2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Neki ljudi koji nisu vidjeli Peugeot-406 Coupe mogli bi reći da je to samo modifikacija čuvenog 406 s dvoja vrata, ali to uopće nije slučaj. Dva automobila dijele samo istu platformu, dok su ostali dijelovi veoma različiti.
Coupe, iako ima samo 2 vrata, duži je od svog brata Peugeota 406. Povratne informacije vozača koji su imali priliku da se voze na dva modela govore da su to potpuno različiti automobili. Ovaj put su se za dizajn kupea pobrinuli Italijani, koji su dugogodišnji partneri Peugeota. Postigli su neverovatne rezultate. Novi model može konkurirati divovima, prije kojih je limuzinska verzija bila poput mjeseca. Čak su i sami dizajneri priznali da nisu očekivali takav efekat od novog modela. Zanimljivo je da su Italijani, kao podsjetnik gdje je automobil razvijen, ostavili autogram svog studija u Italiji.
Ali možete se diviti ne samo eksterijeru, već i unutrašnjosti Peugeota 406. Povratne informacije sretnih vlasnika o osjećajima unutar kabine su jednako pozitivne. Sergio Pininfarin je veliku pažnju posvetio ergonomiji vozačevog sedišta iputnika. Svi detalji unutar kabine napravljeni su logično i mudro.
Sve što vam treba je na dohvat ruke vozača. Upravo sam taj momenat želio da istaknem, jer, presađujući stari model, shvatite da ima puno nesavršenih detalja. Čini se da sve nije na svom mjestu.
A čak ni činjenica da auto ima samo 2 vrata ne kvari ukupnu sliku. To se ne može nazvati ni nedostatkom. Popeti se na zadnja sjedišta je vrlo lako.
Vozačevo sedište je napravljeno da traje, jer ima glavni teret. Proizvođači su se obratili renomiranom proizvođaču sjedala Recaro, koji proizvodi vrlo kvalitetan proizvod. Ova varijanta je bila savršena za savršeni Peugeot 406 Coupe.
Prednja ploča se nije mnogo promijenila u odnosu na limuzinu. Opterećenje elemenata centralne ploče se neznatno smanjilo, instrument tabla je postala sažetija. Ali u isto vrijeme, postoje detalji koji dodaju sport koji nedostaje - ovo je hromirani obris vaga instrumenata i aluminijska ručica mjenjača, ukrašena kožnom ručkom. Malo ljudi ne može voljeti sjediti za volanom takvog Peugeota 406. Recenzije vlasnika o ovom automobilu se jednostavno dive, i to nije preterivanje.
Sve te pohvale nestaju kada počnete da gazite papučicu gasa. Čini se da ste cijeli život vozili Peugeot 406 Coupe. Vožnja u njemu fascinira od prvih sekundi kretanja. Odlična dinamika, upravljivost, udobnost - iz automobiladobijate pravo zadovoljstvo. Želim da uđem u reli i probam šta on može. Ovo je vrsta automobila koji želite da vozite. On je 100% u vlasti vozača, podlegao svim njegovim hirovima. Brzo mijenja svoju poziciju na putu. Ima se osjećaj da sjedite za volanom idealnog automobila, kada pri brzini od 140 km/h možete napraviti gotovo svaki manevar na putu. Veoma je dosadno vući automobil sa takvim potencijalom po zakrčenim putevima. Najteže je preći na drugi model nakon tako prijatne vožnje u Peugeotu 406. Recenzije vlasnika ovog divnog automobila to lako mogu potvrditi.
Preporučuje se:
Start-stop sistem: šta je, čemu je namijenjen, princip rada i recenzije
Skoro trećinu vremena motor radi u praznom hodu. Odnosno, motor radi, sagorijeva gorivo, zagađuje okolinu, ali auto se ne kreće. Uvođenje „Start-Stop“sistema osigurava rad motora samo tokom vožnje
Šta zemlja proizvođač može reći o kvaliteti? Nissan - šta je to?
U 2013. godini, Nissan Motor Co. doo je na vrhu liste kompanija čiji se automobili najbolje prodaju u Rusiji. Hajde da pričamo o lideru prodaje, o kompaniji, i što je najvažnije, šta zemlja proizvođač može reći o kvalitetu? Nissan - šta je to?
Indeks brzine guma: dešifriranje šta znači i na šta utiče
Prilikom odabira novih guma, mnogi vozači ne razmišljaju o njihovim oznakama ili obraćaju pažnju samo na veličinu. Međutim, brzina i indeks opterećenja gume su jednako važni kao i promjer ili širina. Možete pročitati više o tome šta znači indeks brzine na gumama i kako odabrati prave nove gume
Loker - šta je to? Šta su ormarići?
Lockers (krilni blatobrani) su specijalne plastične ili metalne presvlake koje štite lukove točkova automobila od mehaničkog uticaja spoljašnje sredine (pesak, kamenje). U svom obliku, ormarići u potpunosti ponavljaju lukove kotača, čvrsto ih držeći. Obično se standardni blatobrani ugrađuju tokom proizvodnje automobila. Dolaze u dvije glavne varijante: čvrste i tečne
SRS - šta je to? Šta je uključeno u SRS sistem?
U ovom trenutku, skoro svako, prilikom kupovine novog automobila, može naručiti opcionu ugradnju sistema kod prodavca. To je postalo sasvim uobičajeno. Ali postoje neke opcije koje su već uključene u paket i za njih ne morate dodatno platiti. Među njima je i SRS sistem. Šta je to i koje komponente uključuje? Saznajte odgovore na ova pitanja u našem današnjem članku
