Zašto auto ne upali: mogući uzroci i rješenja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Ako posjedujete automobil, vjerovatno iz vlastitog iskustva znate koliko su neugodni iznenadni kvarovi na motoru ili šasiji. Ali još je gore kada auto jednostavno ne upali, ili se upali i odmah stane. Uzroci kvarova, kako ih popraviti i druge korisne informacije možete pronaći u ovom članku.

Razlozi zašto auto ne upali

Auto je složen mehanizam i može biti mnogo razloga zašto odbija da se pokrene. Ako se nađete u situaciji da automobil neće upaliti, preporučujemo da prvo provjerite nekoliko najjednostavnijih i najčešćih uzroka koji uzrokuju ovaj problem:

• Nema dovoljno goriva. Možda ste zaboravili stati na benzinskoj pumpi ili ste ostali bez goriva u najnepovoljnijem trenutku. U tom slučaju, sistem paljenja ne može pokrenuti motor sa unutrašnjim sagorevanjem zbog nedovoljnog goriva. Čak i ako nivo nije na nuli, to možda neće biti dovoljno za pokretanje automobila, na primjer, zimi. Da izbjegne takveneprijatne situacije, uvek je bolje nositi malu kantu benzina u autu.
• Problemi sa baterijom. Kako razlikovati ovaj razlog od mnogih drugih? Jednostavno je - ako okrenete ključ u kontakt bravi, a indikatori na instrument tabli slabo svijetle ili se uopće ne vide, onda je problem u akumulatoru automobila. Za početak, vrijedi provjeriti terminale - ponekad se udaljavaju, a kao rezultat toga automobil se neće pokrenuti. Ako to ne utiče na konačni rezultat, tada je potrebno zamijeniti bateriju.

Razlozi zašto auto ne startuje dobro mogu biti mnogo ozbiljniji. Teško ih je sami dijagnosticirati, pa će vam u nekim slučajevima možda trebati pomoć iskusnog automehaničara.

Problemi sa strujom

Razlog zbog kojeg se auto neće upaliti može biti oštećenje kruga paljenja. Zbog mehaničkog naprezanja ili korozije metala, ovaj dio često pokvari. Ponekad je za rješavanje ovog problema dovoljno očistiti kontaktne terminale i žice.

Pored toga, kvarovi u automobilu mogu nastati zbog pregorelih osigurača, neispravnog prekidača za paljenje i nepravilnog rada zavojnice za paljenje. U vozilima sa karburatorom, problemi sa starterom mogu biti zbog nakupljanja vlage ispod poklopca razdjelnika.

Što je automobil složeniji, može imati više električnih kvarova. U većini slučajeva samo profesionalac može utvrditi razlog zašto automobil ne pali sa starteromspecijalna oprema i pažljiv pregled.

Problemi sa sistemom goriva

Često se vozači suočavaju sa takvim problemom - kada se ključ okrene u bravi za paljenje, starter se okreće, ali motor je tih. To može biti zbog oštećenja integriteta žica koje napajaju sistem za ubrizgavanje električnom energijom. U ovom slučaju, gorivo se jednostavno ne dovodi u motor i automobil se neće pokrenuti.

Uzrok kvara može biti skriven u pumpi za gorivo. Najčešće, zbog nedovoljnog vakuuma, u slučaju korozije ili drugih oštećenja dođe do kvara potisne ili usisne cijevi i prestaje pumpati gorivo. Ako bilo koji dio ovog sistema ne radi kako treba, cijeli automobil i vaše vrijeme mogu patiti.

Odgovor na pitanje zašto auto ne pali, možda filter goriva. Ali treba napomenuti da su u praksi takvi slučajevi prilično rijetki. Ako je filter začepljen, gorivo jednostavno ne može da prođe kroz njega u motor sa unutrašnjim sagorevanjem i automobil se ne kreće.

Problemi sa starterom

Nakon akumulatora, najčešći razlog zašto automobil ne obavlja svoju funkciju je starter motor. Može postojati nekoliko opcija za kvarove. Zašto starter ne upali auto?

1. Elementi početne kontakt grupe nisu uspjeli.
2. Sidro releja za uvlačenje je zaglavljeno. Ako starter ni na koji način ne reaguje na okretanje ključa u bravi, onda najvjerovatnije ne primavoltaža. Relej odgovoran za smanjenje startne struje može prestati raditi i u tom slučaju neće moći provesti električnu energiju do terminala startera. Iskusan vozač će moći samostalno riješiti ovaj problem na licu mjesta: za to je dovoljno zamijeniti neispravan relej drugim elementom, na primjer, relejem za odmrzavanje stražnjeg stakla.
3. Došlo je do kratkog spoja između zavoja u namotaju vučnog releja. Oštećenje zupčanika i istrošenost njegovih zubaca mogu dati sliku sličnu onoj opisanoj u prethodnom paragrafu. Na to ukazuju karakteristični zvuci koji se mogu čuti u starteru. Metalno zvonjenje i pucketanje ukazuje na problem na spoju zamajca i zupčanika. Ponekad je za otklanjanje kvara dovoljno očistiti dijelove solenoidnog releja od korozije, u drugim slučajevima se mora zamijeniti cijeli dio ili neki njegovi dijelovi.

Razlozi zašto se starter ne okreće nije toliko, ali su svi prilično neprijatni. Do habanja dijelova dolazi zbog prirodnog starenja mehanizama ili zbog nepravilnog rada vozila. Odabir pogrešnog ulja takođe može negativno uticati na sistem paljenja automobila.

