PAZ 3204: modifikacije, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Više od 60 godina, od 1952. godine, Fabrika autobusa u Pavlovsku (osnovana 1932.) godišnje proizvodi hiljade autobusa i specijalnih vozila van preduzeća. Oko 700.000 autobusa za gradski i međugradski putnički saobraćaj napustilo je fabriku u različitim godinama. Njegov doprinos razvoju sovjetske autobuske industrije cijenjen je ordenima Crvene zastave rada i Znakom časti. Do danas, operativne sposobnosti modela PAZ omogućavaju im da zauzmu svoje mjesto na tržištu malih i srednjih autobusa u Rusiji i drugim susjednim zemljama. Pavlovsky Bus OJSC je 2007. godine pokrenuo proizvodnju autobusa PAZ 3204, koji u potpunosti ispunjava savremene zahteve za prevoz putnika.

Opšte karakteristike

Dobra upravljivost novog autobusa - radijus okretanja je samo 8,1 metar - omogućava vam da se sigurno krećete u gustom gradskom saobraćaju. Tome doprinose relativno male dimenzije: dužina 7,6 metara, širina 2,41 metar i visina 2,88 metara. glavni pravacupotreba autobusa PAZ 3204 su unutargradski i prigradski prevoz putnika.

Prostrana i svetao enterijer sa visinom plafona od 1.985 metara i velikom staklenom površinom čini putovanje putnika prijatnim. Osim toga, pod kabine je napravljen u jednom nivou, što povećava udobnost za prevoz ljudi. Tijelo kabine, kao i svi modeli Pavlovsk, ima raspored vagona, radno mjesto vozača i kabina su neodvojivi jedno od drugog. Platforma za ukrcavanje je blago spuštena, a prednja vrata putničkog prostora su blago pomaknuta naprijed radi lakšeg korištenja i udobnosti.

PAZ 3204 su dostupni u nekoliko verzija sa brojem sedišta u kabini 17-25 i predviđeni su za prevoz 51 putnika, u zavisnosti od modifikacije. Unutrašnja ventilacija se vrši preko otvora ugrađenih u krov sa gumenim zaptivkama i otvorima bočnih prozora povećane površine.

4 grejača su dizajnirana za grejanje unutrašnjosti tokom hladne sezone, a obezbeđen je i poseban grejač za radno mesto vozača. Predstartni autonomni grijač i grijači primaju potrebnu toplotnu energiju iz sistema za hlađenje motora autobusa. Vozačevo sjedalo i ostatak kabine odvojeni su pregradom sa rukohvatom i suncobranom.

Autobus PAZ 3204, zbog svoje dobre stabilnosti i sposobnosti kretanja, može se koristiti u različitim uslovima na putu. Formula kotača autobusa je 4x2. Koriste se gume 245/70 R19, 5. Za udobnost vozača, autobus PAZ 3204 opremljen je hidrauličnim servo upravljačem. Police za lične stvari postavljene su oko njegovog sjedišta.

Utor 320402:Specifikacije

U prvoj seriji autobusa ovjes je bio pneumatski. Ali zbog svoje niske pouzdanosti, počevši od 2009. godine, zamijenjen je ovisnom oprugom opremljenom teleskopskim amortizerima, a stražnji ovjes je ojačan dodatnim korektivnim oprugama. ABS je ugrađen na sve PAZ 3204, a svaki od dva kočiona kruga može se koristiti kao rezervni. Parkirna kočnica djeluje na zadnju osovinu i također se pokreće pneumatski. Kočioni sistem autobusa ispunjava najnovije bezbednosne zahteve za prevoz putnika.

Utor 320402 05: Specifikacije

Tehničke karakteristike autobusa razlikuju se po rasporedu kabine i broju putničkih sedišta, modelima motora (koristi se Yaroslavl 150 ks ili nemački Cummin 168 i 183 ks), menjaču i osovinama. Svi modeli motora koji se ugrađuju na autobuse su usklađeni sa standardima Euro 3 ili 4. Većina autobusa je opremljena mehaničkim 5-brzinskim mjenjačem, ali neke modifikacije su opremljene automatskim mjenjačem.

Dizajn

Ovaj model je promijenio izgled - farovi su dobili drugačiji oblik, unutrašnjost se produžila i počela da ima bjelji moderan izgled. U ovom modelu, za povećanje radijusa udobnog transporta, predviđeno je do 25 sjedišta i prisilna ventilacija kabine. Vrata su široka 65 cm i otvaraju se/zatvaraju se pneumatski.

Moderniji dizajnbus razlikuje od svojih prethodnika. Zbog produženja kabine, radijus okretanja je neznatno povećan i iznosi 9,1 metar. Autobus je opremljen dizel motorom Cummins E4 od 4,5 litara, proizveden u Njemačkoj, sa zračnim predhlađenjem i turbo punjenjem. Potrošnja goriva - 20 litara na 100 km. Zapremina rezervoara za gorivo je 105 litara, što vam omogućava vožnju oko 500 km bez dopunjavanja goriva. Brzina putovanja pri punom opterećenju - do 90 km na sat.

Specijalizovan kao školski autobus, PAZ 320402-05 opremljen je sigurnosnim pojasevima za prevoz dece, tasterima za hitno zaustavljanje i mogućnošću otvaranja vrata u slučaju nezgode. Kabina ima posebna mjesta za trening torbe i aktovke. Telo je izrađeno od pocinkovanog metala sa specijalnom antikorozivnom obradom spojeva.

PAZ popularnost

Za razliku od prethodno proizvedenih autobusa, ovaj model je dizajniran da radi 8 godina, a ne 6. Ovo ukazuje na povećanje pouzdanosti svih njegovih komponenti i sklopova. Pogodnost modela u opsežnoj i pristupačnoj bazi rezervnih dijelova, što pojednostavljuje njegov rad. Cijene novih autobusa PAZ 320402 05, ovisno o konfiguraciji, kreću se od 1,9 do 2,4 miliona rubalja.