Pumpa VAZ 2110: zamjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Kao i na svakom drugom automobilu, pumpa na VAZ 2110 je jednostavna pumpa koja prenosi tečnost za hlađenje kroz motor. Ovo je važna karika u mehanizmu za hlađenje: dizajn destilira rashladnu tečnost i opskrbljuje je strujnim krugovima.

Konstruktivni elementi

Pumpa se sastoji od sljedećih elemenata:

• ležajevi;
• propeleri;
• glave guma;
• pogon zupčanici.

Na automobilu VAZ 2110, pumpa se nalazi na desnoj strani samih cilindara. I radi od brzine mjerenja vremena, koja pokreće zupčanike automobila.

Signali greške

Postoji šest standardnih indikatora na osnovu kojih se utvrđuje kvar pumpe.

1. Neobičan zvuk se pojavljuje u blizini zupčastog remena.
2. Tragovi pruga na lokaciji pumpe.
3. Oštećen zupčasti remen (napukao ili rastegnut).
4. Motor previše vruć.
5. Čak i ako dodate antifriz, nivo rashladne tečnosti pada ispod normalnog.
6. Djelomični prolaz tekućine kroz mehanizam.

Najčešće je kvar pumpe rezultatkvarovi na ležajevima. A ležaj se lomi zbog nedovoljne napetosti zupčastog remena. Ako se pronađu takvi kvarovi, bolje je potpuno zamijeniti pumpu.

Koje bi mogle biti posljedice

Ako se pumpa ne popravi na vrijeme, mogu se pojaviti sljedeći problemi.

• Potpuno se istroši i pokvari tajming. Potrebno je zamijeniti remen i popraviti glavu cilindra, sistem za distribuciju rashladne tekućine i same klipove.
• Pregrijavanje motora.
• Gumeni dijelovi rashladnog mehanizma, glava cilindra i gumeni dijelovi klipova se tope.

Ako pratite tehničke karakteristike automobila, pumpa i zupčasti remen se menjaju na svakih 40-50 hiljada kilometara ili u slučaju preranog habanja.

Približna cijena nove pumpe bit će 900 rubalja, a zamjena u servisu oko 1.000 rubalja. Ako finansijski nije moguće izvršiti zamjenu u servisu, možete to učiniti sami.

Kako odabrati pravi dio

Naravno, ako odlučite sami promijeniti pumpu, morate kupiti novu. Postoji nekoliko važnih pravila odabira:

1. Navedeni dio mora biti od provjerenog proizvođača.
2. Napominjemo: pumpa VAZ 2110 ima 16 ventila.
3. Provjerite fabričko pakovanje.
4. Ket bi trebao uključivati brtvu.
5. Garanciju treba provjeriti.

Kako zamijeniti

Nakon kupovine novogpumpa, počnite mijenjati staru. Dijagram ispod se koristi za automobil VAZ 2110:

• Mašina mora biti na ravnoj površini, na primjer, na nadvožnjaku. Da isključite napajanje automobila, uklonite terminal na bateriji.
• Uklonite poklopac rezervoara za tečnost. Ovo se radi kako bi se smanjio višak pritiska u mehanizmu.
• Ugradite čistu posudu zapremine od najmanje 5 litara ispod konzole cilindra.
• Sa ključem na 13, skinite čep sa rezervoara i ispustite antifriz. Kada više nema tečnosti, vratite poklopac.
• Koristeći deset ključ, uklonite zatvarače koji drže zupčasti remen. Pomaknite radilicu na TCM glavnog cilindra na maksimalnu vrijednost.
• Okretati dok se tačke na pogonu vremena ne poklope. Nakon provjere oznaka, morate ukloniti utikač na kućištu radilice. Gumeni je i stoji desno od cilindara.
• Zaključajte radilicu u ovom položaju. Malo olabavite glavnu maticu zateznog valjka, za to koristite ključ na 17.
• Valjak možete provjeriti rotirajući ga u smjeru kazaljke na satu. Sada možete ukloniti zatezni valjak sa pojasa.
• Nakon toga možete ukloniti sve ostale zatvarače. Pumpa se drži pomoću 3 hex držača.
• Pre uklanjanja pumpe na VAZ 2110, podignite njeno telo, nakon čega se može lako ukloniti.
• Operite tragove sa stare zaptivke, obično ostaju na sjedištima.

Napomena: Ukoliko nemate dovoljno vještina u popravci automobila, bolje je povjeriti zamjenu iskusnom mehaničaru.