Uradi sam unutrašnja zvučna izolacija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Svi volimo udobnost. Štaviše, s vremenom nas je počeo pratiti za petama, pa čak i javni prijevoz sada ima nevjerovatnu glatkoću, brzinu i tišinu. Naviknemo se i počinjemo da ne trpimo buku, drhtanje, vibracije. Kada je izumljen prvi automobil, Henry Ford ga je planirao isključivo kao prevozno sredstvo, odnosno bio je potreban samo za prelazak s jedne tačke na drugu. Tada niko nije ni razmišljao o udobnosti.

Sada je namjena automobila ostala ista, samo što su se zahtjevi za tišinom i glatkoćom ozbiljno povećali. Kako bi ih povećali, izmišljena je unutrašnja zvučna izolacija. Teško je reći koja ga je kompanija prva primijenila, budući da su se svi brendovi razvijali na približno isti način. Pokušali su poboljšati motor, mjenjač, ovjes, ali ništa ne stvara tišinu kao zvučna izolacija kabine. Činjenica je da se u tradicionalnim automobilima agregat nalazi direktno ispred, ispred putničkog prostora, koji prenosi buku iz njega. Dakle, pregrada koja odvaja putnički prostor od motornog prostora počela je da se skida od debelog materijala, u početku je to bila jednostavna tkanina na bazi pamuka.

Tada je zvučna izolacija kabine počela da bude specijalno vlakno, koje je zbog svoje mekoće apsorbovalo vibracije i buku. A ovo drugo je, kao što znate, posljedica prvog. Tada su proizvođači pomislili: "Zašto unutrašnja zvučna izolacija ne može biti smještena izvan nje?" Nakon toga se počeo izrađivati antikorozivni premaz na bazi mastika, koji se uopće ne stvrdne. Ona krije dosta buke izvana, sve ostalo je prepušteno udjelu iznutra.

Ona je prošla kroz ozbiljnu evoluciju. Sada se to zove viborošumohidroizolacija. Iz tako zamršenog naziva lako je pogoditi da se sastoji od nekoliko slojeva, od kojih svaki ima svoju svrhu. Osim toga, promijenio se i „spektar” otplate. Sada će čak i najjači udarci u dno automobila biti jedva čujni za vozača, ali sve je to dostupno samo za nove automobile.

A šta učiniti ako je proizvođač Vašem gvozdenom konju oduzeo takav "luksuz". Odgovor je jednostavan - ugradnja zvučne izolacije će pomoći. Takva usluga je u pravilu uvrštena na popis gotovo svih auto servisa, samo morate odlučiti kome povjeriti tako važan posao. Ovdje treba dati prednost kompanijama koje su specijalizirane isključivo za zvučnu izolaciju. Tada neće biti problema s pronalaženjem materijala, a kroj i uklapanje će biti pouzdani i precizni, što znači da će biti visokog kvaliteta. Trošak zvučne izolacije, u pravilu, varira od 7 do 15 hiljada rubalja. Ovo je mala cijena za udobnost koju može pružiti. Mnogomoderni automobili nemaju šta zamjeriti, osim buke u kabini, tako da nakon takve operacije neće imati nikakvih mana, a putovanja do njih će biti ugodnija nego prije. Isplati se kada se putovanje na posao pretvori u užitak u vožnji. Naravno, putevi, gužve i drugi neprijatni trenuci su druga priča, ali na autoputu ih nema.