Potisni ležaj: dizajn, značenje, zamjena

Potisni ležaj: dizajn, značenje, zamjena
Potisni ležaj: dizajn, značenje, zamjena
Anonim

Potisni ležaj je veoma važan deo mnogih mašina. Bez toga oni neće moći da obavljaju svoj posao. Danas postoji mnogo različitih ležajeva, a svaki ima svoj naziv, oblik i veličinu. Široko se koriste i mogu se naći u svakom modernom mehanizmu. Vrijedi pobliže pogledati kako ovaj detalj funkcionira.

Potisni ležaj
Potisni ležaj

Oporni ležaj se sastoji od cilindričnih valjaka, koji su postavljeni poprečno, a svaki naredni se nalazi okomito na ono što se nalazi ispred njega. Osim toga, odvojeni su radi zaštite separatorom (aparat koji odvaja proizvod na dijelove). Zahvaljujući ovom dizajnu, jedan ležaj može preuzeti opterećenje iz svih smjerova. Čak i aksijalna radijalna opterećenja nisu isključena. Zahvaljujući odličnim performansama i jednostavnosti ugradnje, ovi ležajevi se mogu brzo ugraditi u dijelove i sklopove modernih vozila.

Vrijedi navesti najčešće uzorke ovih dijelova.

1) Potporni ležaj sa spoljnim prstenom (ili integrisanim unutrašnjim prstenom). Ima rupe za montažu, ne trebaju stezne prirubnice. Na ovu strukturu ne utičeinstalacije, tako da je tačnost rotacije uvijek stabilna. Ovaj tip ležaja se koristi za rotaciju vanjskih i unutrašnjih prstenova.

2) Potporni ležaj sa vanjskim prstenom koji se odvaja kako bi omogućio rotaciju unutrašnjeg prstena. Dakle, prvi je odvojen, a u ovom trenutku drugi je povezan sa tijelom. Ovaj model se koristi kada je potrebna rotacija unutrašnjih prstenova.

Potporni ležaj amortizera
Potporni ležaj amortizera

3) Potporni ležaj sa odvojivim unutrašnjim prstenom za rotaciju vanjskog prstena. Ovaj dio ima iste karakteristike kao i prethodni. Koristi se samo tamo gde je potrebna tačnost rotacije prstena koji se nalazi spolja.

4) Pojedinačno odvojeno. Ima identične karakteristike kao prethodna dva. Međutim, povećana je krutost.

Nemoguće je ne spomenuti zamjenu ležajeva. Ako je potporni ležaj počeo da kuca, mora se hitno promijeniti. Vrlo je lako napraviti zamjenu. Postoji čitav niz načina da to učinite.

Možete izvršiti kompletnu demontažu sklopa za montiranje na stalak sa kočionim diskom i šakom. Proces će zahtijevati dosta truda, ali neće biti potrebno postavljati poravnanje kotača na novi način.

Drugi način je lakši - samo trebate odspojiti nosač, za šta odvojite zglob upravljača. Zatim morate ukloniti gornji dio sa oprugom amortizera i zapravo njih.

Potisni ležaj
Potisni ležaj

Još jedna opcija. Prvo morate ukloniti stalak, a zatim - opruge. Zatim odvrnite gornju maticu, koja se nalazi na šipki amortizera. Zatim morate ukloniti potporuležaj - vidjet ćete drugu maticu na vretenu. Morat će se zamijeniti onom koja je tanja.

Kako znati kada je vrijeme da promijenite dio? Ako se pri skretanju ili kočenju pri malim brzinama emituje škripa negdje u području kotača. Nakon takvih zvukova, volan se pomiče udesno. Čak i ako čujete zveckanje negdje u blizini amortizera tokom prolaska neravnina i neravnina.

Preporučuje se: