljen sigurnosnim pojasevima.

Naravno, same stolice će već imati izraženiju bočnu potporu. Proizvođač nudi tvornički zatamnjena stakla. Ali ventilacijski sistem je, nažalost, samo prirodnog tipa (na krovu je predviđen mehanički krovni otvor). Takođe u kabini se nalaze tri grejača koji odlično rade sa ruskim zimama. Kao opcija, ruski autobus GAZ Vector Next može biti opremljen klima uređajem i sistemom video nadzora. Kabina može primiti od 17 do 25 osoba, u zavisnosti od dužine karoserije. Sa stajnim prostorom, mogu stati do 53 osobe. Da biste to učinili, postoje udobni rukohvati i ručke na naslonima sjedala. Kabina je prilično udobna. Auto se može koristiti ne samo na gradskoj ruti, već i na dužim relacijama.

GAZ Vector Next: specifikacije

Motor iz Yaroslavlske tvornice motora ovdje se koristi kao pogonska jedinica. Kao što znate, u Jaroslavlju ne proizvode benzinske motore. Stoga je GAZ Vector Next opremljen 4,4-litarskim dizel rednim 4-cilindričnim motorom. Motor ima sistem direktnog ubrizgavanja i turbopunjač hlađen uljem. Takođe koristi sistem recirkulacije izduvnih gasova. Ranije je bio opremljen kamionima GAZ. U recenzijama, vlasnici kažu da ovaj sistem nije baš pouzdan. Kontrolna lampica na instrument tabli često se pali, a motor počinje da radi s prekidima. Suština ovog sistema je prilično jednostavna - sva prljavština koja ulazi u razvodnik vraća se nazad u usis. Tako se višak čađi ponovo sagorijeva u cilindrima. To ima pozitivan učinak na ekološku prihvatljivost izduvnih gasova, ali uvelike šteti motoru. U recenzijama, vlasnici kažu da za normalan rad morate softverski "isjeći" ovaj sistem i ugraditi utikače u motor.

Ali nastavimo o našem motoru u Jaroslavlju. Ekološki standard za emisiju izduvnih gasova je Euro-5 (zahvaljujući sistemu recirkulacije). Maksimalna snaga motora Yaroslavl je 150 konjskih snaga. Obrtni moment - 500 Nm pri 1500 o/min. Motor ima jednostavan blok od livenog gvožđa i ima visok resurs. Međutim, zbog uvođenja tehnoloških inovacija, kod njega se mogu uočiti problemi. Motor YaMZ uparen je sa manuelnim mjenjačem C40R13 koji proizvodi tvornica automobila Gorky. Prijenos je prethodno instaliran na travnjacima, tako da je dugo dokazao svoju pouzdanost. U mjenjaču nema elektronike - sve promjene se vrše mehanički. Prosječna potrošnja goriva autobusa GAZ Vector Next je 20 litara na stotinu kilometara. Ubrzanje do stotine nije regulirano od strane proizvođača. Ali maksimalna brzina je tačno 100 kilometara na sat. U budućnosti, proizvođač planira proširiti asortiman pogonskih sklopova, uključujući motore koji rade na plinsko motorno gorivo.

šasija

Autobus ima sličnu platformu kao GAZon Next kamion. To nije iznenađujuće, jer su i stari PAZ-ovi izgrađeni na bazi GAZona. Međutim, ovdje na ovom autobusu, ovjes je malo nadograđen. Sprijeda se koristi opružna greda s poprečnim stabilizatorom, ali pozadi se koristi punopravni zračni ovjes. Samo tijelo je polu-noseća struktura. Upravljački sistem je integralnog tipa, dopunjen hidrauličnim pojačivačem. Kočnice - pneumatske, belgijska kompanija Wabco. Recenzije govore da je ovaj sistem vrlo pouzdan. Koriste se prednji i stražnji disk mehanizmi. Takođe, kočnice su opremljene ABS senzorima i imaju automatsko podešavanje zazora.

Cijena, oprema

Početna cijena za ruski GAZ Vector Next autobus u 2017. iznosi 2.622.000 rubalja. Kao opcija, automobil može biti opremljen sa:

1. Samostalni predgrijač.
2. A/C.
3. Zatamnjenje prozora.
4. Elektronski indikatori ruta.
5. Boja za metalno tijelo.
6. Police za prtljag.
7. Sjedišta sa sigurnosnim pojasevima za putnike.
8. Digitalni tahograf (u slučaju korišćenja autobusa na međuregionalnim letovima).
9. Sistem za gašenje požara.
10. Glonass navigacijski sistem.
11. CCTV i diktafon.

U maksimalnom izvršenju, trošak dostiže tri miliona rubalja.

Zaključak

Dakle, saznali smo kakve karakteristike, dizajn i cijenu ima automobil GAZ Vector Next. "Vector Next" je nova generacija autobusa koja zadovoljava sve najnovije standarde udobnosti i ekološke prihvatljivosti. Mašina će također zamijeniti stare PAZ-ove, koji su trebali biti povučeni prije deset godina.