UAZ dozator ("vekna"): uređaj, princip rada i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Praktično svi SUV-ovi proizvedeni u Uljanovsku opremljeni su kutijom za prijenos. UAZ ("vekna") nije izuzetak. Uprkos neuglednom izgledu, ovaj automobil je sposoban za mnogo. Ovo je omiljeni automobil lovaca, ribolovaca, zaljubljenika u turizam. UAZ dozator („hleb“), uređaj koji ćemo razmotriti u ovom članku, neophodan je za raspodjelu obrtnog momenta na sve osovine i pogonske mehanizme. U današnjem članku ćemo pričati o tome.

Dozator UAZ-452

Rasporedna kutija vozila UAZ-452 sastoji se od pogonskih vratila za pogonske osovine, srednjeg i pet zupčanika. Svi ovi čvorovi su u kućištu radilice, od livenog gvožđa. Njegov konektor je okomit na osi osovine. Najveći dio dijelova je u vezi sa poklopcem kućišta radilice. Prilikom sastavljanja/demontaže kutije jasno su vidljive. Lako ih je ukloniti ili instalirati.

Kinematička šema ovog sklopa je takva da se zupčanici aktiviraju samo kada je spojena prednja pogonska osovina. Ako je uključena samo osovina, sav obrtni moment preuzet sa ulaznog vratila mjenjača će se prenijeti na stražnju pogonsku osovinu. Kraj izlaznog zupčanika mjenjača se koristi kao pogonsko vratilo.

Pogonsko vratilo zadnje osovine

Od čega se sastoji UAZ dozator, koje su karakteristike? Ovo vratilo je montirano na dva kuglična ležaja. Za zaštitu elementa od aksijalnog pomicanja, drži ga stražnji ležaj s potisnim prstenom i poklopcem. Zupčanik je pričvršćen na prednji dio osovine. Njegova unutrašnja kruna ima proreze. Funkcija ovog zupčanika je da pokreće prednju pogonsku osovinu. Unutrašnji zupci su potrebni za uključenje direktnog zupčanika u kućištu prijenosa.

Zupčanik zavojnog tipa je takođe instaliran na utorima između ležajeva. Služi kao pogon za brzinomjer. Stražnji dio osovine spojen je na kardansko vratilo preko prirubnice sa navrtkom sa konusnom izbočinom. Ako se ova matica zategne, njena konusna izbočina će se saviti u jedan od žljebova koji su urezani i zaključani.

Srednja osovina

Ovaj predmet se također drži u kutiji pomoću dva ležaja. Kao prednji se koristi valjak. Radijalnog je tipa. Obujmica, u kojoj se nalaze valjci, utisnuta je u tijelo. Skriven je poklopcem. Unutrašnji prsten je montiran direktno na osovinu. Drugi ležaj (stražnji) se drži na međuosovini pomoću matice. Elementopremljen potisnim prstenom, koji služi za njegovo fiksiranje, kao i za fiksiranje osovine u kućištu. Vanjski dio ležaja je opremljen poklopcem. Međuosovina je jedan komad sa zupčanikom ispod pogona. Takođe ima proreze za ugradnju zupčanika. Omogućava vam da uključite zadnju pogonsku osovinu.

UAZ dozator ("hleb") - uređaj pogonskog vratila prednje osovine

Ovaj mjenjač je također opremljen ovom osovinom. Ugrađuje se u mehanizam na dva nosača. Potonji su kuglični ležajevi. Za fiksiranje osovine u smjeru osi, stražnji ležaj je pričvršćen na njega. Montira se na isti način kao i na međuvratu.

Prednji oslonac u kućištu kutije nije fiksiran. Element je pričvršćen na osovinu pomoću prirubnice kardanskog vratila. Pogonski element prednje osovine je jednodijelni dio sa zupčanikom. Prednja strana ima proreze. Koristeći njih, vratilo je povezano sa prirubnicom na kardanskom vratilu.

Gears

Od kojih se drugih elemenata materijal sastoji? UAZ („hleb“), čiji je prijenosni uređaj opisan u članku, opremljen je zupčanicima s ravnim zubom. Prezentator ima mogućnost pomicanja duž klinova na izlaznom vratilu mjenjača. Ova oprema ima dvije krune. Jedan je spiralni tip spirale. Koriste se za povezivanje direktnog prenosa kroz unutrašnji prsten pogonskog vratila zadnje pogonske osovine. Kada vozač prebaci u nižu brzinu, ova brzina će se uklopiti u onu nameđuvratilo.

Šta je još posebno u vezi sa ovim materijalom? UAZ, uređaj za prijenos koji sada razmatramo, opremljen je zupčanikom za uključivanje prednje osovine automobila. Zasađen je na način da se može kretati po utorima koji se nalaze na međuosovini. Kada je prednja osovina isključena, zupčanik se odvaja od osovine. Istovremeno je u zahvatu sa pogonskom osovinom zadnje osovine. Ova karakteristika uvelike olakšava promjenu brzina i doprinosi boljem podmazivanju. Kada se međuosovina okreće, zupčanik prska ulje po svim čvorovima.

