LeTourneau L-2350 - najveći utovarivač na svijetu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Prednji utovarivač je vjerovatno najpopularniji komad opreme u građevinarstvu i kamenolomu danas. Ušao je u moderni svijet do te mjere i postao svakodnevni automobil da je bez njega svaka aktivnost na ovim prostorima gotovo nemoguća. Na prvi pogled može izgledati da je ova tehnika izmišljena u antičko doba, ali prvi pomen o njoj se odnosi samo na prošli vek.

Historija

Prvi prednji utovarivači pojavili su se 30-ih godina XX veka. Do 1952. godine mogli su da podignu već 10 tona, ali ni tada niko nije mogao da zamisli da će danas dostići takve dimenzije. Tokom čitavog perioda upotrebe, mašine su prošle kroz pozitivan put tehničke evolucije i stekle visoke ocene u raznim oblastima. Koriste se u poljoprivredi, čišćenju vikendica,kao iu izgradnji autoputeva i ogromnih kamenoloma. Razne modifikacije utovarivača namijenjene su različitim procesima, ali sada će članak govoriti o nevjerovatnom, zadivljujućem, očaravajućem dostignuću tehnologije.

Obilježje i opis

LeTourneau L-2350 - Najveći prednji utovarivač na svijetu, ovaj "golijat" podsjeća na dvospratnu kuću sa velikim zubima i velikom snagom. Nastaje u Teksasu, gdje ljudi znaju uživati u poslu. Ogroman tim radi na stvaranju ovih čudovišta. Za proizvodnju jednog takvog utovarivača potrebno je 16 sedmica. Sve je kreirano od nule.

Proces počinje u elektrolučnoj peći gdje se topi čelik. Izgradnja najvećeg utovarivača je složen proces, jer gigantski dijelovi zahtijevaju jednako velike čelične ploče za rezanje i pomicanje jednako impresivnim alatima. To uključuje, na primjer, škripac koji može pomicati i dugo držati lopaticu koja može težiti do 20 tona. Glavne poteškoće pri radu s takvom opremom vezane su za njenu veličinu. Zavarivaču je mnogo lakše obraditi ako je predmet ispod njega, ali je ponekad predmet prevelik, pa je izmišljen i manipulator koji bukvalno hvata kutlaču i može je okrenuti u poziciju. Kao rezultat toga, zavarivači ne moraju da rade sa delovima postavljenim iznad glave.

Poteškoće

Svaka guma za utovarivač je teška 7,5 tona, odnosno potrebno je 30 tona gume za jedan automobil, a za promjenu točka potrebni su viljuškar i dizalica. Sva oprema koja se koristi u proizvodnji je mnogo veća od one koja se nalazi na slobodnom tržištu.

Transport najvećeg viljuškara na svijetu također predstavlja mnoge izazove, kao što je kako postaviti giganta od 240 tona na prikolicu. Ovdje se koristi sljedeća tehnologija: mašina je potpuno rastavljena, odnosno tijelo je podijeljeno na pola, sve gume, lopatica i elementi za podizanje su uklonjeni. Ovi dijelovi su postavljeni na 8 odvojenih kamiona.

Tok rada

Kada je sastavljen, najveći utovarivač je ogromna mašina za zemljane radove dizajnirana za veoma težak rad. Svoje funkcije može obavljati gotovo bez prestanka. Odvezete se, pokupite 50 tona i ubacite ih u kamion, zatim se okrenete, vratite se i ponovo pokupite 50 tona, sedam dana u sedmici od zore do sumraka.

U motorima takvih automobila ima više "konja" nego na Derbiju u Kentuckyju. Električni motor sa dvije hiljade konjskih snaga može pokretati, podizati, kopati i uništavati sve što mu se nađe na putu. Ovdje ima dovoljno struje za mali grad. Ali ova mašina nije samo planina gvozdenih "mišića". Utovarivač je opremljen sofisticiranim kompjuterom na vozilu, što ga čini kombinacijom čelika, gume i kompjuterskih čipova. 17mikroprocesori podržavaju sve aktivnosti utovarivača.

Ranije se kontrola vršila pomoću velikog volana i složenih hidrauličnih poluga. A smjer kretanja se mijenjao 500 puta dnevno, tako da je čovjeku u kokpitu bilo teško. Novim najvećim utovarivačem je mnogo lakše upravljati. Vozač ima na raspolaganju dva džojstika: jedan upravlja, a drugi je odgovoran za lopaticu. On samo sjedi u taksiju i uživa u svom poslu.

Recenzije vozača najvećeg svjetskog prednjeg utovarivača

• Veličina diva ih zaista impresionira. Čini im se da upravljaju trospratnom kućom. Biti u kokpitu je, kažu, neopisivo iskustvo. U jednom trenutku takva "beba" podigne 50 tona zemlje. Dok voze ovo čudovište, vozači se osjećaju kao divovi. Čini im se da su ljudi smislili ovu mašinu jer su se svi igrali u pješčaniku kao djeca, a takav utovarivač radi istu stvar, ali u drugačijem obimu.
• Voziti najveći utovarivač je san svakog čovjeka iz djetinjstva. Ovom modelu nedostaje samo raketni bacač - neki vozači vole da se šale. Za druge, utovarivač je križ između rolerkostera i kartinga. Brzina je dosta velika, ali morate se voziti po neravnim površinama, tako da je pojas uvijek pri ruci.