Instalacija turbine: opis, karakteristike, dijagram i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Ko od vlasnika automobila nije sanjao da poveća snagu svog automobila? Svi su razmišljali o tome. Neki bi htjeli dodati 10 konjskih snaga, drugi - 20. Ali postoje oni vozači koji žele povećati mogućnosti automobila što je više moguće. Njihov cilj je maksimalno povećanje obrtnog momenta uz minimalni budžet, što znači da se snažni motor iz drugog automobila više ne može ugraditi. To znači da postoje samo dvije opcije za povećanje tehničkih karakteristika - kompresor ili ugradnja turbine. Prvi se ne uklapa odmah - s njim će biti velika potrošnja goriva, a efikasnost je niska. I nemaju svi automobili mjesto za ugradnju takve jedinice. Kao rezultat, ostaje samo turbina. Ali postavlja se pitanje: "Da li je moguće staviti ga na atmosferski motor koji nije namijenjen za to?". Razmotrimo ovo pitanje detaljnije.

Na prvomNa prvi pogled može izgledati da je ugradnja turbine na atmosferske motore jednostavna. Dovoljno je pričvrstiti turbinu, sastaviti interkuler i odmah možete pritisnuti gas "za sav novac". Ali da li je to zaista tako jednostavno?

Turbo funkcije

Najvažnije je razumjeti da su motori s turbopunjačem slični atmosferskim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, ali su izgrađeni na osnovu potpuno drugačijih principa. To je zbog specifičnosti sagorijevanja mješavine goriva i zraka u uvjetima prevelikih pritisaka i opterećenja. Što više vazduha, potrebno je više goriva. Shodno tome, dinamika automobila će biti prihvatljivija.

U praksi, s jedne strane, planirano povećanje kapaciteta je 20-30 posto, dok su obim posla i ubrizgavanje sredstava značajni. Stoga se ispostavlja da je najispravnije podići rezultat na prosječan nivo kako bi se troškovi isplatili i ispunili željene zahtjeve.

Je li igra vrijedna svijeće

Mnogi ljudi vjeruju da je postavljanje turbine pitanje dva sata. Ali kao rezultat toga, produktivnost će se povećati, a s tim i opterećenje motora - ne možete bez zamjene glavnih elemenata.

Recenzije kažu da ćete morati promijeniti mlaznice. Sa turbinom se ugrađuju produktivnije. Takođe menjaju pumpu za gorivo, ugrađuju novi izduvni sistem - sa cevima većeg prečnika. Zatim promijenite lambda sondu. Osim toga, potrebno je pronaći odgovarajuće mjesto za ugradnju interkulera. Takođe menjaju klipni sistem, poboljšavaju sistem hlađenja. Uz sve ovo potrebno je osigurati dotok ulja do turbine,smanjite kompresiju motora sa unutrašnjim sagorevanjem, promenite bregaste osovine, ugradite ojačane nosače motora.

Što je podešavanje ekstremnije, to će biti skuplje i teže. Neugodno iznenađenje je individualizacija gotovo sve opreme. Sve je urađeno samo za jedan auto, u jednom primjerku. To znači da će cijena ugradnje turbine biti barem fantastična (od 100 hiljada rubalja, ako je VAZ). Na kraju će postati jasno da motor nije bio pogodan za sve ove izmjene, a zapravo će zbir svega biti tržišna cijena jednog ili dva rabljena turbopunjača.

Ali to nije sve. Kada se motor sastavi, pojavljuje se sljedeći neugodan trenutak - ispada da se jedinica neće ni pokrenuti na standardnoj ECU. Takvi motori rade sa skupim rekonfigurabilnim upravljačkim jedinicama. Treba promijeniti firmware - recite recenzije.

Šta je turbina i kako radi

Princip rada sistema turbo punjenja zasniva se na protoku izduvnih gasova iz izduvne grane. Oni ulaze u kućište turbine i okreću impeler, koji je usko povezan sa točkom kompresora. Potonji, zauzvrat, usisava dodatnu količinu zraka kroz filter. Kiseonik se koristi za obogaćivanje smeše, a zatim je snabdevanje cilindrima. Više smjese ulazi u komoru. Ovo doprinosi rastu karakteristika snage i povećanju potencijala.

