Kawasaki Z800 motocikl: recenzije, specifikacije, proizvođač

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Debitantska serija japanskog sportsko-urbanog motocikla Kawasaki Z800, čije recenzije ćemo razmotriti u nastavku, objavljena je 2013. godine. Motocikli u ovom segmentu su prvenstveno dizajnirani za kupce koji biraju jedinicu po izgledu, ne zaboravljajući tehničke parametre. Brzo vozilo na dva točka značajno se ističe u prometu, dostojno nastavlja istoriju svog prethodnika. U velikoj mjeri zahvaljujući fokusu na Z-seriju, motocikl o kojem je riječ i dalje je na vrhu ocjene u svojoj klasi. Proučimo detaljnije njegov dizajn i performanse vožnje, kao i recenzije vlasnika.

Izgled

U eksterijeru Kawasaki Z800, recenzije to potvrđuju, odsustvo obimnih obloga je odmah uočljivo. S tim u vezi, vozilo je klasifikovano kao "golo" ili "golo", iako to nije sasvim tačno. Kombinira nekoliko varijacija urbanih i sportskih modifikacija.

Od naleta vjetra i kišnih kapi, vozač je zaštićen malim vizirom iznad instrument table. Ovaj čvor, u kombinaciji s prednjim svjetlosnim elementom ugaone konfiguracije, čini nešto poput glave vanzemaljaca ili ogromnog insekta. Instrument tabla je opremljena digitalnim displejom,prilično informativan i relevantan. Agresivnost biciklu dodaju izduvne cijevi posebno postavljene s naglaskom na prostor ispod agregata. Oblik prigušivača kombinuje klasični i futuristički stil. Općenito, Kawasaki Z800, recenzije to dodatno potvrđuju, ima uravnotežen, prilično agresivan i potpun imidž. Na mnogo načina, to je postalo moguće zahvaljujući popularnosti prethodnog modela, kao i velikim i progresivnim idejama japanskih dizajnera.

Za i protiv

Dotični bicikl pripada kategoriji koja a priori ne može propasti. Međutim, korisnici i stručnjaci su istakli posebno uočljive prednosti i neke nedostatke. Počnimo sa profesionalcima:

• Agresivan moderan izgled.
• Pouzdana i moćna jedinica za napajanje.
• Demokratska cijena.
• Odlična manevarska sposobnost i upravljivost.
• Dobra dinamika.
• Baterija motocikla ima veliki kapacitet i dug životni vijek.

Nedostaci uključuju malu zapreminu rezervoara za gas, relativno aktivno habanje delova šasije i odsustvo bočnih obloga. Neki korisnici su nezadovoljni posebno agresivnom vanjštinom, ali ovaj trenutak nije za svakoga. S obzirom da ovaj "goli" spada u kategoriju urbanih modifikacija, nedostatke možemo pripisati tvrdnjama posebno izbirljivih korisnika. Vrijedi napomenuti da Kawasaki 800 također pokazuje dobre rezultate na sportskoj stazi.

Kawasaki Z800 tehničkispecifikacije

Slijede parametri tehničkog plana dotičnog bicikla:

• Dužina/širina/visina – 2, 1/0, 8/1, 05 m.
• Težina - 229 kg.
• Kapacitet rezervoara za gorivo - 17 l.
• Cilindri - četiri elementa raspoređena u redove.
• Pogonski sklop je četverotaktni motor od 806cc.
• Revolucija - 8 hiljada rotacija u minuti.
• Pokret klipa - 50,9 mm.
• Prečnik cilindra - 71 mm.
• Hlađenje - tečni tip.
• Snaga - 113 konjskih snaga.
• Kawasaki Z800 maksimalna brzina je 230 km/h
• Start - električni starter.
• Mjenjač - mehanika za 6 opsega.
• Kvačilo - sklop sa više diskova.
• Okvir - čelik.
• Injekcija - injektor.
• Ovjes - obrnuta teleskopska viljuška sprijeda i zakretni mono amortizer pozadi.
• Kočnice - hidraulična disk jedinica.
• Gume (prednje/zadnje) - 12070/18055 (ZR17).

Pogon

Proizvođač Kawasaki Z800 ga je opremio novim motorom od 800cc. Radi se o radikalno redizajniranom čvoru koji je korišten na seriji 750. Promjeri cilindara i ventila su povećani, sistem podmazivanja je postao produktivniji, a razvodni blok je postao lakši. Ukupna ušteda na težini iznosila je najmanje kilogram u odnosu na prethodnika.

Glavni "trik" modernizacije je povećanje obrtnog momenta pri svim brzinama. Dizajneri namjerno nisu povećali potencijal snage na maksimalnu brzinu, pružajući dinamičnu vožnju, bez obzira na brzinu. Osim toga, programeri su povećali prijenosni omjer lančanog pogona, opremivši bicikl elementom s 45 zuba umjesto 43. Prijenos se gotovo nije promijenio jer mu nisu bili potrebni.

Šasija i kočnice

Kawasaki Z800 recenzija Nastavimo sa proučavanjem njegovih osnova. Čelični okvir je postao širi, motor je uključen u strukturu snage, dodatnu krutost pružaju karakteristični podupirači koji okružuju motor.