Kvar u injektoru

Zašto moj auto neće upaliti? Injektor u automobilu ima složen uređaj sa mnogo elemenata, tako da može biti teško utvrditi uzrok neispravnog prekidača za paljenje. Šta prvo treba provjeriti?

1. Pumpa za benzin. Ako se starter okreće dok okrećete ključ i jasno čujete zvuk pumpe koja radi, onda je sve u redu s njim. UREDU. Ako postoji sumnja na njegov kvar, onda je vrijedno provjeriti svijeće automobila. Ako su potpuno suhe, onda je to pumpa za gorivo. U tom slučaju trebate pažljivo provjeriti žice koje vode do pumpe za gorivo ili zamijeniti sam dio.
2. Manji pritisak u razvodu goriva može uzrokovati da se motor ne pokrene. Ponekad je to zbog prljavog filtera goriva ili zraka.
3. U drugim slučajevima, problem je zbog neispravnog senzora radilice. U ovom slučaju, motor se uopće neće pokrenuti.
4. Ako su u pitanju injektori, auto će startovati nakon nekoliko pokušaja. Motor će tada raditi lošije, ali će se brzo vratiti u normalu nakon popravke.

Zašto auto ne pali od automatskog pokretanja

U modernim automobilima opremljenim autostartom, može postojati i problem kao što je nedostatak pokretanja motora. Prije nego pokušate pronaći sve gore navedene probleme sa vašom mašinom, preporučujemo da eliminišete najčešće uzroke ovog problema:

• Neispravan rad imobilajzera ili njegov gubitak. Ako ste slučajno ostavili dio ključa kod kuće ili se nešto pokvarilo u njemu, električni sistem automobila će automatski blokirati pumpu za gorivo i ona se jednostavno neće pokrenuti.
• Problem je u ključu za automatsko pokretanje. Ovaj dio se također može pokvariti. Da biste provjerili ovaj problem, samo pokušajte da upalite auto običnim ključem.
• Alarm. U pravilu je dio sistema za automatsko pokretanje. ponekad se desizatvaranje vanjskog kruga zbog promjena temperature i pojave kondenzata. Da biste otklonili ovaj problem, dovoljno je ukloniti vlagu i provjeriti integritet ožičenja.

Auto neće upaliti po hladnom vremenu

Ljeti, jeseni i proljeća, vaš auto pali kao sat, ali zimi počinju problemi. Poznat? Često se to pitaju vlasnici ruskih automobila. Dakle, zašto se automobil VAZ i druge marke ne pokreću? Često je uzrok nekvalitetno ili staro motorno ulje. Moderna maziva omogućuju pokretanje motora "hladno", ali za to morate pažljivo odabrati marku i sastav. Sintetička motorna ulja viskoziteta 5W40 ili 10W40 su najbolja za startovanje zimi u polovnih automobila sa velikom kilometražom.

Zašto moj auto neće upaliti kada je hladno? Problem se možda krije u nekvalitetnom gorivu, koje sadrži previše nečistoća i taloga. U ovom slučaju, teško je pokrenuti automobil čak i po lijepom vremenu, a da ne spominjemo mraz. Mnogi automobili sa starim baterijama imaju isti problem. U ovom slučaju, auto možete pokrenuti ili iz potiskivača, ili „paljenjem“od drugog vozača.

Auto se pali i zaustavlja

Još jedan problem sa kojim se vozači suočavaju je taj što motor prestaje da radi nakon što se pokrene. Zašto se auto pali i zaustavlja?

Ventil u praznom hodu može pokvariti i uzrokovati gašenjepogonska jedinica. Ako su dijelovi ventila začepljeni šljakom zbog sagorijevanja goriva niske kvalitete, elektronička upravljačka jedinica može početi primati netočne podatke. Čišćenje ventila ili njegova zamjena novim može riješiti ovaj problem.

Auto takođe može da stane i da se ne pokrene zbog začepljenog ventila u sistemu recirkulacije izduvnih gasova. Zbog upotrebe goriva lošeg kvaliteta, ugljična jedinjenja se talože na ventilu u velikim količinama. Ako koristite automobil u teškim uslovima, preporučuje se čišćenje ventila svakih 100 hiljada kilometara.

Kako sami riješiti probleme

Gdje biste trebali početi rješavati problem ako odlučite da sve sami riješite? Bolje je početi s najčešćim previdima - provjerite bateriju i količinu goriva, a zatim možete pristupiti ozbiljnijim razlozima. Ako se starter okreće, ali motor ne hvata, spektar problema je isti. Ako starter uopće ne reagira na okretanje ključa, tada je krug mogućih kvarova značajno sužen. Često je za rješavanje problema dovoljno upaliti bateriju ili promijeniti ulje na prikladnije. Ako to ne riješi probleme s automobilom, servisna stanica će vam pomoći da pronađete uzrok. Autodijagnostika može otkriti mnoge probleme "u začetku", stoga nemojte zanemariti ovu proceduru. Stručnjaci preporučuju dijagnosticiranje jednom godišnje.

Savjeti stručnjaka

Šta stručnjaci mogu savjetovati onima koji se često suočavaju s problemom lošeg pokretanja motora? Ako ostavite auto na ulici,zimi će vam možda trebati grijač filtera goriva da ga pokrenete. Sa njim se značajno povećavaju šanse za pokretanje motora na hladno.

Rezultati

Nažalost, većina vozača se suočava sa problemom teškog pokretanja motora. Poznavajući glavne uzroke problema i kako ih riješiti, možete samostalno riješiti problem u kratkom vremenskom periodu. Ovo znanje daje veliko samopouzdanje na cestama, jer ćete u slučaju kvara imati barem približnu predstavu šta je uzrok.