Dizajn prednje glavčine i zamjena ležaja uradi sam

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Prednja glavčina osigurava da se točkovi okreću i rotiraju oko sopstvene ose. Ovo je tipično za svaki automobil, bez obzira na vrstu pogona - prednji ili zadnji. Jedina stvar koja je prisutna u čvorištima automobila s pogonom na prednje kotače su snažniji ležajevi, jer je na njima ugrađen CV zglob. U automobilima s pogonom na prednje kotače koriste se dvoredni ležajevi, kuglice su okrugle. A vozila sa pogonom na stražnje kotače koriste konusne cilindrične valjkaste ležajeve.

Dizajn prednje glavčine

Pre nego što zamenite prednju glavčinu, morate pažljivo proučiti njen dizajn. To će omogućiti da se sav posao obavi brže. Dizajn samog čvorišta uključuje sljedeće elemente:

1. Hub body.
2. Dvoredni ležaj. Utiskuje se u tijelo pomoću posebnog uređaja - izvlakača.
3. Pričvrsni prstenovi - ugrađeni u žljebove unutar kućišta zgloba glavčine, dizajnirani da osiguraju ležaj.

Upravljački zglob je fiksiran sa prednjom glavčinomgore i dolje. Štaviše, na vozilima s prednjim pogonom odozgo, oni su čvrsto pričvršćeni za donji dio nosača ovjesa.

Donji dio je montiran na kuglični zglob, koji se nalazi na ručici ovjesa. U vozilima sa pogonom na stražnje kotače koja koriste shemu s dvije poluge, pričvršćivanje odozgo i odozdo vrši se pomoću kugličnih ležajeva. Dobar primjer su VAZ automobili "klasične" serije 2101-2107.

Šta vam je potrebno za zamjenu glavčine

Da biste sami izvršili popravke, morate imati sljedeći set alata:

1. Tipka za "30". Možete koristiti utičnicu i čegrtaljku sa produžetkom. Ali savijeni kutijasti ključ je dozvoljen.
2. Čekić i dleto (ubijanje).
3. Set ključeva - trebat će vam za "19", "17", "13".
4. Jack.
5. Specijalni izvlakač za utiskivanje i pritiskanje ležaja.
6. Stalci za vozila i klinovi za točkove.

Takođe je potreban komplet za zamjenu - ležaj, glavčina, nova matica (obavezno).

Sve zavisi šta je tačno pokvareno - ako je navoj u rupama za vijke točkova urušen i ne može se ni na koji način vratiti, najbolje je staviti novu glavčinu. Preporučljivo je staviti novi ležaj uz njega. I ako je moguće, onda kupite sklop prednje glavčine.

Proizvođači ležajeva

Prije popravke potrebno je pogledati recenzije raznih proizvođača. Ležajeve proizvode takve kompanije(u inostranstvu):

1. FAG - proizvodnja je u Njemačkoj, proizvodi visokog kvaliteta i razumna cijena.
2. SNR - proizvedeno u Francuskoj, mnogo varijanti ležajeva, visokog kvaliteta. Možemo reći da ovi elementi zauzimaju vodeću poziciju među svim proizvođačima.
3. SKF - elementi ovog proizvođača su veoma kvalitetni, ima mnogo tipova za domaće automobile.
4. NSK, Koyo, NTN - japanski proizvođači, elementi vrlo dobrog kvaliteta, ali ih je teško naći u Rusiji.
5. Američka kompanija Timken je relativno nova na tržištu. Izrađuju ležajeve prednje glavčine za Ford i druge marke automobila.
6. INA je koncern koji se bavio proizvodnjom ležajeva za motore i mjenjače. Nedavno je u njega ušao FAG, pa se sada bavi i proizvodnjom ležajeva kotača.

Većina proizvođača ne radi na proizvodnji rezervnih dijelova, oni proizvode samo proizvode za isporuku na pokretnu traku. Najbolje je kupiti jeftinije domaće ležajeve, jer imaju visoku pouzdanost, a rizik da naletite na lažnjak je manji.

Priprema za zamjenu

Prije zamjene glavčine ili ležaja, morat ćete slijediti nekoliko koraka:

1. Olabavite zavrtnje na točkovima. Za to se koristi balon ključ - na "17", "19" ili šesterokutni ključ. Zavisi koji se koriste na određenom vozilu.
2. Ugradite klinove za točkove ispod zadnjih točkovacipele.
3. Prebacite u nisku brzinu - prva ili hod unazad. Možete čak i stisnuti ručicu ručne kočnice.
4. Otključajte maticu na glavčini pomoću dlijeta ili bušilice.
5. Upotreba ključa na "30" da razbijete maticu sa navoja.

Nakon svih ovih manipulacija, možete podići auto, potpuno ukloniti točak. Prema ovom algoritmu zamjenjuje se prednja glavčina VAZ-a novih modifikacija - Samara, Samara-2.

Demontaža glavčine i ležaja

Da uklonite glavčinu i ležaj, slijedite ove korake:

1. U potpunosti odvrnite maticu glavčine.
2. Odvrnite vijke kočione čeljusti ključem na "17", odvucite je u stranu.
3. Odvrnite dvije igle koje služe kao vodilice.
4. Uklonite kočioni disk.
5. Rastavljanje čvorišta je prilično jednostavno. Za to se koriste dva duga vijka sa navojem M12x1, 25. Ravnomjerno se zašrafljuju u otvore za montažu kotača. Možete pažljivo, koristeći lopaticu za montažu, ukloniti glavčinu sa utora granate.
6. Upotrijebite kliješta da uklonite pričvrsne prstenove.
7. Ugradite izvlakač i pritisnite ležaj iz glavčine.

Ako nema izvlakača, onda možete izbiti ležaj - za to koristite trn, čiji je prečnik isti kao i vanjski prsten.

Ugradnja ležaja i glavčine

Sva montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Ali postoji nekoliko karakteristika instalacije. Prednji ležaj glavčine VAZili neki drugi auto, najbolje ga je nositi “vruće”. Da biste to učinili, zagrijte glavčinu plinskim raspršivačem jednu minutu - nije potrebno usijati, jer će se brtve otopiti i mazivo će izgorjeti unutar elementa. Sam ležaj se može staviti u zamrzivač na nekoliko sati. Kao rezultat toga, glavčina će se proširiti, a ležaj suziti. Ovo će učiniti instalaciju mnogo bržom.