2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Još u dalekom 17. veku pojavili su se prvi bojni brodovi. Neko vrijeme bili su značajno inferiorniji u tehničkom smislu i naoružanju od oklopnika koji se sporo kreću. Ali već u 20. veku, zemlje koje su želele da ojačaju svoju flotu počele su da stvaraju bojne brodove koji ne bi imali premca u pogledu vatrene moći. Ali nisu sve države mogle priuštiti izgradnju takvog broda. Superbrodovi su imali ogromnu vrijednost. Razmotrite najveći bojni brod na svijetu, njegove karakteristike i druge važne detalje.
Richelieu i Bismarck
Francuski brod pod nazivom "Richelieu" ima deplasman od 47.000 tona. Dužina plovila je oko 247 metara. Glavna namjena broda bila je da zadrži italijansku flotu, ali ovaj bojni brod nikada nije imao aktivna neprijateljstva. Jedini izuzetak je operacija Senegala 1940. Godine 1968. Richelieu, nazvan po francuskom kardinalu, je ukinut. Jedan od glavnihoružje postavljeno u Brestu kao spomenik.
"Bismarck" - jedan od legendarnih brodova njemačke flote. Dužina plovila je 251 metar, a deplasman 51.000 tona. Bojni brod je porinut 1938. godine, a prisustvovao je i sam Adolf Hitler. 1941. godine, brod je potopila britanska mornarica, ubivši mnogo ljudi. Ali ovo je daleko od najvećeg bojnog broda na svijetu, pa idemo dalje.
njemački "Tirpitz" i japanski "Yamato"
Naravno, Tirpitz nije najveći bojni brod na svijetu, ali je tokom rata imao izvanredne tehničke karakteristike. Međutim, nakon uništenja Bismarcka, nije aktivno učestvovao u neprijateljstvima. U vodu je lansiran 1939. godine, a već 44. uništen je od strane torpedo bombardera.
Ali japanski "Yamato" - najveći bojni brod na svijetu, koji je potopljen kao rezultat vojnih bitaka. Japanci su se prema ovom brodu odnosili vrlo ekonomično, pa do 44. godine nije učestvovao u neprijateljstvima, iako je takva prilika ispala više puta. Porinut je u vodu 1941. godine. Dužina plovila je 263 metra. Na brodu je cijelo vrijeme bilo 2.500 članova posade. U aprilu 1945., kao rezultat napada američke flote, bojni brod Yamato dobio je 23 direktna pogotka torpeda. Kao rezultat toga, pramčani odjeljak je eksplodirao, a brod je pao na dno. Procjenjuje se da je više od 3.000 ljudi poginulo, a samo 268 uspjelo je pobjeći kao rezultat brodoloma.
Još jedna tragičnaistorija
Japanski bojni brodovi nisu imali sreće na bojnom polju tokom Drugog svetskog rata. Teško je navesti tačan razlog. Da li je to bilo u tehničkom dijelu ili je za sve kriva komanda, to će ostati misterija. Ipak, nakon Yamatoa, izgrađen je još jedan div - Musashi. Bio je dugačak 263 metra i deplasman od 72.000 tona. Prvi put lansiran 1942. Ali i ovaj brod se suočio sa tragičnom sudbinom svog prethodnika. Prva pomorska bitka bila je, moglo bi se reći, uspješna. Nakon napada američke podmornice "Musaši" zadobila je ozbiljnu rupu na pramcu, ali je bezbedno napustila bojište. Ali nakon nekog vremena u Sibujanskom moru, brod je napadnut od strane američkih aviona. Glavni udarac pao je na ovaj bojni brod.
Kao rezultat 30 direktnih udara bombama, brod je potonuo. Tada je poginulo više od 1.000 članova posade i kapetan broda. 2015. godine "Musashi" je otkrio američki milioner na dubini od 1,5 kilometara.
Ko je držao dominaciju u okeanu?
Ovdje se definitivno može reći - Amerika. Činjenica je da je tu izgrađen najveći bojni brod na svijetu. Štaviše, tokom rata Sjedinjene Države su imale više od 10 borbeno spremnih superbrodova, dok je Njemačka imala oko 5. SSSR uopće nije imao nijedan. Iako se danas zna za projekat pod nazivom "Sovjetski Savez". Razvijen je tokom rata, a brod je već 20% izgrađen, ali ne više.
Najveći ratni brod na svijetu, koji je povučenkasnije od svih - "Wisconsin". Na parking u luci Norflok otišao je 2006. godine, gdje je i danas kao muzejski eksponat. Ovaj gigant bio je dugačak 270 metara i deplasman od 55.000 tona. Tokom rata aktivno je učestvovao u raznim specijalnim operacijama i pratio grupe nosača aviona. Posljednji put korišten tokom borbi u Perzijskom zaljevu.
Top 3 giganta iz Amerike
"Iowa" - linearni američki brod dug 270 metara sa deplasmanom od 58.000 tona. Ovo je jedan od najistaknutijih američkih brodova, čak i ako ne i najveći brod na svijetu. Bojni brod Iowa je prvi put porinut 1943. godine i učestvovao je u mnogim pomorskim bitkama. Aktivno se koristio kao pratnja za nosače aviona, a koristio se i za podršku kopnenim snagama. 2012. godine poslan je u Los Angeles, gdje se sada nalazi kao muzej.
Ali skoro svaki Amerikanac zna za "crnog zmaja". "New Jersey" je dobio tako nadimak jer je bio užasnut samim svojim prisustvom na bojnom polju. Ovo je najveći svjetski bojni brod u istoriji, koji je učestvovao u Vijetnamskom ratu. Porinut je 1943. godine i po tipu je bio sličan brodu iz Iowe. Dužina broda bila je 270,5 metara. Ovo je pravi veteran pomorskih bitaka, koji je 1991. godine poslan u luku Camden. Evo ga sada i služi kao turistička atrakcija.
