2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Vlasnici motora ZMZ 406 naišli su na curenje vodene pumpe. To znači da je dio vrijeme za promjenu. Sam proces je prilično jednostavan i zahtijevat će samo neophodne alate i minimalno poznavanje dizajna automobila.
Pumpa ZMZ 406: proces zamjene
Proces promjene elementa s jedne strane je jednostavan, s druge strane će trajati oko 2-2,5 sata. Da bi se pumpa ZMZ 406 mogla zamijeniti, morat će se demontirati značajan dio autodijelova. Kao što praksa pokazuje, pumpe za vodu se ne popravljaju, iako je za 406. moguće promijeniti remenicu.
Prvo, vrijedi utvrditi razloge za uklanjanje proizvoda iz automobila:
- Propuštanje ispod osovine pumpe. To znači da su svojstva brtvljenja izgubljena i da postoji zračnost. To je zbog razvoja metalnog dijela ili istrošenosti ležaja.
- Remenica pumpe ZMZ 406 se istrošila. U tom slučaju može doći do deformacije u kojoj pojas jede. Lako je pobrkati ovaj kvar sa deformacijom osovine.
- Istrošenost impelera.
Razlozi su identificirani i možete nastaviti direktno na sam proces zamjene. prvo,preporuča se razmotriti detaljnu shemu za rastavljanje i sastavljanje jedinice, koju daje proizvođač. Drugo, prikupljamo potrebne alate (set ključeva i odvijača). Treće, motor (pumpa) ZMZ 406 se prilično lako popravlja. Da biste to učinili, potrebno je samo striktno pratiti tehnologiju.
Uradi sam zamjena pumpe ZMZ 406:
- Ispraznite rashladnu tečnost iz pogonske jedinice.
- Rastavljamo hladnjak i električni ventilator.
- Uklonite kaiš koji okreće pomoćne jedinice.
- Olabavite i odvrnite vijke za montažu remenice.
- Demontirajte remenicu sa sjedišta.
- Oslabite stezaljke cijevi za dovod i odliv rashladne tekućine do vodene pumpe.
- Odspojite sve stezaljke.
- Odvrnite zatvarače i vijke pumpe.
- Odvrnite bočni vijak koji učvršćuje pumpu za blok.
- Demontirajte pumpu sa pogonske jedinice.
- Početak sklapanja. Provjeravamo prisustvo zaptivne brtve u kutiji sa pumpom. Ako ga nema, onda morate kupiti više.
- Zaptivač mora biti premazan zaptivačem pre ugradnje i tek onda postavljen. Ovo će eliminirati mogućnost curenja.
- Ugradite novu pumpu i zategnite sve pričvršćivače.
- Ugradite remenicu i pogonski remen.
- Povezivanje cijevi.
- Zamijenite radijator i ventilator.
- Kada je sve sastavljeno, napunite sistem rashladnom tečnošću. Ne zaboravite pumpati da izbacite zrak.
- Upalite auto i pustite ga da radi nekoliko minuta. Dodajte antifriz ako je potrebno u sistem.
Original
ZMZ 406 pumpa, kao i svi automobilski dijelovi, ima kataloške brojeve. Originalni kataloški broj pumpe za vodu može se napisati na dva načina: 4063.1000450-20 ili 4061.1307010-21.
Prilikom odabira originalnog dijela obratite pažnju da li auto-entuzijasta kupuje original ili lažnjak. Pumpa ZMZ 406 je uvijek upakovana u polietilen sa zaštitnim znakom ZMZ. Svi šavovi su zalemljeni i ujednačeni. Pumpa za vodu dolazi sa zaptivkom. Kutija uvijek ima naziv robne marke Zavolzhsky Motor Plant, kao i hologramsku naljepnicu.
U originalnom proizvodu, unutar kutije, uvek se nalazi garantni list, koji takođe sadrži set pravila za ugradnju, adrese fabričkih filijala, kao i uslove garancije, vraćanja i zamene. Pumpa za vodu koju proizvodi Zavolzhsky Motor Plant uvijek ima posebnu oznaku na metalnom dijelu kućišta.
Analozi
Pored originalne pumpe za vodu ZMZ 406, postoji dosta analoga na automobilskom tržištu. Istovremeno, pokazatelji kvalitete dijelova nisu lošiji, ali cijena može biti niža. Ali, većina auto-entuzijasta, prilikom kupovine, ipak preferira original.
Razmotrimo koji se analozi pumpe mogu naći:
| Ime proizvođača | Katalogbroj |
| SCT | SQ 008 |
| Fenox | HB1138L4 |
| Finwhale | WP461 |
| Fenox | HB1103L4 |
| Fenox | HB1103O3 |
| Luzar | LWP 03061 |
| Master-sport | 4063-PR-PCS-MS |
| Weber | WP 4061 |
| Jahač | 4061.1307010 |
Pored gore navedene liste, možete kupiti pumpu za vodu proizvođača Road Map (Kina). Ovo je najjeftinija opcija, ali nije visokog kvaliteta.
Zaključak
Čak i početnik vozač može zamijeniti pumpu ZMZ 406 vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate pratiti tehnološki proces i imati minimalan set alata. Nakon zamjene dijela, preporuča se provjeriti da li ispod brtve curi. Ako se to dogodi, onda je vrijedno ukloniti pumpu, ponovno podmazati zaptivačem i dobro zategnuti pričvršćivače.
Preporučuje se:
Električna pumpa za zagrevanje unutrašnjosti automobila. "Gazela", električna pumpa: karakteristike, popravak, priključak, recenzije
Većina modernih automobila koristi električnu pumpu za hlađenje. "Gazela" je opremljena odličnim uređajem ovog tipa, koji se može ugraditi i na druge automobile
Pumpa VAZ 2110: zamjena
Kvar pumpe u automobilu VAZ 2110 je prilično čest problem. Ali zamjena nije teška čak ni najneiskusnijem vozaču. Na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine dijela i kako ga sami zamijeniti novim?
Pumpa za pranje vjetrobrana: uređaj, princip rada, pregled, popravak i zamjena
Blato na putevima je tipično ne samo u jesen i proljeće, već i zimi i ljeti. Iza vagona, dugačak, neprohodan voz se proteže duž autoputa, trenutno prekrivajući vetrobransko staklo automobila iza sebe filmom prljavštine. Brisači i pumpa perača rade svoj posao, a možete ići u pretjecanje. Ali iznenadni neuspjeh usred manevra dovodi do toga da se dvije sekunde kasnije ništa ne vidi kroz vjetrobransko staklo. Usporiti ili nastaviti? Šta učiniti u ovoj situaciji?
Dizel pumpa za ubrizgavanje. Pumpa za gorivo visokog pritiska
Glavna razlika između dizel motora i benzinskih motora je drugačiji raspored sistema za gorivo i sistema za ubrizgavanje. Najvažniji element u dizajnu je pumpa za ubrizgavanje dizel motora. Ovo je pumpa za gorivo visokog pritiska
Benzinska pumpa ne pumpa benzin. Mogući uzroci, načini rješavanja problema
Članak pokazuje moguće razloge zašto pumpa za gorivo ne pumpa gorivo. Također su opisane metode za otklanjanje kvarova na pumpi goriva karburatora i motora s ubrizgavanjem
