2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Pumpa za motorno ulje je uređaj koji se koristi za ubrizgavanje ulja u mašinu koja radi, koja je pod pritiskom na površine pokretnih delova. Dizajniran je za podizanje pritiska u unutrašnjem sistemu, a koristi se i za podmazivanje radnih dijelova.
Pumpa za ulje automatskog mjenjača istovremeno obavlja jednu od potrebnih i najvažnijih funkcija - to je prijenos ulja u poseban rezervoar iz kartera.
Sistem podmazivanja u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem igra značajnu ulogu i koristi se za smanjenje habanja, za zaštitu od korozije i hlađenje delova koji se trljaju, uklanjajući nepotrebne habajuće predmete sa njihovih površina.
Električna pumpa za ulje motora je mehanizam koji radi iz bregastog vratila ili radilice, uz obavezno sprovođenje ispravnog rada pogonskog vratila.
Uglavnom se pumpa za ulje deli na dva tipa, u zavisnosti od modela motora na koji je ugrađena, odnosno po tipu podesiva ili nepodesiva. Oni se uglavnom razlikujučinjenica da neregulisane pumpe stvaraju i obezbeđuju kontinuirani pritisak podmazivanja u sistemu kroz redukcioni kanal, a zahvaljujući regulaciji performansi pumpe, neprekidni pritisak se održava na konstantnom nivou u podesivim pumpama.
Trenutno, najčešći tip pumpe za ulje je pumpa za ulje zupčanika. Njegova glavna prednost je što je popravljiv, radi nesmetano i pouzdano, a njegova zamjena ne zahtijeva značajna finansijska ulaganja. Ovakva pumpa za ulje sastoji se od dva izuzetno važna elementa - dva zupčanika, pogonskog i vodećeg, koji se nalaze unutar kućišta. Ulje se kreće u pumpu kroz dovodni kanal, ubrizgava se u sistem direktno kroz ispusni kanal. Ukupne performanse zupčaste pumpe direktno zavise od ispravnog rada radilice.
Osim toga, vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da se u procesu povećanja tlaka dovodnog ulja potrebne zapremine aktiviraju ventili za smanjenje tlaka koji se nalaze u kanalu, koji povezuju usisni i ispusni šupljine pumpe, prenoseći određenu količinu ulja u upijajuću šupljinu.
U ovom slučaju, pritisak koji sadrži ventil za smanjenje pritiska direktno zavisi od sile kompresije opruge. Kada se maksimalni dozvoljeni pritisak poveća, kugla ventila izlazi van i nešto ulja počinje da se pumpa u usisnu šupljinu, čime se smanjuje pritisak uautoputevi. Prilikom rada zupčanika treba uzeti u obzir razmak između zidova kućišta pumpe i krajeva zubaca zupčanika, jer se, budući da se nalaze u pumpi za ulje, rotiraju u različitim smjerovima. Pritisak koji stvara ulje i prolazi kroz pumpu zavisi od otpora voda, viskoznosti ulja, ugaone, kao i ukupne brzine zupčanika.
Preporučuje se:
Električna pumpa za zagrevanje unutrašnjosti automobila. "Gazela", električna pumpa: karakteristike, popravak, priključak, recenzije
Većina modernih automobila koristi električnu pumpu za hlađenje. "Gazela" je opremljena odličnim uređajem ovog tipa, koji se može ugraditi i na druge automobile
Pumpa za gorivo VAZ-2114: princip rada, uređaj, dijagram i tipični kvarovi
U modernim automobilima, a VAZ-2114 je upravo to, umjesto sistema za napajanje karburatora ugrađen je injektor. Takođe, mašina je opremljena modernim motorom za ubrizgavanje. Još jedan važan uređaj u sistemu napajanja automobila VAZ-2114 je pumpa za benzin. Ova pumpa se nalazi u rezervoaru za gorivo. Glavni zadatak ove opreme je stvaranje radnog pritiska u sistemu napajanja
Pumpa za pranje vjetrobrana: uređaj, princip rada, pregled, popravak i zamjena
Blato na putevima je tipično ne samo u jesen i proljeće, već i zimi i ljeti. Iza vagona, dugačak, neprohodan voz se proteže duž autoputa, trenutno prekrivajući vetrobransko staklo automobila iza sebe filmom prljavštine. Brisači i pumpa perača rade svoj posao, a možete ići u pretjecanje. Ali iznenadni neuspjeh usred manevra dovodi do toga da se dvije sekunde kasnije ništa ne vidi kroz vjetrobransko staklo. Usporiti ili nastaviti? Šta učiniti u ovoj situaciji?
Dizel pumpa za ubrizgavanje. Pumpa za gorivo visokog pritiska
Glavna razlika između dizel motora i benzinskih motora je drugačiji raspored sistema za gorivo i sistema za ubrizgavanje. Najvažniji element u dizajnu je pumpa za ubrizgavanje dizel motora. Ovo je pumpa za gorivo visokog pritiska
Benzinska pumpa ne pumpa benzin. Mogući uzroci, načini rješavanja problema
Članak pokazuje moguće razloge zašto pumpa za gorivo ne pumpa gorivo. Također su opisane metode za otklanjanje kvarova na pumpi goriva karburatora i motora s ubrizgavanjem