Najveći svjetski bojni brod iz Drugog svjetskog rata
Počasno prvo mjesto zauzima brod "Missouri". Ona nije bila samo najveći predstavnik (271 metar dužine), već je bila i posljednji američki bojni brod. Ovaj brod je najvećim dijelom poznat po tome što je na njemu potpisan pakt o predaji Japana. Ali u isto vrijeme, Missouri je aktivno učestvovao u neprijateljstvima. Porinut je iz brodogradilišta 1944. godine i korišten je za pratnju grupa nosača aviona i podršku raznim specijalnim operacijama. Svoj posljednji hitac ispalio je u Perzijskom zaljevu. Otpušten iz rezervi američke mornarice 1992. i deportovan u Pearl Harbor.
Ovo je jedan od najpoznatijih brodova u Americi i širom svijeta. O njemu je snimljeno više od jednog dokumentarnog filma. Inače, milioni dolara se godišnje potroše u Sjedinjenim Državama da bi se održali radni uslovi već raspuštenih bojnih brodova, jer je to istorijska vrijednost.
Nade nisu uspjele
Čak ni najveći ratni brod na svijetu nije opravdao nade koje su mu polagane. Živopisan primjer toga su japanski divovi, koje su američki bombarderi uništili, a da nisu imali vremena da odgovore svojim glavnim kalibrima. Sve ovo govori o niskoj efikasnosti protiv aviona.
Ipak, vatrena moć bojnih brodova bila je jednostavno nevjerovatna. Na primjer, na Yamato su postavljeni artiljerijski oruđa kalibra 460 mm, teška gotovo 3 tone svaki. Ukupno je na brodu bilo oko 9 takvih topova. Zaista, dizajnerisimultani udar je zabranjen, jer bi to neizbježno dovelo do mehaničkog oštećenja broda.
Važan aspekt je bila zaštita. Oklopne ploče različitih debljina štitile su najvažnije komponente i sklopove broda i trebale su mu pružiti uzgonu u svakoj situaciji. Glavni top imao je plašt od 630 mm. Niti jedan pištolj na svijetu ga ne bi probio, čak ni kada je pucano gotovo iz otvora. Ali ipak, ovo nije spasilo bojni brod od uništenja.
Napadali su ga američki jurišnici skoro cijeli dan. Ukupan broj aviona koji su učestvovali u specijalnoj operaciji dostigao je 150 aviona. Nakon prvih kvarova na trupu situacija još nije bila kritična, kada je udarilo još 5 torpeda, pojavila se lista od 15 stupnjeva, smanjena je na 5 stupnjeva uz pomoć anti-floodinga. Ali već u to vrijeme došlo je do ogromnih gubitaka osoblja. Kada je kotrljanje dostiglo 60 stepeni, zagrmila je monstruozna eksplozija. Radilo se o podrumskim zalihama glavnog kalibra, oko 500 tona eksploziva. Tako je najveći bojni brod na svijetu, čiju fotografiju možete vidjeti u ovom članku, potopljen.
Summarize
Danas, svaki brod, čak i najveći bojni brod na svijetu, značajno zaostaje sa tehničke tačke gledišta. Topovi ne dozvoljavaju efikasnu nišanu vatru zbog nedovoljnog vertikalnog i horizontalnog nišanskog ugla. Ogromna masa ne dozvoljava vam da postignete veliku brzinu. Sve to, uz velike dimenzije, čini bojne brodove lakim plijenom avijacije, pogotovo ako je nemavazdušna podrška i poklopac razarača.
Preporučuje se:
Najveći bager na svijetu, šta je to?
Skoro svaka osoba je u životu vidjela bager. Točkovi i guseničari kopaju jame, čiste gradilišta i obavljaju druge poslove. Unatoč impresivnoj veličini, oni su samo patuljci u usporedbi s jednim divom, o čemu će ovaj članak govoriti
LeTourneau L-2350 - najveći utovarivač na svijetu
Prednji utovarivač je vjerovatno najpopularniji komad opreme u građevinarstvu i kamenolomu danas. Ušao je u moderni svijet do te mjere i postao svakodnevni automobil da je bez njega svaka aktivnost na ovim prostorima gotovo nemoguća. Na prvi pogled može izgledati da je ova tehnika izumljena u antičko doba, ali prvi spomen o njoj odnosi se tek na prošlo stoljeće
Najveći kamion na svijetu: pregled, specifikacije i recenzije
Najveći kamion na svijetu: opis, specifikacije, fotografije, karakteristike, primjena. Najveći kamion u Rusiji i ZND: pregled, recenzije
Koji je najveći kiper na svijetu? Najveći kiperi na svijetu
U svijetu postoji nekoliko modela džinovskih kiper kamiona koji se koriste u teškoj industriji za vađenje kamenoloma. Svi ovi superautomobili su jedinstveni, svaki u svojoj klasi. Stoga ne čudi što se svake godine održava svojevrsno takmičenje između zemalja proizvođača
Najveći auto. Najveći kamion. Veoma velike mašine
Velika industrija - velika tehnologija! Ovo je slogan, možda, svih giganata svjetske industrije. Industrijske mašine nevjerovatne snage i snage nisu samo ključ uspjeha, već i simbol vodstva u velikoj proizvodnji. Koja su najveća čuda tehnologije do kojih je čovječanstvo do danas došlo?
