Automobil Ford GT: specifikacije, istorija, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Američka kompanija Ford Motor Company razvila je prvu generaciju Mustanga 1964. godine. Aktivna reklamna kampanja doprinijela je tome da je ovaj projekt postao jedan od najuspješnijih i najmasovnijih u automobilskom svijetu. Za samo godinu dana, kompanija je izbacila više od 263.000 Ford GT sa proizvodne trake, što već govori mnogo.

Prva generacija

Prezentacija je održana 1964. godine u Njujorku. Automobil je odmah privukao pažnju posetilaca. Zbog svoje niske siluete (visok samo 40 inča), Ford je nazvan GT40.

Prva probna vožnja u Le Mansu istovremeno je otkrila probleme sa sistemom hlađenja, aerodinamikom, itd. Ali čak iu ovom scenariju, postavljen je rekord kruga. Ford Mustang GT uspio je ubrzati do 212 km/h. Nakon trke, automobil je poslan u Shelby na reviziju.

Druga generacija

Carroll Shelby je poboljšao GT40 remontom sistema hlađenja i ugradnjom 7-litarskog motora koji je bio pouzdaniji i visokotehnološki u smisluu odnosu na svog prethodnika. Debi se dogodio 1965. godine sa nekoliko nagrada osvojenih u Detroitu. Nažalost, Ford ovog puta nije stigao u Le Mans.

Ali već sljedeće godine uspostavljen je potpuni monopol. Prve 3 nagrade uzeo je Ford GT. Situacija se nije promijenila 4 godine. Za jednu američku kompaniju ovo je zaista bio veliki uspjeh. Kako su fanovi željno željeli GT model u svojim garažama, razvijena je cestovna verzija, koja se smatrala najskupljom među Fordovim automobilima.

Zatišje prije oluje

Dugi niz godina, Ford nije pokušavao da razvije nove GT modele. Za fanove je ovo bio veoma iznenađujući potez, pošto je nedavno Ford GT redovno zauzimao prvo mesto u trkama velikih brzina.

Ali 2002. dogodilo se nešto što niko nije očekivao. Upravo na vrijeme za stogodišnjicu kompanije, nova generacija GT koncepta je predstavljena u Detroitu. Ključna karakteristika je to što je dizajner uspio stvoriti moderan trkaći automobil, ali sa klasičnim karakteristikama svog prethodnika.

Novi model je postao nešto širi i viši, kako bi se vozač i suvozač osjećali ugodnije. Superautomobil je pušten u proizvodnju tek 2004. godine. Na automobil je ugrađen motor kapaciteta 550 litara. With. Maksimalna brzina je bila oko 300 km/h, a ubrzanje do stotke je bilo 3,3 sekunde.

Uprava kompanije je na početku proizvodnje objavila da je model ograničen i da će se proizvoditisamo 2 godine. Za to vrijeme prikupljeno je nešto više od 4.000 hiljada primjeraka, od kojih je svaki koštao 150 hiljada dolara.

Najnoviji razvoj kompanije

Uzbuđena javnost se nadala da će ovoga puta biti nasljednika i da neće morati predugo čekati. I tako se dogodilo, nakon 9 godina, koncept novog modela iz 2015. predstavljen je u Detroitu. Ovaj prototip je dizajniran sa maksimalnom količinom aluminijuma i karbonskih vlakana, što može značajno poboljšati aerodinamiku i smanjiti težinu.

Unutrašnjost automobila je posebna tema razgovora. Kao i prije, izrađen je u strogom stilu, ali ima niz karakteristika. Prvo, puno elektronskih sistema koji se konfigurišu u zavisnosti od načina vožnje automobila. Drugo, sjedišta su integrirana u strukturu kabine, što je omogućilo da se malo dobije na masi. Kontrole na volanu, baš kao u Formuli 1.

Nema očekivanog V8 ispod haube. Umjesto toga, instaliran je V6 EcoBust pogonski agregat, uparen sa 7-brzinskim robotskim mjenjačem. Motor ima dvije turbine, zahvaljujući kojima je bilo moguće postići snagu od 608 litara. With. Cijena automobila još nije precizirana. Najvjerovatnije će sve tajne biti otkrivene izdavanjem novog "Ferarri McLarena 650".

Ford Mustang GT 500 Eleanor

Eleanor iz 1967. je san mnogih kolekcionara starih automobila. Ovo je ista zvijer na kojoj je Nikolas Kejdž bio u filmu Nestali za 60 sekundi. Šta je posebno kod ovog automobila? Poenta nije samo u tehničkim karakteristikama, već iu njegovom izgledu. Sve je urađeno u agresivnom stilu. Široki lukovi kotača, "grbava" hauba i nekoliko velikih usisnika zraka. Svi ovi detalji su privukli pažnju, odmah se pojavilo nedvosmisleno mišljenje - snažno i moćno.

Ali specifikacije Forda GT su također iznenađujuće. Ispod haube je 7-litarski Nascar motor, koji radi sa 5-brzinskim manuelnim. Također, pogonska jedinica je opremljena turbo punjačem. Maksimalna brzina je -204 km/h, a ubrzanje do stotke vrši se za 4,3 sekunde. Snaga pasoša - 350 l. s., ali povremeno se može naći i prisilno do 500 litara. With. modeli. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu je približno 21 litar, a zapremina rezervoara je 61.

Dis kočnice sa sistemom protiv blokiranja omogućavaju udobno i sigurno kretanje. Ugrađen je i dobar audio sistem za svoje vreme, a obezbeđen je i servo za bolje rukovanje.

U kabini je sve izuzetno koncizno, ali sve konfiguracije se mogu nazvati luksuznim. U unutrašnjosti su korišteni skupa koža, drvo i aluminijum.

vječni klasik

Uprkos činjenici da nećemo vidjeti još jedan automobil kao što je Ford GT, on će biti predmet rasprave još mnogo godina. Mnogi kolekcionari žele nabaviti ekskluzivni Fordov model, ali ne uspijevaju svi. Stvar je u tome što trkaća verzija "Eleanor" nije bila dostupna širokom krugu potrošača i jednostavno nije bila dostupnaprodato. Cestovna verzija GT500 bila je opremljena V6 motorom. Programeri su donijeli ovu odluku da smanje potrošnju goriva smanjenjem snage pogonske jedinice.

Ali ljubitelji GT modela će vrlo brzo naučiti o svemu novom. To se dogodilo 1968. godine, kada su inženjeri kompanije razvili novu elektranu 428 Cobra Jet, koja je razvijala 600 konjskih snaga. U tom trenutku pojavili su se modeli Shelby Cobra, koji su postali poželjni za mnoge.

Uopšteno govoreći, GT serija ima posebnu karizmu. Kompanija ni nakon mnogo godina nije promijenila svoju tradiciju. Ista harizma i brutalnost ostali su u novim modelima. Snažni motori i agresivan izgled - sve to do sada privlači kupce iz cijelog svijeta. Istina, održavanje takvog automobila će koštati dosta, ali teško da će ga iko koristiti kao auto za svaki dan.

Ford GT je prava legenda američke automobilske industrije, koja je svima dokazala svoju moć i superiornost nad svojim konkurentima. Samo zahvaljujući tome, dugi niz godina bilo je moguće postići odlične rezultate u trkama velikih brzina.