DIY popravka rezervoara za gas. Kako popraviti rezervoar za gorivo
DIY popravka rezervoara za gas. Kako popraviti rezervoar za gorivo
Anonim

Mnogi vozači su iskusili curenje rezervoara za gas zbog istrošenosti. Ovaj efekat je posebno poznat onima koji posjeduju stara vozila. Kako bi se uštedjelo na kupovini novog dijela, koji je inače preskup, osmišljene su različite metode samopopravke.

Uzroci curenja

Većina automobila i kamiona ima rezervoar za gorivo koji se nalazi izvan karoserije. Osim toga, za automobile, ovaj element se nalazi pozadi. Ovo prvenstveno radi sigurnosti putnika. Zbog toga je dio izložen okolišu, što uvelike smanjuje njegovu čvrstoću.

korozija rezervoara za gorivo
korozija rezervoara za gorivo

Najčešći uzrok curenja je korozija, jer voda često dospijeva na rezervoar, a zimi i razne hemikalije koje se posipaju po putevima. Treba shvatiti da hrđa korodira rezervoar ne samo izvana, već i iznutra. Drugi razlog je mogućnost da tenk udari u prepreku, što može uzrokovati pukotine, rupture ili deformacije.

Budući da je cijena novog tenka često previsoka, vozači pokušavaju implementiratiuradi sam popravak rezervoara za gas. Ova metoda je prilično uobičajena i na novim vozilima i na starijim automobilima.

Lemljenje

Lemljenje je najčešći način za popravku rezervoara za gas. Koristi se za male pukotine ili koroziju. Sam proces je kratak, ali zahtijeva pažnju:

  • Prvo, morate rastaviti dio sa auta i isprati.
  • Oblast lemljenja je tada očišćena.
  • Pronađite specijalnu tanku ojačanu mrežu i potpuno zatvorite cijeli nedostatak.
Lemljenje rezervoara za gas
Lemljenje rezervoara za gas
  • Sljedeće operacije će zahtijevati lemilicu i lem. Obično se uz pomoć fluksnog lemljenja cijela armirana mreža zatvori i tijelo rezervoara za gorivo zalijepi. Kao rezultat, dobija se čvrst sloj lemljenja ispod kojeg se nalazi ojačana mreža.
  • Za kontrolu vrijedi premazati cijelu površinu rezervoara za gorivo posebnim mastikom.

Dio je sada popravljen i može se ponovo montirati na vozilo.

Hladno zavarivanje

Hladno zavarivanje - popravka rezervoara za gas za one koji nisu prijatelji sa lemilom. Nema ništa komplikovano u korištenju ove vrste lijepljenja:

  1. Za dobru vezu, očistimo mjesto buduće popravke, a zatim izvršimo zavarivanje. Kako pripremiti ljepljivi materijal, možete pročitati na etiketi.
  2. Potpuno stvrdnjavanje hladnog zavarivanja nastaje nakon 24 sata, pa se rezervoar može ugraditi na automobil tek nakon jednog dana.

Mastika ili ljepilo

Neki vozači zaza popravak koristite mastiku za tijelo ili Moment ljepilo. Naravno, i ova metoda je efikasna, ali ne i dugoročna. Može se koristiti za privremeno lepljenje, ali se preporučuje da se rezervoar popravi na pouzdaniji način kada stignete u garažu.

Popravka rezervoara sa trakom
Popravka rezervoara sa trakom

Procedura lijepljenja je jednostavna - čistimo površinu pukotine i nanosimo materijal. Obično se suši do sat vremena i stoga možete brzo popraviti rezervoar i nastaviti dalje. Ali postoji velika šansa da će ljepilo otpasti na cesti.

Posebna traka

Specijalna traka je također privremena metoda restauracije. Ova popravka rezervoara za gas se obavlja za dan-dva, jer postoji velika verovatnoća da će se traka odlepiti. Ali vozači su smislili način da poboljšaju i ojačaju:

  • Kada se traka zalijepi za pukotinu, vozač mora nanijeti tanak sloj kita da je drži na mjestu.
  • Nakon toga će biti potrebno zatvoriti sav kit antikorozivnom mastikom koja se koristi u tretmanu karoserije.

Tako će popravka rezervoara za gas biti završena, ali postoji velika verovatnoća curenja na mestu popravke nakon mesec dana, jer izlaganje benzinu i vodi može uništiti kit.

Restauracija

Zavarivanje je najefikasniji način za popravku rezervoara za gas. Ovaj proces treba povjeriti profesionalcima, jer će zahtijevati određeno znanje koje nemaju svi vozači.

Da popravite rezervoar, trebat će vam:

  • bugarski;
  • mašina za zavarivanje (po mogućnosti sa fluks žicom);
  • komad gvožđa.

Sada možete nastaviti direktno na popravku:

  1. Prvo izrežite područje oštećenja ili korozije.
  2. Zatim očistite rubove.
  3. Izrežite komad željeza potrebnog oblika i veličine.
  4. Zavarite ga na mjesto izrezanog dijela rezervoara za gorivo.
  5. I na kraju čistimo zavare i brusimo metal.
  6. Sada možete premazati površinu i obojiti dio u cjelini.
  7. Kada se boja osuši, isperite rezervoar i postavite ga na vozilo.
Popravka rezervoara za gas
Popravka rezervoara za gas

Popravka ostalih elemenata rezervoara

Pored samog rezervoara za gas, mogu se oštetiti otvor i brava rezervoara za gorivo. Ne uspijevaju iz različitih razloga: kada je otvor deformiran ili slomljen, kao i kada je brava zaglavljena. Njihova popravka se vrši odvojeno od rezervoara i ima različite principe.

Ako benzinska pumpa ne otvori bravu rezervoara, to znači da postoji problem sa bravom ili mehanizmom za otvaranje. U tom slučaju nemojte paničariti, jer uvijek možete razbiti bravu.

Popravka brave rezervoara za gas se često vrši na onim automobilima kod kojih se otvor za punjenje goriva otvara iz putničkog prostora. Najčešći uzrok kvara je zaglavljeni jezik ili slomljeni kabel za otvaranje rezervoara za gorivo. U ovom slučaju, popravak će zahtijevati uklanjanje cijelog sklopa, budući da su svi pričvršćivači prekriveni cijevi za punjenje.

Ako se dvorac nalazi načep na navoj, bit će jeftinije zamijeniti samu kapicu. Nije preporučljivo popravljati poklopac rezervoara za gas. Ovaj dio košta peni, a lemljenje pukotine će koštati mnogo više.

otvor i brava rezervoara za gas
otvor i brava rezervoara za gas

Preporučljivo je da popravku poklopca rezervoara za gas povjerite profesionalcima, jer je to dio karoserije. Glavni uzrok kvara može biti prekid petlji za pričvršćivanje. U ovom slučaju, profesionalci preporučuju potpunu zamjenu dijela, jer ga je prilično teško popraviti.

Zaključak

Rezervoar za plin možete popraviti vlastitim rukama na nekoliko načina i korištenjem različitih materijala. Ali najefikasniji su lemljenje i zavarivanje. Ova popravka vam omogućava da trajno vratite integritet dijela. Što se tiče mastike, ljepila i trake, ovo su privremene mjere na nekoliko dana, nakon čega se preporučuje da se izvrši potpuna popravka ili zamjena oštećenog elementa novim.

Preporučuje se: