2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Američka kompanija Cummins proizvodi agregate za izgradnju puteva, opremu za kamenolome, željeznički, drumski, vodni transport, industriju nafte i plina. Cummins motor je oličenje pouzdanosti, održivosti i ekonomičnosti.
Historija
Cummins Inc je započeo u Sjedinjenim Državama 1919. godine (Columbus, Indiana), gdje se i danas nalazi sjedište kompanije. Danas zauzima prvo mjesto među nezavisnim proizvođačima motora od 60 do 3500 KS. With. i proizvodi više od milion motora godišnje.
Cummins motor se sklapa u 26 proizvodnih lokacija u Aziji (Indija, Japan, Kina), Americi, Evropi i Ruskoj Federaciji. Kompanija ima više od 500 distributera i 6500 dilera u 190 zemalja.
Proizvodnja
Američka kompanija proizvodi motore za izgradnju puteva, automobilsku opremu, opremu za kamenolome, željeznicu, vodni transport, primjenu nafte i plina. Pored proizvodnje motora, kompanija se bavi proizvodnjom dizel i plinskih klipnih motora.agregati, razvoj i proizvodnja raznih komponenti: oprema za gorivo, turbo punjači, filteri, sistemi za čišćenje izduvnih gasova, itd.
Cummins raspon
Rezervni dijelovi, potrošni materijal i kompletni motori su glavni proizvodi američkog proizvođača. Industrijski motori srednje i male snage (60-500 KS) modela QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL i QSX15 ugrađeni su na Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas proizvode Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.
U Rusiji je Cummins dizel motor instaliran na opremi Promtractor, Rostselmash, PTZ. Industrijski motori velike snage (500-3500 KS) modela QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 i QSK78 opremljeni su teškim rudarskim kiperima i velikom građevinskom opremom proizvođača Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtraktor
QSK95 je Cumminsov najsnažniji 16-cilindarski motor za super-teške rudarske kamione, dizel lokomotive, brodove i stacionarne dizel agregate.
Najnoviji razvoj
Za vozila van autoputa, kompanija danas proizvodi standarde emisije Tier 1 - Tier 3, elektronski ili mehanički kontrolisane, kako bi se ispunili zahtjevi za emisijom u različitim regijama svijeta. Od 2014, Cummins Inc je započeo masovnu proizvodnju industrijske linije motora Tier 4 Final i Stage IV.
Ažurirani proizvodiuspješno je predstavljen na najvećoj međunarodnoj izložbi industrijske opreme ConAgg/CONEXPO, održanoj u martu 2014. godine u Las Vegasu. Jedan od novih proizvoda predstavljenih na tržištu bila je nova ISG / QSG porodica (zapremina 11,8 l).
Pored standardnih motora Euro4/5, proizvode se i motori sa nivoom sertifikata Tier3/4F sa opsegom snage od 335-512 KS. With. Glavna inovacija uvedena u G seriju bila su jedinstvena dizajnerska rješenja koja su omogućila novom čeliku da bude najbolji u smislu gustoće snage, dostižući nevjerovatan pokazatelj za motore ove zapremine od 862 kg. Najizbalansiraniji motor je Cummins QSG12, koji je nadmašio svoje konkurente na tržištu traktora, kombajna, utovarivača, kranova, bagera i druge opreme za izgradnju puteva.
Popravka i dijagnostika
Potrebno je uzeti u obzir da su američki proizvodi tehnološki složeni, pa se preporučuje popravka Cummins motora kod ovlaštenih dilera. Quantum sistem koji se koristi u elektronski kontrolisanim motorima omogućava da se pogonski agregati uskladi sa individualnim opterećenjem opreme i zahtevima za emisiju izduvnih gasova.
Dodatne karakteristike:
- Dijagnostički sistem Cense prati glavne parametre motora, prati trendove u njihovoj promeni, omogućava vam da dijagnostikujete nastajuće kvarove i odredite vreme za održavanje.
- Insite softver proizvodi korak po korakdijagnostiku motora i omogućava vam precizno otkrivanje kvarova.
- Da bi se poboljšale performanse motora, potrebno je eliminirati potrebu za zamjenom ulja ili višestruko povećati interval zamjene ulja. Uz pomoć Centinelovog naprednog sistema upravljanja zamjenom ulja, kompanija je već postigla interval zamjene ulja od oko 4.000 sati i interval zamjene filtera ulja do 1.000 sati.
- Samočisteći automatski sistem filtera Eliminatora eliminiše potrebu za filterima za ulje, sa dvostepenim sistemom filtera dizajniranim da traje ceo životni vek pogonskog sklopa.
Saradnja sa Rusijom
Cummins Inc je bila prva strana TOP kompanija koja je lokalizovala proizvodnju industrijskih motora u Rusiji - KamAZ je bio partner. Legendarna linija “B” (snage 140-300 KS) prva je ušla u seriju, koja je donijela slavu brendu Cummins. Rezervni dijelovi, komponente i sklopovi su se uglavnom proizvodili u domaćim pogonima.
U 2014. godini savladana je proizvodnja modela QSB6.7 kapaciteta 180-260 KS. With. Koncern Traktor Plants je prvi koristio ove motore na buldozerima T-11.02 proizvođača Promtractor. U neposrednim planovima zajedničkog preduzeća je i početak isporuka drugim domaćim kupcima, kao što su RM-Tereks i drugi.
Preporučuje se:
"Nissan Leopard": istorijat, karakteristike, karakteristike
Nissan Leopard je automobil srednje veličine koji je proizveden kao luksuzni sportski automobil i luksuzna limuzina. Proizvodio se od 1980. do 1999. godine u četiri generacije. Leoparda karakterišu snažni motori, luksuzan enterijer, bogata oprema
UAZ 3162: istorijat stvaranja i specifikacije
Devedesetih godina, fabrika UAZ-a je počela da traži načine da poveća atraktivnost svojih proizvoda. Jedan od novih modela bio je UAZ 3162, objavljen 2000. godine. Nakon toga, nakon niza poboljšanja, pretvorio se u čuveni SUV "Patriot"
Motocikl PMZ-A-750: istorijat stvaranja, dizajn, karakteristike
PMZ-A-750 je prvi teški motocikl u Sovjetskom Savezu, koji je proizveden 30-ih godina u Podolskoj mašinskoj fabrici. Proizveden je i u dvostrukoj verziji i sa bočnom prikolicom. Aktivno eksploatisan u vojsci, nacionalnoj ekonomiji, državnim službama. Trenutno od velikog interesa za muzeje i privatne kolekcionare
M-2140: fotografija i opis, specifikacije, istorijat stvaranja
"Moskvich-2140" (M-2140) je tipična limuzina četvrte generacije sa pogonom na zadnje točkove iz porodice "hiljadu i po". Proizvodio se u AZLK-u (Moskva) 13 godina, do 1988. godine. Neposredno po završetku Ljetnih olimpijskih igara u Moskvi u avgustu 1980. broj takvih automobila je premašio tri miliona, a dvije godine prije nego što je proizvodnja ovog modela obustavljena, sljedeći Moskvich-1500 SL postavio je novi rekord i postao četiri miliona
Sovjetski električni automobil VAZ: pregled, karakteristike, karakteristike, istorija stvaranja i recenzije
U stvari, ne samo ideja, već i sam automobil sa električnim motorom počeo je da putuje putevima pre automobila na benzin (1841). Krajem pretprošlog veka postavljeni su razni rekordi na električnim vozilima u Americi, uključujući kilometražu od Čikaga do Milvokija (170 km), bez punjenja, održavajući brzinu od 55 km/h