2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Resurs bilo koje jedinice i jedinice vozila je ograničen. Za različite modele i brendove je drugačije, ali jeste. To znači da će nakon nekog vremena ili neke kilometraže propasti i neizbježno će se postaviti pitanje njegove zamjene ili popravke. Motor automobila nije izuzetak. Naravno, ako je remont jeftin, onda ga ima smisla učiniti. Ako je automobil prilično rijedak ili star, tada će možda biti potrebno zamijeniti motor, jer je originalne dijelove teško pronaći iz raznih razloga.
Cijeli motor je mnogo lakše pronaći. Osim toga, u ovom slučaju nema potrebe za rastavljanjem i rješavanjem problema, što oduzima dosta vremena. Odnedavno Rusija ima zakon o ukidanju provjere broja motora prilikom tehničkog pregleda i registracije vozila. To ne znači da se bilo koji motor može ugraditi na automobil neselektivno. Ovo ukazuje da ne bi trebalo biti poteškoća prilikom registracije. U svakom slučaju, biće mnogo manje. Ali ne zaboravite da svaki motor ima svoju fakturu-sertifikat koji potvrđuje njegovo vlasništvo. Izdaje se na adresiodjava automobila "po detaljima", odnosno izdaju se odvojeni dokumenti za karoseriju i za motor.
U Evropi i Americi, motor se dugo smatrao istim potrošnim dijelom kao kočione pločice ili klipni prstenovi, tako da njegovo pričvršćivanje na određeno tijelo jednostavno ne postoji. Barem, to se ni na koji način ne odražava u dokumentima.
Postoji još jedan slučaj u kojem može biti potrebna zamjena motora. Ali ovo je zadovoljstvo za one koji se ozbiljno bave podešavanjem svog željeznog konja.
Ovo je razumljiva želja, jer malo je ljudi na svijetu koji ne bi željeli poboljšati dinamičke performanse svog automobila.
Više snage - veće performanse. Zamjena motora snažnijim vrši se ne samo u putničkom automobilu. To može biti kamion, u kojem nosivost cijelog vozila ovisi o snazi agregata. U ovom slučaju, to je diktirano isključivo iz komercijalnih razloga.
Zamjena motora (koji radi na benzin) dizel motorom se češće radi u kamionima. Ekonomičniji je i ima bolje vučne karakteristike. Takva zamjena prakticira se i na putničkim automobilima, iako je kod "automobila" često obrnuto: snažni motori jednostavno nisu potrebni običnim vozačima. Recimo V6 sa zapreminom od 3 litre neće biti popularan u srednjoj klasi. Zamjena motora u ovom slučaju osmišljena je kako bi automobil bio ekonomičniji i smanjio njegovu cijenusadržaja. Ovo su glavni razlozi zašto takva operacija može biti potrebna, čak i ako je u pitanju faktura.
Postoji još mnogo razloga i osnova za zamjenu motora. Dizajn, kao što je gore opisano, više neće biti tako komplikovan kao prije, većinu vremena će se trošiti na montažu i demontažu, a opet možete jahati svog željeznog konja.
Preporučuje se:
Koji je vijek trajanja motora? Koliki je vijek trajanja motora dizel motora?
Odabirom drugog automobila, mnoge ljude zanima oprema, multimedijalni sistem, udobnost. Motorni resurs motora je također važan parametar pri odabiru. Šta je to? Koncept u cjelini određuje vrijeme rada jedinice do prvog remonta u njenom vijeku trajanja. Često broj ovisi o tome koliko se brzo istroši radilica. Ali to je napisano u referentnim knjigama i enciklopedijama
"Nissan Diesel Condor" i svi detalji
Historija "Nissan Diesel Condora" počela je 1975. godine. Porodica kamiona dobila je ovo ime zbog činjenice da je istoimena kompanija bila bazirana u Nissan korporaciji, a za nju je proizvodila i motore sa svim komponentama i serijom kamiona u pitanju. Od 2010. godine imovinu kompanije kupuje holding na čelu sa Volvom, nakon ovog događaja ime je promijenjeno u UD Truck Condor
Potisni ležaj: dizajn, značenje, zamjena
Potisni ležaj je mali, ali izuzetno važan dio u automobilu. Šta je to i zašto je potrebno, vrijedno je detaljno razgovarati
Relej za uvlačenje. Detalji o njemu
Vjerovatno se svaki vozač susreo s problemom kvara releja za pokretanje i uvlačenje, kada u najpotrebnijem trenutku automobil jednostavno odbije da se pokrene. A ako je sve u redu s električnim krugom, baterija je napunjena, preostaje samo jedno - tražiti kvar u starteru i njegovim perifernim uređajima. Jedan od njih je relej za uvlačenje, o kojem ćemo danas govoriti
Dizajn prednje glavčine i zamjena ležaja uradi sam
Prednja glavčina osigurava da se točkovi okreću i rotiraju oko sopstvene ose. Ovo je tipično za svaki automobil, bez obzira na vrstu pogona - prednji ili zadnji. Jedina stvar koja je prisutna u čvorištima automobila s pogonom na prednje kotače su snažniji ležajevi, jer je na njima ugrađen CV zglob