Zadnje vešanje zakretne ruke povećano za 12 milimetara, agregirano sa mono amortizerom i poboljšanim sistemom ventila. Mogućnost individualnog podešavanja omogućava podešavanje prednaprezanja amortizera i opruge. Ova opcija je dostupna samo na nadograđenoj verziji. Pojednostavljena verzija je opremljena stabilnim parom.

Kočnice motocikla su opremljene čeljustima sa četiri klipa, koje vam omogućavaju da brzo zaustavite opremu, iako se ne mogu takmičiti u efikasnosti sa sportskim kolegama. Osnovni sistem protiv blokiranja kotača omogućava da se kočenje učini što sigurnijim. Veličina latica na kočionim diskovima je povećana na 310 mm, što je dodatno poboljšalo performanse jedinice.

Nadzorna tabla

Ergonomija motocikla o kojem je riječ ostaje na najvišem nivou, u tradiciji stare japanske škole, koja podrazumijeva prisustvo elemenata i dijelova na najpristupačnijim i najpovoljnijim mjestima. Odlično pristajeTo osigurava dobar kontakt sa sjedištem, kao i prilično visok i širok volan. Konfiguracija rezervoara vam omogućava da se skladno spojite sa "sedištem" u jednom komadu, garantujući udobnost na dugim putovanjima.

Činjenicu da je Kawasaki Zet-800 stajaći motocikl dodatno svjedoči informativna kontrolna tabla sa širokom funkcionalnošću. Pored osnovnih parametara, vozač dobija informacije o potrošnji goriva, mogućoj udaljenosti koju može preći na svom balansu. Središte instrument table podsjeća na uređaj iz naučnofantastičnih filmova, opremljen okretomjerom s tekućim kristalima. Kako se broj okretaja povećava, trake postaju sve veće, što osigurava njihovu odličnu vidljivost. Ljubitelji standardnog ručnog biranja imat će vremena da se naviknu na inovaciju.

Probna vožnja

Vožnja na ovom motociklu pruža nezaboravno i živopisno iskustvo. Prije svega, vrijedi napomenuti odličan rad motora, koji pruža odličnu dinamiku i sadržaj informacija. Jedinica za napajanje se skoro trenutno okreće. Na primjer, lako možete prijeći od 60 km/h u šestoj brzini do 200 km/h jednostavnim dodavanjem gasa.

Kawasaki Z800, čija cijena na domaćem tržištu kreće od 600 hiljada rubalja, iznenađuje odličnim rukovanjem i upravljivošću, unatoč činjenici da mnogi smatraju njegovu težinu pretjeranom. Uređaj se pokazao odličnim kako na gradskim ulicama tako i na planinskim serpentinama, pokazujući savršenu stabilnost smjera, zahvaljujući širokom volanu koji olakšava vožnju ipromijeni smjer pri maloj brzini.

Akumulator motocikla sa tvorničkim kalibracijama može se pripisati gotovo idealnim performansama. Bicikl je stabilan na različitim načinima i tipovima puteva, tako da je malo vjerovatno da će korisnik imati želju da podešava bilo koje parametre.

Uporedne karakteristike

Ako uzmemo praktične razlike između modela Z750 i Z800, može se primijetiti da je potonja opcija dobila objektivne prednosti u svim čvorovima. Ažurirani model je dinamičniji, ljepši, udobniji i uravnoteženiji. Posebnu pažnju zahtijevaju biciklističke gume koje pružaju pouzdano prianjanje čak i na mokrom kolovozu.

Serija 800 je praktična i praktična za svakodnevnu vožnju, štedljiva. Ova brojka je oko 6 litara na 100 kilometara. Proizvođač nudi mnoštvo opcionih "gadžeta". Među njima: mogućnost opremanja vjetrobranskim staklom, povećani volan, prisutnost kofera, grijane ručke upravljača. Ovo rješenje omogućava transformaciju opreme za specifične pojedinačne zadatke.

Među modifikacijama, vredi napomenuti pojednostavljenu verziju pod indeksom Z800E. Dizajniran je za evropsko tržište, koje, prema zakonskim propisima, ne sprovodi modifikacije kapaciteta veće od 100 KS. With. u mnogim zemljama EU. Ovaj model je opremljen motorom od 95 konjskih snaga, a prednje kočnice su opremljene čeljustima umjesto četiri klipa.

Kawasaki Z800 recenzije

Povratne informacije kupaca potvrđuju da je motocikl u pitanjunamijenjeno širokoj publici. Razlozi za ovaj zaključak su očigledni. Prvo, bicikl ima zadivljujući eksterijer, što ga čini jedinstvenim. Drugo, svi sistemi jedinice su izbalansirani, dopunjuju jedan drugog i u isto vrijeme savršeno djeluju. Konačno, cijena ovog "gvozdenog" konja na dva točka optimalno je kombinovana sa ponuđenim kvalitetom.

Motocikl šik izgleda, dinamika, odličan body kit, performanse velike brzine i udobno pristajanje. Svi ovi faktori određuju popularnost Kawasaki Zet-800 u cijelom svijetu. Ako ste ljubitelj motocikala koji kombinuju urbane i sportske sklonosti, biće teško pronaći boljeg kandidata od Z800, posebno s obzirom na ponuđenu cijenu i performanse.