Kako instalirati boost

Prije ugradnje turbine, važno je zapamtiti da se zaptivači ne mogu koristiti tokom procesa instalacije. Kada je izložen visokim temperaturamaoni se ukapljuju, a njihove čestice mogu ući u turbinu. Mali komadić je dovoljan da potpuno uništi uređaj.

Montaža počinje zamjenom filtera - zraka i ulja, kao i ispiranjem sistema za podmazivanje. Uljni vodovi su potpuno očišćeni, a cijevi zamijenjene novim.

Zatim se rastavlja i čisti odušnik. Rotor turbine se pomiče kako bi se odredila sila njegove rotacije. Zatim se dovodni vodovi temeljito isperu, a zatim se ulje ukloni. Prije ugradnje, svi tarni dijelovi turbine su dobro podmazani. Može se koristiti i obično motorno ulje.

Pravila i smjernice za turbinu

Pre nego što počnete da instalirate turbinu na Nivu, morate znati nekoliko preporuka. Motor mora biti benzinac i treba ga puniti samo visokooktanskim gorivom. Turbina će stvoriti pritisak do dvije atmosfere - zbog toga će se omjer kompresije značajno povećati. Sportske turbine će zahtijevati veliku potrošnju goriva. Recenzije kažu da će 1,6-litarski motor trošiti od 20 litara na sto. U civilnoj operaciji takvo podešavanje nije potrebno.

Pravilno postavljanje turbo punjača na motor sa karburatorom će rezultirati povećanim potiskom, povećanom dinamikom i poboljšanim performansama ubrzanja. U svakodnevnoj upotrebi može se smanjiti čak i velika potrošnja goriva – vrijeme potrebno za ubrzanje je značajno smanjeno. Proces penjanja će se sada odvijati na drugačiji način.

Pripremni radovi

Operacija instalacije zahtijeva određene pripreme. Svaki mali detalj treba promisliti. Tehnički, instalacija je jednostavna, ali početnici mogu imati poteškoća. Prvi korak je odabir turbo punjača. Mora biti prikladan za određeni motor. Shema obavljenog rada ovisi o vrsti kompresora, dimenzijama turbine, kao i karakteristikama. Potrebno je pronaći kompromisnu jedinicu, gdje je kombinacija snage i odvođenja topline što je moguće optimalnija.

Ako je instaliran katalizator, provjerite radi li ili ne. Višak izduvnih gasova će ometati rad turbopunjača. Također provjerite filter zraka. Mora biti čvrsto i čvrsto. A najbolje je instalirati nulu - kažu recenzije vlasnika. Sljedeći korak je ispiranje sistema ventilacije kućišta radilice.

Takođe se uvjerite da nema pijeska ili prljavštine u kanalu za dovod zraka.

Komponente turbine

Uz pravilnu instalaciju na automobil koji se masovno proizvodi, možete povećati snagu motora za 1,5 puta. Glavna komponenta turbine je izduvna grana sa prirubnicama koje se uklapaju u sjedište. Za izlazak iz izduvnih gasova potrebna vam je posebna prirubnica sa navrtkom za lambda sondu.

Za zaptivanje praznina koriste se specijalne brtve. Za organizaciju vazdušnog kanala preporučuje se upotreba aluminijumskih cevi, silikonskih cevi i stezaljki.

Instalacijski radovi

Šema za ugradnju turbine na motoruključuje nekoliko faza. Prije svega, vratilo turbine se pokreće i brzina njegove rotacije se memoriše. Prije ugradnje, ulje se ulijeva u jedinicu i rotor se okreće. U početku se ne preporučuje uvrtanje uljnog voda - pazite da ništa ne ometa dovod.

Ako je sve u redu, onda stavite cijev za dovod zraka i zategnite cijev za ulje. Motor se pokreće na minut i po. U ovom trenutku oni prate kako turbina radi u različitim režimima. Ako se tokom rada čuju strani zvukovi (šum ili zviždanje), pažljivo i pažljivo provjerite ispravnu instalaciju. Curenje zraka "spolja" mora biti eliminirano.

Zaključak

Uklanjanje i ugradnja turbine je jednostavno. Poteškoće se javljaju u pravilnom proračunu i odabiru komponenti. Što se tiče recenzija onih koji koriste turbo punjenje, općenito je ovo vrlo efikasan tuning. Međutim, teško da je pogodan za svakodnevnu upotrebu.