UAZ kućište dispenzera

Kućište radilice, kao i njegov poklopac, spojeni su na kutiju pomoću klinova i navrtki. Rupe za spajanje nalaze se oko perimetra. Njihovu točnost i kompatibilnost osiguravaju dva cijevnog tipa. Zajedno obradite kućište radilice i njegov poklopac. Ovi dijelovi se ne mogu zamijeniti za druge iz drugih kućišta radilice. Prednja strana ima precizno obrađenu površinu i prirubnicu za montažu prijenosnog kućišta na mjenjač.

Kater radilice ima gornju rupu. U njega se pritiskom ugrađuje potisno staklo. Potonji se naslanja na vanjski dio dvorednog ugaonog kontaktnog ležaja, koji je postavljen na pogonsko vratilo. Na vrhu kartera nalazi se otvor. Zatvara se poklopcem.

Poklopac je dizajniran za montažu mehanizma za izvod snage. Na kosoj površini kućišta radilice nalazi se rupa na vrhu za ugradnju upravljačkih poluga, kao i šipke za upravljački sistem prijenosnog kućišta.kutija. Otvor za punjenje i ispuštanje maziva se zatvara konusnim zavrtnjima.

Prekidač mehanizma

Dakle, pogledali smo kako radi UAZ dozator. Uređaj za prijenos praktički se ne razlikuje od kutija na drugim automobilima. Pogledajmo sada šta je mehanizam za prebacivanje.

Dakle, komutacioni sistem se sastoji od nekoliko glavnih jedinica. To su šipke viljuške mjenjača, koje su pričvršćene u poklopac kućišta radilice pomoću ploče za zaključavanje. Također u uređaju postoje utikači za uključivanje prednje pogonske osovine i oni zupčanici koji se mogu kretati duž šipki. Tijela utikača imaju posebne utičnice. Ovdje su ugrađene opruge i zaporne kuglice.

U procesu kretanja duž stabljike, svaka od viljuški je pričvršćena na nju posebnom bravom. Na donjim dijelovima nalaze se posebne šape koje se uklapaju u žljebove zupčanika. Na gornjim dijelovima su pravokutna udubljenja. Uz njihovu pomoć, vilica je povezana s polugama za odabir brzina. Šta je još posebno u distribuciji? UAZ („hleb“), čiji mjenjač razmatramo, napravljen je tako da su ručice mjenjača postavljene u zasebne poklopce. Dijelovi se nalaze na kosom poklopcu kućišta radilice i pričvršćeni su za vreteno pomoću klinova.

Prednji krajevi štapa su opremljeni prstima, pomoću kojih su povezani sa šipkama. U prednjem dijelu poklopca su zapečaćene rupe za šipke. Sa stražnje strane su zatvorene sfernim čepovima. Između štapova je mala lopta. Ondjeluje kao brava. Mehanizam sprečava vozača da pređe u nižu brzinu dok se prednja pogonska osovina ne poveže. Tako je napravljen UAZ dozator („hleb“). Njegov uređaj nije komplikovan. Mehanizam je prilično pouzdan i održavan, prema recenzijama vlasnika automobila.

Upravljanje dispenserom

Možete kontrolisati rad priključnog vratila pomoću poluga. Ove poluge u kabini se nalaze desno od vozača. Ukupno su dvije. Gornji se koristi za uključivanje i isključivanje prednje pogonske osovine. Ova poluga radi samo u dva položaja. Gornji pali most, a donji ga gasi.

Donji je potreban za promjenu brzina. Može se postaviti u tri položaja - vozač bira direktnu brzinu, neutralni (srednji položaj) i smanjen. Evo kako se dozator uključuje. UAZ ("hleb"), uređaj kutije koju smo ispitali, ima još jednu osobinu. Treba napomenuti da je prednja osovina namijenjena samo za rad vozila u teškim uslovima. To može biti blato, pijesak, snijeg i bilo koja druga situacija.

Problemi u radu

Vozači početnici mogu imati poteškoća sa automobilom UAZ ("vekna"). Problemi pri uključivanju prednje osovine nastaju zbog činjenice da mnogi jednostavno ne znaju kako ovaj mehanizam zaista funkcionira. U trenutku savladavanja teških dionica treba uključiti glavčine kotača. Nakon što ih okrenete u položaj 4WD, prednja osovina će se uključiti tek nakon što točak odradi 1,5promet bez klizanja.

Održavanje i popravak

Ovo je UAZ dozator (“vekna”). Uređaj, njegov popravak je jednostavan i nepretenciozan u održavanju, o čemu svjedoče recenzije vlasnika. Preporučuje se redovno provjeravati nivo ulja i pregledavati svaki zatvarač. Također je potrebno podmazati osovine poluga i podesiti prednje poluge. Ovaj okvir nema više postavki.

Predajna kutija automobila UAZ-452 veoma je popularna među ljubiteljima terenskih vozila. Recenzije o njoj su samo pozitivne. Izuzetno je jednostavan za popravku i održavanje, a rezervni dijelovi su još uvijek dostupni.